Дэу Ланос. Руководство по ремонту

5А - 318 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При движении автомобиля на 4-й передаче
передачи D, принудительное переключение
на 3-ю передачу происходит при сильном
нажатии на педаль акселератора. При не
большом угле открытия ДЗ, переключение
на 3-ю передачу происходит по команде
БУТ после плавного снижения скорости ав

томобиля (торможение двигателем). БУТ
также начинает переключение с 4-й на 3-ю

передачу при возрастании нагрузки на дви
гатель и неизменном положении педали ак

селератора (например, при движении на
крутой подъем).

Увеличение давления жидкости в

главной магистрали

ЭМК регулятора давления: При переклю

чении на низшую передачу, кроме случаев

переключения с отпущенной педалью аксе

лератора, БУТ определяет увеличение угла

открытия ДЗ или возрастание нагрузки дви
гателя, и увеличивает скважность сигнала
управления ЭМК РД. Увеличение скважнос

ти сигнала управления повышает выходное
давление ЭМК РД, что вызывает возраста

ние управляющего давления на регуляторе

давления по нагрузке.

Регулятор давления в главной магистра

ли: Увеличенное давление в магистрали

сигнала регулятора давления по нагрузке
воздействует на бустерный клапан и приво

дит к увеличению давления в главной ма

гистрали на регуляторе давления.

Выключение ленточного тормоза
средней и четвертой передачи

ЭМК переключения передач 1-2: БУТ вы
ключает нормальной-открытый ЭМК пере
ключения передач 1-2 и жидкость из ма
гистрали 1-2 поступает на слив.
Распределитель переключения передач
3-4: Жидкость магистрали 1-2 выходит из
распределителя переключения передач
3-4 и под действием пружины клапан расп
ределителя переключения передач 3-4 пе
ремещается в положение включения 3-й
передачи. При этом магистраль тормоза
включения 4-й передачи соединяется со

сливом через дроссель 14. Дроссель 14
предназначен для плавного выключения

ленточного тормоза.

Сервоцилиндр тормоза 2-й и 4-й пере

дач: Рабочая жидкость тормоза включения
4-й передачи вытекает из полости сервоци

линдра и возвратная пружина перемещает

поршень сервоцилиндра в положение вы
ключения, таким образом выключая тор
моз.

Д е м п ф е р переключения 3-4: Рабочая
жидкость тормоза включения 4-й передачи

выходит из демпфера переключения 3-4.
Под действием усилия возвратной пружины
и давления жидкости в камере противодав

ления, поршень демпфера перемещается в

положение включения 3-й передачи.
Распределитель демпферов переключе
ния 1-2, 3-4: Распределитель демпферов
переключения 1-2/3-4 пропускает рабочую

жидкость из главной магистрали в магист

раль демпфера переключения передач 1-2/
3-4 и далее в полость демпфера переклю

чения 3-4. Одновременно распределитель

регулирует давление в полости противо

давления демпфера в зависимости от уп

равляющего давления в магистрали регу

лятора давления по нагрузке. Увеличение

давления в магистрали регулятора давле

ния по нагрузке приводит к возрастанию

д а в л е н и я в полости противодавления
демпфера переключения 3-4.

Обратный клапан #7 (демпфер переклю
чения 3-4): Обратный клапан #7 запирает
ся давлением жидкости в магистрали расп
ределителя демпферов переключения 1-2/
3-4. Заполнение полости противодавления

демпфера 3-4 рабочей жидкостью осу

ществляется через дроссель 28.

Фрикцион блокировки
гидротрансформатора

Перед началом переключения коробки пе
редач с 4-й передачи на 3-ю ступень, БУТ
подает команду на выключение ФБГ. При
этом давление жидкости поступает по ма
гистрали выключения ФБГ к соответствую
щему реле давления, и БУТ получает сиг
нал о разблокировке ФБГ. Блокировка гид
ротрансформатора на 3-й передаче не пре

дусмотрена (за исключением некоторых

специальных случаев).

П е р е к л ю ч е н и я передач вниз 3-2 и
2-1

Обратитесь к соответствующим описаниям
функционирования узлов гидравлической
системы в случае ручного переключения
коробки передач вниз 3-2 и 2-1, при соот
ветствующих выключениях фрикциона.

Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 301