Dodge Durango (HB). Manual - part 344

1. Align the base of the bulb with the front fog lamp

socket (2).

2. Push the bulb straight into the socket until the base

is firmly seated.

3. Align the socket and bulb with the keyed opening

on the back of the front fog lamp housing (1).

4. Insert the socket and bulb into the housing until the

socket is firmly seated.

5. Rotate the socket clockwise about 30 degrees to

lock it into place. The socket connector receptacle
should be pointed straight downward.

6. Reconnect the wire harness connector (3) to the

socket.

7. Reconnect the battery negative cable.

LAMP

1. Position the front fog lamp (4) to the front bumper

support (2).

2. Engage the pivot pin on either side of the lamp into

its receptacle in the stanchion (3) within the lamp
seat of the bumper support.

3. Insert a trim stick or another suitable wide flat-

bladed tool, between the opposite side of the lamp
and the side of the lamp seat in the bumper sup-
port.

4. Carefully pry between the side of the lamp and the

seat of the bumper support far enough for the
loose pivot pin to be snapped into place within its
stanchion.

5. Screw in the adjustment screw (1) at the top of the

fog lamp until it is engaged in the bumper support.

6. Reinstall the front fascia onto the bumper support.

(Refer to 13 - FRAME & BUMPERS/BUMPERS/
FRONT FASCIA - INSTALLATION).

7. Reach under and behind the front fascia to access the lamp housing on the back of the bumper support.

8. Reconnect the wire harness connector to the fog lamp bulb socket.

9. Reconnect the battery negative cable.

10. Confirm proper front fog lamp alignment. (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - STAN-

DARD PROCEDURE - FRONT LAMP AIMING).

HB

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

8L - 95

RELAY-FRONT FOG LAMP

DESCRIPTION

The front fog lamp relay is a conventional International
Standards Organization (ISO) micro relay. Relays con-
forming to the ISO specifications have common phys-
ical dimensions, current capacities, terminal patterns,
and terminal functions. This relay is contained within a
small, rectangular, molded plastic housing and is con-
nected to all of the required inputs and outputs
through five integral male spade-type terminals that
extend from the relay base plate.

The front fog lamp relay is located in the Power Dis-
tribution Center (PDC) in the engine compartment
near the battery. Refer to the layout label on the
underside of the PDC cover for specific relay cavity
assignment information. The front fog lamp relay can-
not be adjusted or repaired and, if faulty or damaged,
the unit must be replaced.

OPERATION

The front fog lamp relay is an electromechanical switch that uses a low current input from the Front Control Module
(FCM) (also referred to as the Integrated Power Module/IPM) to control a high current output to the front fog lamps.
Within the relay are an electromagnetic coil, a movable contact and two fixed contact points. A resistor is connected
in parallel with the coil, and helps to dissipate voltage spikes and electromagnetic interference that can be gener-
ated as the field of the relay coil collapses.

The movable common supply contact point is held against the fixed normally closed contact point by spring pres-
sure. When the relay coil is energized, an electromagnetic field is produced by the coil windings. This field draws
the movable contact away from the normally closed contact, and holds it against the normally open contact. When
the relay coil is de-energized, spring pressure returns the movable contact back against the normally closed contact.

The inputs and outputs of the front fog lamp relay include:

•

Common Supply Terminal (30) - The common feed terminal is connected to a fused B(+) circuit at all times.

•

Coil Ground Terminal (85) - The coil ground terminal is connected to a fused B(+) circuit at all times.

•

Coil Battery Terminal (86) - The coil battery terminal is connected to a control output of the FCM through a
fog lamp relay control circuit. The FCM controls front fog lamp operation by controlling a ground path through
this circuit.

•

Normally Open Terminal (87) - The normally open terminal is connected to the front fog lamps through a fog
lamp relay output circuit and provides battery voltage to the front fog lamps whenever the relay is energized.

•

Normally Closed Terminal (87A) - The normally closed terminal is not connected to any circuit in this appli-
cation, but will have battery voltage present whenever the relay is de-energized.

The front fog lamp relay can be diagnosed using conventional diagnostic tools and methods. Refer to the appro-
priate wiring information.

FRONT LAMP UNIT

STANDARD PROCEDURE

FRONT LAMP UNIT MOISTURE CLEARING

Some moisture accumulation inside a vented front lamp unit is normal. This normal moisture will appear as a fog-
ging on the inside of the lamp lens, similar to the fog that sometimes appears on the inside of a windshield. This
moisture may be removed by activating the headlamps on high beam for 15 minutes.

8L - 96

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

HB

If water droplets larger than 1 millimeter in size have accumulated on the inside of the lamp lens, the front lamp unit
should be replaced.

REMOVAL

LAMP

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the access panel (2) from the access

opening in the front of the front fender liner (1). To
remove the panel:

a. Pull the lower edge of the panel rearward until

it disengages from the lower edge of the hole.

b. Slide the panel upward to its travel limit using

the recessed pull cup (3) for leverage.

c. Slide the panel downward far enough to disen-

gage it from the upper edge of the hole.

3. Reach through the fender liner access opening to

remove the nut (7) that secures the stud (6) on the
back of the front lamp unit (5) to the upper rein-
forcement of the fender (1).

4. From the front of the vehicle, remove the two

screws (4) that secure the lower edge of the lamp
to the lower reinforcement of the fender.

5. Grasp the lamp firmly and pull straight forward to

disengage the ball stud (3) on the back of the lamp
from the plastic grommet (2) in the upper fender
reinforcement.

HB

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

8L - 97

6. Pull the lamp away from the front fender far

enough to access and disconnect three wire har-
ness connections (1) from the following bulb sock-
ets on the back of the lamp:

a. headlamp bulb socket (2)

b. front park/turn signal bulb socket (4)

c. front side marker bulb socket (3)

7. Remove the front lamp unit from the fender.

BULB - PARK/TURN SIGNAL

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the front lamp unit (1) from the front

fender. (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHT-
ING

-

EXTERIOR/FRONT

LAMP

UNIT

-

REMOVAL).

3. Firmly grasp the park/turn signal bulb socket (3) on

the back of the front lamp unit housing and rotate it
counterclockwise about 30 degrees to unlock it.

4. Pull the socket and bulb straight out from the

keyed opening in the housing.

5. Pull the base of the bulb straight out of the socket.

8L - 98

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

HB