DAF LF45, LF55 Series. Manual - part 557

7

LF45/55 series

Removal and installation

STEERED TRAILING SWIVEL AXLE

3-3

5.

Clean the wheel nuts and then apply a drop
of oil between the thrust washer and the
nut.

6.

Also apply a drop of oil to the first turn of
the wheel-stud threads.

S7 00 098

7.

Fit the wheel nuts and tighten these evenly
according to the sequence in the drawing.
A pneumatic spanner may be used for this
purpose, but its tightening torque is not very
reliable.
It will therefore be necessary to retighten
the wheel nuts to the specified torque using
a torque wrench. See “Technical data” for
the specified torque.

1

1

7

8

2

2

5

6

3

4

5

3

4

6

S7 00 631

Note:
Wheel nuts should always be tightened and
retightened in cold condition. However,
wheel studs should not be tightened in
extremely cold conditions.

8.

Check the tyre pressure.

9.

Retorque the wheel nuts with a torque
wrench after 100 km. If new wheel studs
are fitted, they need additional retorquing
after 500 km.

S7 00 099

9

ᓻ 200322

7

STEERED TRAILING SWIVEL AXLE

Removal and installation

LF45/55 series

3-4

3.2 REMOVAL AND INSTALLATION OF TRACK ROD

Removing track rod
1.

Remove the castle nuts.

2.

Take the ball ends out of the track-rod arms
using a ball-end puller (A).

Installing track rod
1.

When installing a new track rod, copy the
settings of the track rod to be replaced.

2.

Clean the tapered contact surfaces of both
the track rod balls and the track rod arms.
The tapered surfaces must be absolutely
free of dirt, grease and paint.

3.

Fit the track rod.

4.

Fit the castle nuts and tighten them to the
specified torque, see “Technical data”.

Note:
If the split-pin hole in the ball end does not
match the recesses in the castle nut,
tighten the castle nut further.

5.

Lock the castle nuts using new split pins.

6.

Check the trailing axle toe and adjust if
necessary. See “Inspection and
adjustment”.

S7 00 555

A

7.

Check that the threaded end of the ball joint
is fully secured by the clamping piece.

8.

Check that the clamping piece bolt is
tightened to the specified tightening torque,
see “Technical data”.

S7 00 026

9

ᓻ 200322

7

LF45/55 series

Removal and installation

STEERED TRAILING SWIVEL AXLE

3-5

3.3 REMOVAL AND INSTALLATION OF TRACK-ROD ARM

These instructions must be
followed to the letter. The
attachment of the track-rod arms is
one of the most critical factors in
terms of vehicle safety. Always use
new attachment bolts when fitting
the track-rod arm. Always use
original attachment bolts of the
prescribed length supplied by DAF.

Removing track-rod arm
1.

Take the track rod off the track-rod arm.

2.

Remove the attachment bolts.

Note:
These bolts must not be reused.

3.

Take the track-rod arm off the swivel axle.

Installing track-rod arm
1.

Clean and check the screw thread in the
swivel axle. The screw thread must not be
damaged.

2.

Clean and degrease the contact surfaces of
the swivel axle and the arm.

3.

Apply the specified locking compound to the
new attachment bolts, see “Technical data”.

4.

Use new attachment bolts when installing
the track-rod arm.
Evenly tighten the attachment bolts
alternately to the specified tightening
torque, see “Technical data”.

5.

Fit the track rod.

9

ᓻ 200322

7

STEERED TRAILING SWIVEL AXLE

Removal and installation

LF45/55 series

3-6

3.4 REMOVAL AND INSTALLATION OF STEERING CYLINDER

Removing steering cylinder

Drained steering oil may not be
re-used. Store this hydraulic oil
separately from other drained oils
and have the oil collected by an
authorised waste-removal
company.

1.

Put the vehicle in the “straight ahead”
position.

2.

Clean the steering cylinder and the
surrounding area.

3.

Mark the positions of the hydraulic lines.

4.

Place a suitable tray underneath the
steering cylinder and remove the hydraulic
lines. Plug the openings.

5.

Remove the split pins.

6.

Remove the castle nuts.

7.

Take the ball ends out of the steering
cylinder arm and lower spring seat using a
ball-end puller (A).

S7 00 555

A

9

ᓻ 200322