DAF LF45, LF55 Series. Manual - part 507

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LF45/55 series

Removal and installation

STEERING BOX

4-5

4.2 REMOVAL AND INSTALLATION OF STEERING BRACKET

Be careful when tilting the cab or
when working under a tilted cab if
the steering bracket is being
inspected or replaced because of a
collision.
Vital parts of the cab suspension
may have been damaged during the
collision.
Take the necessary precautions.

Removing steering bracket
1.

Remove the steering box.

2.

Support the steering bracket. Remove the
attachment bolts and take the steering
bracket off the chassis.

Inspect the steering bracket
thoroughly for deformation and
cracks. This is particularly
important after a collision for
reasons of safety. If possible, the
steering bracket should be
magnaflux tested. If in doubt,
always replace the steering bracket.

ᓻ 200322

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STEERING BOX

Removal and installation

LF45/55 series

4-6

Installing steering bracket
1.

Clean the attachment bolts carefully.

2.

Screw the attachment nut onto the
attachment bolt by hand to test it. If the
attachment nut can be easily screwed onto
the attachment bolt by hand, the attachment
bolt may be re-used. Replace the
attachment bolts if necessary.

3.

Apply one drop of oil to the first turn of the
screw thread and to the underside of the
bolt head. Apply no more than one drop of
oil as excess oil could penetrate between
the contact surfaces, increasing the risk of
the connection coming loose.

4.

Clean the contact surfaces of both the
steering box and steering bracket. The
contact surfaces must be absolutely free of
paint (a thin, factory-applied layer of paint is
permitted), dirt and grease.

5.

Place the steering bracket on the chassis.
Tighten the attachment bolts evenly to the
specified tightening torque, see “Technical
data”.

6.

Install the steering box.

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LF45/55 series

Removal and installation

STEERING BOX

4-7

4.3 REMOVAL AND INSTALLATION OF PITMAN ARM

If the pitman arm has been
subjected to extremely high loads
(in an accident), it should be
magnaflux tested, even if no faults
are visible to the naked eye.
If it is not possible to carry out this
test, the pitman arm should be
replaced immediately.

The pitman arm should only be
removed using the specified special
tool.
Under no circumstances should the
pitman arm be removed by
dislodging it with a hammer or by
heating if the specified tool is not
available.
This would result in the pitman arm
becoming extremely unreliable and
would also permanently damage the
sector shaft.

Removing pitman arm, 8090 steering box.
1.

Take the steering box off the vehicle.

S7 00 617

2.

Mark the position of the stop bolts for the
wheel-deflection limiting valves. Remove
the stop bolts and plug the openings.
While the steering box is being screwed in
to allow the attachment nut to be removed,
the stop bolts will change position.

3.

Clean the screw thread of the sector shaft
protruding from the attachment nut.

4.

Tap the locking ring of the attachment nut
back into its locked position.

5.

Remove the sector shaft attachment nut.

6.

Fit the hydraulic puller (DAF no. 0485022).
Remove the pitman arm using the puller.

S7 00 620

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STEERING BOX

Removal and installation

LF45/55 series

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Removing pitman arm, 8095 and 8098
steering box
1.

Take the steering box off the vehicle.

2.

Mark the position of the stop bolts for the
wheel-deflection limiting valves. Remove
the stop bolts and plug the openings.
While the steering box is being screwed in
to allow the attachment nut to be removed,
the stop bolts will change position.

3.

Clean the screw thread of the sector shaft
protruding from the attachment nut.

4.

Tap the locking ring of the attachment nut
back into its locked position.

5.

Remove the sector shaft attachment nut.

S7 00 620

6.

Fit the adjustment spreader (see arrow in
drawing) in the hydraulic puller (C), using
special tool DAF no. 0535891).

7.

Screw the adapter (B), special tool
(DAF no. 0694786), partly onto the
hydraulic puller (C).

C

B

A

S7 00 029

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