Dodge Durango (HB). Manual - part 521

B212D-IGNITION RUN ONLY INPUT CIRCUIT OPEN (CONTINUED)

3.

CHECK (F100) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT RESISTANCE

Measure the resistance of the (F100) Fused Ignition Switch Output
(Run) circuit between ground and the Airbag Run Circuit fuse terminal
(output side).

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect

the related wiring and connectors. Look for chaffed,
pierced, pinched, or partially broken wires and broken,
bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated ter-
minals.

Replace Airbag Run Circuit Fuse.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

4.

CHECK (F100) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT RESISTANCE WITH ORC C1
CONNECTOR DISCONNECTED

WARNING: If the Occupant Restraint Controller is dropped at any
time, it must be replaced. Failure to take the proper precautions
could result in accidental airbag deployment and personal injury
or death.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the ORC C1 connector.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the appropriate Load Tool ORC Adaptor to the ORC connec-
tor.

Measure the resistance of the (F100) Fused Ignition Switch Output
(Run) circuit between ground and the Airbag Run Circuit fuse terminal
(output side).

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Repair the (F100) Fused Ignition Switch Output (Run) cir-

cuit for a short to ground.

Replace the Airbag Run Circuit Fuse.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Replace the ORC in accordance with the Service Information.

Replace the Airbag Run Circuit Fuse.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

HB

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 353

B212D-IGNITION RUN ONLY INPUT CIRCUIT OPEN (CONTINUED)

5.

CHECK (F921) IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (F921) Ignition Switch Output (Run) circuit
at the Airbag Run Circuit fuse terminal (supply side).

Is the voltage above 6.0 volts?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (F921) Ignition Switch Output (Run) circuit for

an open.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

6.

CHECK (F100) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT FOR AN OPEN

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Reinstall the Airbag Run Circuit Fuse.

Disconnect the ORC C1 connector.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
Measure the voltage of the (F100) Fused Ignition Switch Output (Run)
Circuit.

Is the voltage above 6.0 volts?

Yes

>> Replace the ORC in accordance with the Service Informa-

tion.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Repair (F100) Fused Ignition Switch Output (Run) circuit

for an open.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

8O - 354

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

B212D-IGNITION RUN ONLY INPUT CIRCUIT OPEN (CONTINUED)

7.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

With the scan tool, record and erase all DTCs from all Airbag modules.

If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diag-
nosing any stored codes.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors.

Look for chaffed, pierced, pinched, or partially broken wires and bro-
ken, bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated terminals.

The following additional checks may assist you in identifying a possi-
ble intermittent problem.

Reconnect any disconnected components and harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
With the scan tool, monitor active codes as you work through the fol-
lowing steps.

WARNING: To avoid personal injury or death, maintain a safe distance from all airbags while performing the
following steps.
Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.

If codes are related to the Driver Airbag circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.

If only stored codes return, continue the test until the problem area has been isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting the active DTC in ques-
tion.

Does the scan tool display any ACTIVE DTCs?

Yes

>> Select appropriate symptom from Symptom List.

No

>> No problem found Erase all codes before returning vehicle to customer.

HB

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 355

B2201-CALIBRATION MISMATCH

•

When Monitored:
With the Ignition on.

•

Set Condition:
This DTC will be set when the VIN stored in the PCM does not match the VIN stored in the Occupant
Restraint Controller (ORC). The ORC does not support a stored B2201 DTC.

Possible Causes

INCORRECT PCM

OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

Diagnostic Test

1.

VERIFY THAT DTC B2201-CALIBRATION MISMATCH IS ACTIVE

Turn the ignition on.

With the scan tool, read ORC DTCs.

NOTE: Ensure the battery is fully charged.

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the igni-
tion must be turned off and the battery must be disconnected.

Does the scan tool display active: B2201-CALIBRATION MIS-
MATCH?

Yes

>> Go To 2

No

>> Test Complete.

2.

CHECK VIN IN PCM

With the scan tool compare the VIN that is programmed into the PCM to the VIN stored in the ORC.

Does the VIN programmed into the PCM match the VIN stored in the ORC?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module in accordance with the service information. Ensure

the PCM is replaced with the correct vehicle line PCM.

Perform (NGC) POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

8O - 356

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB