Обогревно-вентиляционное устройство, описанное в предыдущем разделе,
является стандартным оснащением автомобиля Tico. Спроектировано оно
таким образом, что может быть дополнено кондиционером, смонтированным в
машине, в качестве дополнительного оборудования. Кондиционер дает
возможность снизить температуру внутри салона автомобиля, когда
температура окружающей среды высока. Схема устройства и его работа
показаны на рисунках. В подающем канале обогревно-вентиляционного
устройства находится испаритель — элемент, охлаждающий воздух,
поступающий внутрь автомобиля. Там же находятся следующие устройства:
вентилятор,
температурная заслонка, нагреватель с составными частями обогревно-
вентиляционного устройства. Кондиционер состоит из следующих узлов (см.
рисунок):
- компрессора, приводимого в движение клиновидным ремнем от коленвала
двигателя через электромагнитную муфту, включаемую датчиком температуры;
- конденсора, расположенного перед радиатором и охлаждаемого
вентилятором. Конденсор превращает сжатый газ с высокой температурой в
жидкость;
- осушителя, который освобождает испаритель от воды и загрязнений;
После пробега 1000 км, а затем каждые 10000 км отрегулировать натяжение
ремня, приводящего в движение компрессор кондиционера.
Через 40000 км заменить ремень. Регулировку натяжения ремня проводить
способом, изложенным в разделе "Генератор".