Dodge Durango (HB). Manual - part 966

P2112-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL - UNABLE TO OPEN (CONTINUED)

2.

THROTTLE PLATE STUCK OPEN

Turn the ignition off.

NOTE: The PCM tests the ETC Motor by opening and closing the Throttle Plate before starting the engine.
If during this test the Throttle plate does not open this DTC sets.
Remove the Air Cleaner Assembly from the Throttle Body.

Check for any signs of a foreign material causing the Throttle to remain open.

Using a scan tool actuate the ETC Motor.

Does the Throttle Plate move?

Yes

>> Go To 3

No

>> Remove the debris if possible or replace the Throttle Body Assembly. Disconnect the Battery when

replacing the Throttle Body Assembly. After installation is complete, use a scan tool and select the ETC
RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

3.

(K448) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Throttle Body harness connector.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Ignition on, engine not running.

With a 12-volt test light connected to ground, probe the (K448) ETC
Negative circuit at the appropriate terminal of special tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Repair the short to battery voltage on the (K448) ETC

Negative circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 863

P2112-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL - UNABLE TO OPEN (CONTINUED)

4.

(K447) ETC POSITIVE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (K447) ETC Positive circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (K447) ETC Positive circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

(K448) ETC NEGATIVE CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K448) ETC Negative circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (K448) ETC Negative circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 864

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P2112-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL - UNABLE TO OPEN (CONTINUED)

6.

(K447) ETC POSITIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between a known good ground and the (K447)
ETC Positive circuit at the appropriate terminal of special tool #8815.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K447) ETC Positive cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

(K448) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between a known good ground and the (K448)
ETC Negative circuit at the appropriate terminal of special tool #8815.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K448) ETC Negative cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

8.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 865

P2115-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1 MINIMUM STOP
PERFORMANCE

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on. During in plant mode the APP Sensors need to be checked to make sure that idle and full pedal
travel can be reached on both sensors. The test for P2115 is only enabled once test for P2166 has passed.

•

Set Condition:
APPS No.1 has failed to achieve the required minimum value during In Plant testing. One trip fault and the
code will set within 5 seconds. Engine will only idle.

Possible Causes

IN PLANT TEST FAILURE

APPS RELEARN

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

IN PLANT TEST FAILURE

Ignition on, engine not running.

NOTE: This DTC is set when the APP Sensors are learned in plant but do not reach the Minimum or Max-
imum voltage range.
With a scan tool read DTCs.

With the scan tool, erase DTCs.

Start the engine.

With the scan tool, read DTCs.

NOTE: Diagnose any APPS out of Range and 5-Volt Supply DTCs before continuing.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

APPS RELEARN

With a scan tool select the ETC RELEARN function.

Next, erase DTCs.

Start the engine.

Does the DTC return?

Yes

>> Replace the APPS Assembly per Service Information. After installation is complete, use a scan tool and

select the ETC RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

9 - 866

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB