Dodge Dakota (ND). Manual - part 715

P0401-EGR SYSTEM PERFORMANCE (CONTINUED)

9.

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K35) EGR Solenoid Control circuit from
the EGR Solenoid harness connector to the appropriate terminal of
special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the open in the (K35) EGR Solenoid Control circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

10.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 398

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 399

P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Engine running. Battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
The EGR solenoid control circuit is not in the expected state when requested to operate by the PCM. One Trip
Fault.

Possible Causes

(Z958) EGR SOLENOID GROUND CIRCUIT OPEN

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO THE (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

EGR SOLENOID ASSEMBLY

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

EGR SOLENOID ASSEMBLY

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Solenoid harness connector.

Ignition on, engine not running.

Turn off all accessories.

Using a 12-volt test light connected to the (Z958) EGR Solenoid
ground circuit, probe the (K34) EGR Solenoid Control circuit.

With a scan tool, actuate the EGR solenoid.

Does the 12-volt test light flash on and off?

Yes

>> Replace the EGR Solenoid Assembly.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 400

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

3.

(Z958) EGR SOLENOID GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Using a 12-volt test light connected to the 12-volts, probe the (Z958)
EGR Solenoid ground circuit in the EGR Solenoid harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the open in the (Z958) EGR Solenoid ground cir-

cuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Ignition on, engine not running.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Measure the voltage on the (K35) EGR Solenoid Control circuit in the
EGR Solenoid connector.

Is the voltage above 1.0 volt?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K35) EGR Sole-

noid Control circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 401