Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 240

5А - 72 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИИ 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5А - 73 

ТАБЛИЦА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОПРОТИВЛЕНИЙ 

УЗЛОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 4Т40-Е 

Узел 

Клемма 

Сопротивление 

при 20°С 

Сопротивление 

при100°С 

Сопротивление 

цепи между 

клеммами и 

массой (картер) 

ЭМК переключателя 1-2 

А, Е 

1 9 - 2 4 Ом 

24 - 31 Ом 

Более 250 кОм 

ЭМК переключателя 2-3 

В.Е 

1 9 - 2 4 Ом 

24 - 31 Ом 

Более 250 кОм 

ЭМК ФБГ 

Т, Е 

1 0 - 1 1 Ом 

1 3 - 1 5 Ом 

Более 250 кОм 

ЭМК регулятора 

давления 

С, D 

3 - 5 Ом 

4 - 7 Ом 

Более 250 кОм 

Блок реле давления ра­
бочей жидкости автома­
тической трансмиссии 

Смотрите главу «Проверка электрического сопротивления 

блока реле давления автоматической трансмиссии» 

*Датчик температуры 
рабочей жидкости 
трансмиссии 

М, L 

3 1 0 6 - 3 9 2 3 Ом 

1 6 4 - 1 9 0 Ом 

Более 20 МОм 

Датчик угловой скорости 

вращения входного вала 

S.V 

6 1 5 - 7 0 0 Ом 

750 - 835 Ом 

Более 10 МОм 

Датчик угловой скорости 

вращения выходного 
вала 

А, В 

1530-1650 Ом  1700-1870 Ом 

Более 10 МОм 

Примечание: Сопротивление датчика температуры рабочей жидкости трансмиссии 

непосредственно зависит от температуры рабочей жидкости. Поэтому диапазон изме­
нения сопротивления данного датчика значительно больше, чем для других датчиков. 

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 

АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

1. При необходимости установите жгут-перемычку 

J 39775 на 20-штыревой разъем трансмиссии. 

2. С помощью цифрового вольтметра (ЦВ) 

J 39200 и набора приспособлений для провер­
ки разъемов J 35616 измерьте сопротивление 
между клеммой U и картером трансмиссии. 

Величина сопротивления менее указанной? 

50 Ом 

Перейти 

к п.З 

Перейти 

к п.2 

2 

1. Отсоедините внутренний жгут трансмиссии от 

блока реле давления. 

2. Измерьте сопротивление между клеммой D и 

корпусом блока реле давления. 

Величина сопротивления менее указанной? 

50 Ом 

Перейти 

к п.15 

Перейти 

к п.17 

3 

Измерьте сопротивление между клеммой N и 
картером трансмиссии. 
Величина сопротивления более указанной? 

50 кОм 

Перейти 

к п.5 

Перейти 

к п.4 

4 

1. Отсоедините внутренний жгут трансмиссии от 

блока реле давления. 

2. Измерьте сопротивление между клеммой А и 

корпусом блока реле давления. 

Величина сопротивления более указанной? 

50 кОм 

Перейти 

к п.15 

Перейти 

к п.17 

5 

Измерьте сопротивление между клеммой R и 
картером трансмиссии. 
Величина сопротивления более указанной? 

50 кОм 

Перейти 

к п.7 

Перейти 

к п.6 

5А - 74 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 

АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (окончание) 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

6 

1. Отсоедините внутренний жгут трансмиссии от 

блока реле давления. 

2. Измерьте сопротивление между клеммой В и 

корпусом блока реле давления. 

Величина сопротивления более указанной? 

50 кОм 

Перейти 

к п.15 

Перейти 

к п.17 

7 

Измерьте сопротивление между клеммой Р и 

картером трансмиссии. 
Величина сопротивления более указанной? 

50 кОм 

Перейти 

к п.9 

Перейти 

к п.8 

8 

1. Отсоедините внутренний жгут трансмиссии от 

блока реле давления. 

2. Измерьте сопротивление между клеммой С и 

корпусом блока реле давления. 

Величина сопротивления более указанной? 

50 кОм 

Перейти 

к п.15 

Перейти 

к п.17 

10 

1. Поставьте переключатель диапазонов в поло­

жение R (задний ход). 

2. Измерьте сопротивление между клеммой Р и 

картером трансмиссии. 

Величина сопротивления менее указанной? 

50 Ом 

Перейти 

к п.11 

Перейти 

к п.17 

11 

1. Поставьте переключатель диапазонов в поло­

жение D4 (движение). 

2. Измерьте сопротивление между клеммой N и 

картером трансмиссии. 

Величина сопротивления менее указанной? 

50 Ом 

Перейти 

к п.12 

Перейти 

к п.17 

12 

Измерьте сопротивление между клеммой R и 

картером трансмиссии. 

Величина сопротивления менее указанной? 

50 Ом 

Перейти 

к п.13 

Перейти 

к п.17 

13 

1. Поставьте переключатель диапазонов в поло­

жение D1 (первая передача). 

2. Измерьте сопротивление между клеммой N и 

картером трансмиссии. 

Величина сопротивления менее указанной? 

50 Ом 

Перейти 

к п.14 

Перейти 

к п.17 

14 

Измерьте сопротивление между клеммой Р и 
картером трансмиссии. 
Величина сопротивления менее указанной? 

50 Ом 

Не найдено 

никаких неис­

правностей; 

выход 

Перейти 

к п.17 

15 

Произведите проверку для обнаружения причины 

большого сопротивления: 

• Проверьте электропроводку трансмиссии на 

предмет плохих электрических соединений 

на 20-штыревом разъеме трансмиссии и на 

разъеме блока реле давления. 

• Поищите согнутые, деформированные, пов­

режденные, а такжже отошедшие клеммы. 

• Произведите проверку на предмет слабого 

натяжения клемм. 

Обнаружены ли причины неисправности? 

-

Выполнить 

ремонт и 

перейти 

к п.1 

Перейти 

к п.16 

16 

Замените внутренний жгут электропроводки. 

Произведена ли замена? 

-

Выполнить 

ремонт и 

перейти 

к п.1 

-

17 

Замените блок реле давления. 

Произведена ли замена? 

-

Выполнить 

ремонт и 

перейти 

к п.1 

-

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5А - 75 

ТОЧНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 

Неисправность 

Проверьте узлы 

Причина 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Уровень рабочей жидкости 

• Слишком высокий или низкий 

уровень; доведите уровень 
жидкости до нормы. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Клапан регулятора давления 
(328) 
Пружины (327) 
Бустерный клапан (325) 

• Заедание клапана. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

ЭМК регулятора давления 
(312) 

• Утечка жидкости, поврежде­

ние уплотнительных колец. 

• Ослабление крепления разъе­

ма, повреждение штырей. 

• Загрязнение. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Клапан регулятора давления 
по нагрузке (крутящему 
моменту) двигателя (309) 

• Заедание клапана. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Жгут электропроводки 
трансмиссии (11) 

• Ослабление крепления разъе­

ма жгута на автомобиле, ко­
роткое замыкание. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Блок реле давления (13) 

• Ослабление крепления разъе­

ма. 

• Повреждение или отсутствие 

уплотнительных колец. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Датчик положения ДЗ 

• Поврежден, залипает или от­

соединен. 

• Неустойчивое состояние обры­

ва цепи или короткого замыка­
ния. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Фильтр трансмиссионного 
масла (85) 

• Засорение или повреждение 

фильтрующего элемента, ос­
лабление крепления фильтра. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Уплотнение фильтра транс­
миссионного масла (84) 

• Утечка рабочей жидкости. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Трубопроводы теплообменника • Забивание или деформация 

трубопроводов. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Уплотнители трубопроводов 
теплообменника (49) 

• Утечка рабочей жидкости. 

ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ДАВ­

ЛЕНИЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ 

В ГЛАВНОЙ МАГИСТРАЛИ 
(Проверьте с помощью мано­
метра) 

(Все переключения происходят 
резко или слишком медленно) 
Возможные коды: 

712 Низкое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

713 Высокое напряжение вход­

ного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жид­

кости трансмиссии 

716 Диапазон изменения / 

работа цепи датчика 
скорости вращения 
входного вала автома­

тической трансмиссии 

717 Неисправность в цепи 

датчика скорости вра­

щения входного вала 
автоматической транс­
миссии 

722 Неисправность датчика 

скорости вращения вы­
ходного вала автомати­
ческой трансмиссии 

723 Прерывистый/неустойчи­

вый сигнал датчика ско­
рости вращения выходно­
го вала автоматической 

трансмиссии 

727 Низкий уровень входного 

сигнала цепи датчика 
скорости вращения 
двигателя 

730 Неопределенное пере­

даточное отношение 

742 Не выключается ФБГ 

748 Неисправность в элект­

рической цепи ЭМК регу­

лятора давления 

751 Неправильное функциони­

рование ЭМК переключе­
ния передач 1-2 

Трансмиссионный гидравли­
ческий насос(10) 

• Поломка, заедание, порис­

тость корпуса, утечки.