Dodge Durango (HB). Manual - part 1513

B1055–REAR BLEND DOOR CONTROL CIRCUIT OPEN (MTC) (CONTINUED)

For the Manual Temperature Control (MTC) circuit diagram (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
If the Rear Blend Door Actuator’s electrical circuit is open. This DTC has a maturing time of 5 seconds and a
de-maturing time of 10 seconds. If the DTC’s status changes from active to stored it will stay in memory for
100 ignition cycles.

Possible Causes

(C54) REAR BLEND DOOR DRIVER CIRCUIT OPEN

(C154) REAR COMMON DOOR DRIVER CIRCUIT OPEN

REAR BLEND DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Theory of Operation

The A/C Heater Control drives the Rear Blend Door Actuator via the (C54) Rear Blend Door Driver circuit and the
(C154) Rear Common Door Driver circuit. Both of the rear door actuators share the (C154) Rear Common Door
Driver circuit. Inside the A/C Heater Control, each door actuator has its own unique driver, but all share a single
common door driver circuit. Due to the shared circuitry similar DTCs can set at the same time for multiple actuators
depending upon the location of the open circuit and the direction the actuator is moving when the open is present.

NOTE: DTC B1055 must be active for the results of this test to be valid. Do not perform this test if DTC
B1055 is stored. Refer to HVAC System Test (MTC) for stored DTC test procedures.

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE DTCs

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active HVAC DTCs.

Does the scan tool display any active: XXXX CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of all

HVAC related symptoms.

No

>> Go To 2

HB

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 245

B1055–REAR BLEND DOOR CONTROL CIRCUIT OPEN (MTC) (CONTINUED)

2.

CHECK REAR BLEND DOOR ACTUATOR CIRCUIT RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Heater Control C1 harness connector.

Measure the resistance between the (C54) Rear Blend Door Driver cir-
cuit and the (C154) Rear Common Door Driver circuit in the A/C
Heater Control C1 harness connector.

Is the resistance above 70 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the

Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3.

CHECK (C54) REAR BLEND DOOR DRIVER CIRCUIT FOR AN OPEN

Disconnect the Rear Blend Door Actuator harness connector.

Measure the resistance of the (C54) Rear Blend Door Driver circuit
between the A/C Heater Control C1 harness connector and the Rear
Blend Door Actuator harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (C54) Rear Blend Door Driver circuit for an

open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

24 - 246

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

B1055–REAR BLEND DOOR CONTROL CIRCUIT OPEN (MTC) (CONTINUED)

4.

CHECK (C154) REAR COMMON DOOR DRIVER CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (C154) Rear Common Door Driver cir-
cuit between the A/C Heater Control C1 harness connector and the
Rear Blend Door Actuator harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Rear Blend Door Actuator in accordance with

the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Repair the (C154) Rear Common Door Driver circuit for an

open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

HB

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 247

B1056–REAR BLEND DOOR TRAVEL RANGE TOO SMALL (ATC & MTC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
During actuator calibration.

•

Set Condition:
If the total span of the Rear Blend Door is less than the low range limit.

Possible Causes

DOOR DRIVER ELECTRICAL CIRCUIT(S)

REAR BLEND DOOR SEIZED, BINDING, OBSTRUCTED

REAR BLEND DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Theory of Operation

The A/C Heater Control calibrates each actuator individually. Automatic calibration occurs upon power up after
installing a new A/C Heater Control. Manual calibration occurs by sending a command with the scan tool. The pur-
pose of actuator calibration is to determine the total span of door travel between physical stops. To calibrate the
actuator, the A/C Heater Control first moves the door to its soft stop, and then counts the number of pulses it takes
to move the door to its other stop. An expected range of span is stored in the control’s memory. If the measured
calibration value is less than the expected range for this actuator, this DTC will set. Note that the control clears all
stored calibration faults at the beginning of the calibration procedure.

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE & CONTROL CIRCUIT OPEN DTCs

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active HVAC DTCs.

Does the scan tool display any active: XXXX CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE or XXXX CONTROL CIR-
CUIT OPEN DTCs?

Yes (ATC)

Diagnose and repair the DTC(s). If present, diagnose and repair all Rear Blend and Rear Mode Door
Control Circuit/Performance DTCs first, all other Control Circuit/Performance DTCs second, and all Con-
trol Circuit Open DTCs last. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of all HVAC
related symptoms.

Yes (MTC)

Diagnose and repair the DTC(s). Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of all
HVAC related symptoms.

No

>> Go To 2

2.

RUN THE ACTUATOR DTC DETECTION TEST

With the scan tool in HVAC, select System Tests and then select Actuator DTC Detection. When the test is com-
plete, select View DTCs.

Does the scan tool display any DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). If multiple DTCs are present, beginning with the common circuits, diag-

nose and repair all short high DTCs first, all short low DTCs second, and all open DTCs last. Refer to
the Table of Contents in this Section for a complete list of all HVAC related symptoms.

No

>> Go To 3

24 - 248

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB