Dodge Durango (HB). Manual - part 781

P0122-THROTTLE POSITION SENSOR 1 CIRCUIT LOW (3.7L, 4.7L) (CONTINUED)

6.

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (F855) 5-volt Supply circuit from the TP
Sensor harness connector to the appropriate terminal of special tool
#8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (F855) 5-volt Supply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (F855) 5-volt Supply
circuit in the TP Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (F855) 5-volt Supply cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 123

P0122-THROTTLE POSITION SENSOR 1 CIRCUIT LOW (3.7L, 4.7L) (CONTINUED)

8.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9.

THROTTLE POSITION SENSOR SWEEP

With a scan tool, monitor the Throttle Position Sensor voltage.

Slowly open the throttle from the idle position to the wide open throttle position.

Does voltage start at approximately 0.8 of a volt and go above 3.5 volts with a smooth transition?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Throttle Position Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 124

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P0122-THROTTLE POSITION SENSOR 1 CIRCUIT LOW (5.7L)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 125

P0122-THROTTLE POSITION SENSOR 1 CIRCUIT LOW (5.7L) (CONTINUED)

For the Engine System Schematic circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
Throttle Position Sensor voltage at the PCM is less than 0.16 of a volt for 0.7 of a second. One Trip Fault.
Three good trips to turn off the MIL. ETC light will illuminate.

Possible Causes

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K922) SENSOR RETURN CIRCUIT

THROTTLE POSITION SENSOR/THROTTLE BODY

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: If a 5-Volt Supply DTC has also set, diagnose the 5-Volt DTC before continuing.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 10

2.

P0222 ALSO SET

Was the P0222-TP SENSOR NO.2 VOLTAGE LOW DTC set along with the P0122?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

9 - 126

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB