Daewoo Tico. Безопасность и влияние автомобиля на окружающую среду
Несмотря на то, что Автомобиль Tico не принадлежит
к транспортным средствам высокого класса и даже не принадлежит к
среднему классу, однако, он находится на высоте в плане безопасности,
эргономики и экологии. В то же время он не лишен недостатков, о кото-
рых лучше узнать заранее, чем почувствовать их на себе в аварийной
ситуации. Ниже приводятся достоинства и недостатки автомобиля с точки
зрения активной и пассивной безопасности, а так же влияние транспортного
средства на окружающую среду.
Daewoo Tico. Активная безопасность
Этот термин обозначает совокупность конструктивных достоинств
автомобиля, которые способствуют предупреждению дорожных
пришествий и уменьшению усталости водителя при длительных поездках.
Достоинства и недостатки автомобиля Tico, влияющие на активную
безопасность, приведены далее.
Достоинства:
• большая относительная мощность
(отношение мощности двигателя к полной массе автомобиля), достигающая
40,4 л.с./т, обеспечивает хорошие динамические характеристики
транспортного средства;
• большая эластичность двигателя, дающая возможность переключать
передачи уже на скорости:
3-я передача — 35 км/час
4-я передача — 40 км/час
5-я передача — 45 км/час
• высокая маневренность (минимальный радиус поворота 4,4 м), достигаемая
за счет весьма большого угла поворота ведущих колес;
эффективно действующая тормозная система,
оснащенная механизмом усиления, корректором силы торможения и дисковыми
тормозами передних колес; эффективно действующая система обогрева и
вентиляции салона автомобиля с возможностью рециркуляции внутреннего
воздуха;
малый уровень шума в салоне;
хорошее освещение дороги, достигаемое
применением в рефлекторах галогенных
ламп высокой мощности;
оснащение автомобиля противотуманными
задними огнями;
применение в системе подачи топлива автоматически действующего пускового
устройства;
применение омывателей и стеклоочистителей фар;
ведущие передние колеса, обеспечивающие хорошую упоавляемость; высокий
уровень крыши над сидениями, достигающий 95 см;
форма переднего подоконника такова, что с него не падают положенные предметы.
Недостатки:
• малая база колес, уменьшающая критическую скорость на поворотах;
• несимметричность кузова (вид сбоку), делающая автомобиль
чувствительным к боковым порывам ветра;
• видимость с места водителя ограничена достаточно широкой оконной
рамой;
• узкие и короткие передние кресла, не подпирающие достаточно бедра
(особенно в модификации РМ);
• мало места для левой ноги водителя;
• тряска кузова при езде по неровной поверхности, ускоряющая усталость
водителя и являющаяся результатом чересчур экономной обивки;
• отсутствие контрольной лампы резервного уровня
топлива в баке;
отсутствие подсветки кнопок на передней панели;
слабо видимые указатели уровня топлива и температуры охлаждающей
жидкости;
миниатюрный подлокотник, не обеспечивающий хорошей опоры для руки.
Daewoo Tico. Пассивная безопасность
Это совокупность свойств, позволяющая ограничить или уменьшить
последствия дорожного происшествия (столкновения с другими транспортными
средствами или с неподвижным препятствием), обеспеченная соответствующей
Достоинства:
• скругление внутри кузова острых углов и наличие мягкой обивки на
передней панели;
• оснащение передних кресел подголовниками;
конфигурацией кузова, подбором материалов и дополнительными
приспособлениями. Достоинства и недостатки автомобиля Daewoo Tico с
точки зрения пассивной безопасности приводятся ниже.
• быстрая эвакуация через четыре боковые двери;
• размещение бензобака под задним сидением;
• оснащение всех мест ремнями безопасности,
самофиксирующиеся ремни на передних сидениях;
Недостатки:
• малый промежуток между внутренней поверхностью боковых дверей и боком
пассажира автомобиля;
усиления передних дверей, смягчающих результаты
боковых ударов.
статические ремни безопасности на заднем сидении, ограничивающие их
эффективность и использование.
Снижение влияния автомобиля на окружающую среду
С этой точки зрения автомобиль Tico претендует, с
учетом класса транспортного средства, на высокий уровень. Это
обеспечивается множеством конструкторских решений, таких как:
• тройной катализатор, являющийся стандартным оснащением транспортного
средства, и позволяющий обеспечить токсич-
ность выхлопных газов, не превышающей обязательных требований;
• система контроля удаления выхлопных газов;
• устройство принудительной вентиляции паров бензина из бензобака в
карбюратор;
• устройство принудительной вентиляции паров масла из картера в
карбюратор;
• низкий уровень наружных шумов.