Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 27

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ 6А - 7 

7. Отсоедините шланг подачи от жидкос­

тного резервуара рулевого управ­
ления. 

8. Снимите весь узел подачи насоса уси­

лителя руля и возвратную трубку. 

Процедура установки 

1. Установите трубку подачи насоса 

рулевого управления и возвратную 

трубку. 

2. Соедините шланг линии подачи с жид­

костным резервуаром рулевого управ­

ления с усилителем. 

3. Соедините трубку подачи с рулевым 

механизмом. 

Закрепите все соединения трубки руле­
вого механизма моментом до 27 Н•м. 

6А - 8 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ 

4. Соедините трубку подачи и шланги 

возвратной магистрали со стопорны­
ми зажимами на дне и со стороны 
радиатора. 

5. На двигателях SOHC соедините труб­

ку подачи и шланг подачи с входным и 
выходным соединениями насоса ру­

левой передачи. 

6. В двигателях DOHC установите корпус 

воздухоочистителя. 

Затяните болты корпуса воздухоочис­

тителя моментом до 12 Н•м. 
7. В двигателях DOHC соедините трубку 

подачи и шланг подачи с входным и 
выходным соединениями насоса уси­

лителя руля. 

Затяните соединительную гайку трубки 
подачи насоса рулевого управления 
моментом до 27 Н•м. 
8. Установите аккумуляторную батарею 

вместе с креплением. См. Раздел 1Е 

"Электрооборудование двигателя". 

9. Заполните резервуар жидкостью. 

10. Проверьте на утечку. Если где-то проте­

кает, устраните причину и прокачайте 
систему. См. главу "Прокачка системы 

рулевого управления" в этом разделе. 

Ш л а н г  ж и д к о с т н о г о резервуара ру­

левого  у п р а в л е н и я с  у с и л и т е л е м 

(Для левостороннего управления, для 

правостороннего управления все 

аналогично). 

Процедура снятия 
1. Выпустите всю жидкость из резервуара 

рулевого управления. 

2. Отсоедините трубку возвратной магис­

трали от выходного соединения руле­

вого механизма. 

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ 6А - 9 

3. Отсоедините шланг резервуара от ре­

зервуара. 

4. Снимите шланг резервуара. 

Процедура установки 

1. Соедините шланг резервуара с резер­

вуаром. 

2. Соедините трубку резервуара с вы­

ходным соединением рулевого ме­
ханизма. 

Затяните соединение выходной трубки 
рулевого управления с моментом 27  Н м . 
Примечание: При добавлении или пол­
ной замене жидкости в рулевой системе 

используйте только жидкость для рулевой 
системы DEXRON III. Использование 
неподходящей жидкости может вызвать 
повреждения в шланге или прокладке, 

или протекание жидкости. 

3. Заполните жидкостью резервуар руле­

вого управления 

4. Проверьте на утечку. Если где-то проте­

кает, устраните причину и прокачайте 

систему. См. главу "Прокачка системы 
усилителя руля" в этом разделе. 

6А - 10 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ 

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И 

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ 

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С 

УСИЛИТЕЛЕМ 

О б щ е е  о п и с а н и е 
Рулевое управление с усилителем состоит 
из трех компонентов: насоса рулевого уп­
равления, жидкостного резервуара рулево­
го управления и шестеренчатой передачи. 
Насос рулевой передачи это обычно 

лопастный насос, обеспечивающий в сис­
теме гидравлическое давление, и приво­
димый в движение от двигателя. 

Он сообщается с жидкостным резервуа­
ром, который, в свою очередь, с рулевым 
управлением. Перепускной клапан давле­
ния внутри клапана, регулирующего поток, 
ограничивает давление в насосе. Реечная 
передача рулевого управления снабжена 
вращающимся контрольным клапаном, 
который направляет гидравлическую жид­
кость из насоса к одной или другой стороне 
реечного поршня. Реечный поршень преоб­
разует гидравлическое давление в линей­
ную силу, которая передвигает рейку 
направо или налево. Затем эта сила 
передается на внутреннюю и внешнюю 
соединительную тягу к рулевым шарнирам, 
поворачивающим колесо.