Content .. 7 8 9 10 ..

DAF XF105. Manual - part 9

2-19

Foutcodes AS Tronic

AS TRONIC

XF105 Serie

3146

Naschakelgroep schakelt na aansturing niet uit
de laatstgekozen positie:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y8/Y9 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Tijdens rijden:
-

wordt de naschakelgroep na 3 pogingen niet
omgeschakeld naar de andere positie, dan
wordt bij schakelen van de lage naar de
hoge groep de hoogste versnelling van de
lage groep ingeschakeld. Bij schakelen van
de hoge naar de lage groep wordt de
laagste versnelling van de hoge groep
ingeschakeld.

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

indien het niet mogelijk is om de lage groep
te schakelen, wordt de laagste versnelling in
de hoge groep gekozen als
wegrijversnelling

hernieuwde pogingen om de
naschakelgroep te schakelen, blijven
mogelijk

3147

Naschakelgroep schakelt binnen bepaalde tijd
noch in de hoge noch in de lage groep:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y8/Y9 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Indien na 3 pogingen de gekozen groep niet
ingeschakeld kan worden, wordt de laatst
geschakelde groep ingeschakeld

Als de laatstgekozen groep ook niet meer
ingeschakeld kan worden, schakelt de
versnellingsbak naar de neutraalpositie

Hernieuwde pogingen om de
naschakelgroep te schakelen, blijven
mogelijk

Automaatstand niet beschikbaar

3148

Splittergroep schakelt niet uit laatstgekozen
positie:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y2 of Y3 worden niet
correct aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Tijdens rijden:
-

indien de gekozen versnelling niet
inschakelbaar is, wordt de eerstvolgende
hogere versnelling ingeschakeld, indien
mogelijk

alleen de versnellingen in de laatstgekozen
positie van de splittergroep kunnen
ingeschakeld worden

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

alleen de wegrijversnellingen in de
laatstgekozen positie van de splittergroep
kunnen ingeschakeld worden

3149

Splittergroep schakelt na aansturing niet uit de
laatstgekozen positie:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y2/Y3 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Tijdens rijden:
-

indien de gekozen versnelling niet
inschakelbaar is, wordt de eerstvolgende
hogere versnelling ingeschakeld, indien
mogelijk

alleen de versnellingen in de laatstgekozen
positie van de splittergroep kunnen
ingeschakeld worden

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

alleen de wegrijversnellingen in de
laatstgekozen positie van de splittergroep
kunnen ingeschakeld worden

Foutcode

Foutcode-omschrijving met mogelijke
oorzaak

Symptoom

AS TRONIC

2-20

Foutcodes AS Tronic

XF105 Serie

3150

Splittergroep schakelt binnen bepaalde tijd noch
in de hoge noch in de lage groep (K1 of K2):
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y2/Y3 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Fout wordt tijdens stilstand opgeslagen

Systeem is niet beschikbaar

3151

Straatselectiecilinder schakelt na aansturing niet
uit de laatstgekozen straat:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y4/Y5 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Tijdens rijden:
-

indien fout optreedt tijdens schakelen,
schakelt de versnellingsbak terug naar de
laatstgekozen versnelling

indien de vorige versnelling wegens een te
hoog toerental niet inschakelbaar is, wordt
de versnelling geschakeld die hier het
dichtste bij ligt

indien de hoogstmogelijke versnelling
wegens een te hoog toerental niet
inschakelbaar is, zal de versnellingsbak
automatisch naar neutraalpositie schakelen

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

als de gewenste wegrijversnelling niet
ingeschakeld kan worden, zal de
versnellingsbak automatisch naar
neutraalpositie schakelen

een nieuwe wegrijversnelling kan slechts
met de keuzeschakelaar geselecteerd
worden

3152

Straatselectiecilinder schakelt na aansturing niet
uit de laatstgekozen straat:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y4/Y5 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Tijdens rijden:
-

selectiecilinder schakelt terug in
laatstgekozen positie en de versnellingsbak
schakelt terug naar laatst ingeschakelde
versnelling

indien de laatstgekozen versnelling wegens
een te hoog toerental niet inschakelbaar is,
wordt de versnelling geschakeld die hier het
dichtste bij ligt

indien de hoogstmogelijke versnelling niet
inschakelbaar is wegens een te hoog
toerental, zal de versnellingsbak
automatisch naar neutraalpositie
geschakeld worden

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

als de gewenste wegrijversnelling niet
ingeschakeld kan worden, zal de
versnellingsbak automatisch naar
neutraalpositie schakelen

Foutcode

Foutcode-omschrijving met mogelijke
oorzaak

Symptoom

2-21

Foutcodes AS Tronic

AS TRONIC

XF105 Serie

3153

Straatselectiecilinder schakelt binnen bepaalde
tijd niet in nieuwe of in de vorige eindpositie:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y4/Y5 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Zowel tijdens rijden als stilstand schakelt de
versnellingsbak automatisch naar
neutraalpositie

Via de keuzeschakelaar moet er een nieuwe
versnelling gekozen worden

AIs er geen straat gekozen kan worden, is
het systeem niet beschikbaar

Automaatstand niet beschikbaar

3154

Hoofdgroepsensorsignaal geeft nog steeds
"versnelling ingeschakeld" weer, terwijl de
koppeling geopend en de versnellingsbak naar
neutraalpositie geschakeld is:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y6/Y7 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Tijdens rijden:
-

koppeling sluit alleen in de laatstgekozen
versnelling

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

schakelen is mogelijk nadat eerst het
neutraalpositiesignaal herkend is

wegrijden vanuit stilstand in huidige
versnelling is mogelijk, mits deze gelijk of
kleiner is dan de laagste versnelling van de
hoge groep

3155

Hoofdgroep schakelt niet in gekozen versnelling:
-

onvoldoende luchtdruk aanwezig

interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y6/Y7 worden niet correct
aangestuurd

versnellingsbak mechanisch defect

Versnellingsbak schakelt niet binnen
bepaalde tijd uit neutraalpositie of de
gekozen versnelling wordt niet binnen
bepaalde tijd bereikt

Treedt bovenstaande fout tijdens rijden of
stilstand op, dan zal de versnellingsbak
automatisch naar neutraalpositie
geschakeld worden

Automaatstand niet beschikbaar

3156

Hoofdgroep schakelt versnelling in die niet
overeenkomt met het positiesensorsignaal van
de hoofdgroep

Tijdens rijden en stilstand wordt de
versnellingsbak automatisch naar
neutraalpositie geschakeld. Kan de
neutraalpositie niet bereikt worden, dan zal
de koppeling geopend blijven.

Automaatstand niet beschikbaar

3157

Straatselectiesensorsignaal verandert tijdens het
rijden zonder dat er een nieuwe versnelling
gekozen wordt

Hoofdventiel Y10 en schakelventielen Y4 of
Y5 voor straatselectie worden cyclisch
aangestuurd om positie van de
ingeschakelde versnelling te waarborgen

Automaatstand beschikbaar

3158

Hoofdgroepsensorsignaal verandert tijdens het
rijden zonder dat er een nieuwe versnelling
gekozen wordt

Hoofdventiel Y10 en schakelventielen Y6 of
Y7 voor hoofdgroep worden aangestuurd
om de positie van de ingeschakelde
versnelling te waarborgen

Indien de laatstgekozen versnelling
mechanisch niet meer ingeschakeld is,
wordt er een versnelling geschakeld die
past bij de huidige voertuigsnelheid

Automaatstand beschikbaar

Foutcode

Foutcode-omschrijving met mogelijke
oorzaak

Symptoom

AS TRONIC

2-22

Foutcodes AS Tronic

XF105 Serie

3159

Naschakelgroepsensorsignaal verandert tijdens
het rijden zonder dat er een nieuwe versnelling
gekozen wordt

Hoofdventiel Y10 en schakelventielen Y8 of
Y9 voor naschakelgroep worden
aangestuurd om de positie van de
ingeschakelde versnelling te waarborgen

Indien de laatstgekozen versnelling
mechanisch niet meer ingeschakeld is,
wordt er een versnelling geschakeld die
past bij de huidige voertuigsnelheid

Automaatstand beschikbaar

3160

Splittergroepsensorsignaal verandert tijdens het
rijden zonder dat er een nieuwe versnelling
gekozen wordt

Hoofdventiel Y10 en schakelventielen Y2 of
Y3 voor splittergroep en Y6 of Y7 voor
hoofdgroep worden aangestuurd om de
positie van de ingeschakelde versnelling te
waarborgen

Indien de laatstgekozen versnelling
mechanisch niet meer ingeschakeld is,
wordt er een versnelling geschakeld die
past bij de huidige voertuigsnelheid

Automaatstand beschikbaar

3163

Foutief of ontbrekend
motortoerentalverhogingssignaal via bericht op
CAN-netwerk

Tijdens rijden:
-

geen schakelingen mogelijk

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

wegrijden vanuit stilstand mogelijk, maar
koppelings- en schakelcomfort zijn
verminderd

3166

Foutief gaspedaalpotentiometersignaal via
bericht op CAN-netwerk:
-

gaspedaalpositie groter dan stationair-
positie en stationair-signaal actief

Tijdens rijden:
-

schakelen is mogelijk

Tijdens stilstand:
-

wegrijden vanuit stilstand en rangeren zijn
niet mogelijk

systeem is niet beschikbaar

3169

Naschakelfunctie voedingsspanning van
modulator (D954) schakelt niet uit:
-

pin B18 van modulator (D954) blijft voorzien
van voedingsspanning na uitschakelen
contact

uitgangen van modulator kunnen niet
geschakeld worden

Tijdens rijden:
-

geen schakelingen mogelijk

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

indien het voertuig tot stilstand komt, opent
de koppeling en wordt de versnellingsbak
automatisch naar neutraalpositie
geschakeld

wegrijden vanuit stilstand niet mogelijk

systeem is niet beschikbaar

3170

Foutieve voedingsspanning modulator of
foutieve naschakelfunctie voedingsspanning
modulator tijdens zelftest:
-

pin A4/A5 van modulator (D954) geen
voedingsspanning bij in- en uitgeschakeld
contact

pin B18 van modulator (D954) geen
voedingsspanning bij ingeschakeld contact

Tijdens rijden en stilstand worden alle
schakelingen van modulator en
koppelingsunit geblokkeerd

Actuele schakel- en koppelingspositie
blijven gehandhaafd

Systeem niet beschikbaar

Foutcode

Foutcode-omschrijving met mogelijke
oorzaak

Symptoom

Content .. 7 8 9 10 ..