Dodge Dakota (ND). Manual - part 497

B210E-BATTERY VOLTAGE HIGH (CONTINUED)

3.

SKREEM

NOTE: A dirty (partial) ground can cause abnormal conditions with a system. Make sure the module has a
good ground before continuing.
Turn the ignition off.

Back probe the Fused (B+) circuit in the SKREEM harness connector.

Start the engine.

Using a scan tool, view the battery voltage under Data Display in the Engine category.

Compare the voltage on the scan tool to the voltage reading on the voltmeter.

Is the voltage on the scan tool equal to the voltmeter reading +/- .5 volt?

Yes

>> Replace and program the SKREEM in accordance with the Service Information.Perform SKREEM VER-

IFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STANDARD PROCE-
DURE)

No

>> Repair the Fused (B+) circuit.Perform SKREEM VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VE-

HICLE THEFT SECURITY - STANDARD PROCEDURE)

8Q - 82

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

B2204-ECU CONFIGURATION MISMATCH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition switch on.

Possible Causes

SKREEM

Diagnostic Test

1.

SKREEM

NOTE: Before continuing review and check the following conditions.

•

Review the repair history of the vehicle. Ensure the vehicle has the correct PCM and SKREEM installed.
Check the part numbers.

•

Using a scan tool, ensure the PCM and SKREEM have been programmed correctly. Compare the PCM VIN
to the SKREEM VIN and ensure the two VINS match.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear DTC(s).

Perform 5 ignition cycles, leaving the ignition switch on for a minimum of 90 seconds per cycle.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace and program the SKREEM in accordance with the Service Information.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> The DTC is not active at this time. Test complete.

ND

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 83

B2205-ORIGINAL VIN MISSING/MISMATCH

8Q - 84

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

B2205-ORIGINAL VIN MISSING/MISMATCH (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
At ignition on, after ignition on during any rolling code handshake that occurs with the PCM due to a SKIM or
PCM reset.

•

Set Condition:
When a PCM STATUS message with a Valid Key status is not received by the SKIM within 3.5 seconds of
transmitting the last Valid Key Code message to the PCM.

Possible Causes

VERIFYING PCM VIN

REPLACE SKREEM AND CHECK DTC’S

PCM

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF DTC IS CURRENT

With the scan tool, erase the SKREEM DTCs.

Turn the ignition off.

Wait 10 seconds.

Turn the ignition on and wait 2 minutes.

With the scan tool, read the SKREEM DTCs.

Does the scan tool display the DTC that was previously erased?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 4

2.

VERIFYING THE PCM VIN

Turn the ignition on.

With the scan tool, select Engine system from the main menu.

Display and record the Vehicle Identification Number.

NOTE: Make sure that a VIN has been programmed into the PCM. If a VIN is not displayed, attempt to pro-
gram the PCM with the correct VIN before continuing.

Does the VIN recorded from the PCM match the VIN of the vehicle?

Yes

>> Go To 3

No

>> Perform the PCM replaced to update the VIN in the PCM.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY -
STANDARD PROCEDURE)

ND

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 85