DAF LF45, LF55 Series. Manual - part 77

0

LF45/55 series

Safety instructions and warnings

SAFETY INSTRUCTIONS AND WARNINGS

1-7

Position of feed-through connectors, earth
and power supply cable
The feed-through connectors (1), and supply
cable (2) are located behind the front panel in
the plastic case.

The earth cable (3) is located behind the front
panel below the service brake valve.

1

1

2

G0 00 203

MAXI

P MAX 4 BAR

MINI

3

G0 00 202

2

ǹ 0201

0

SAFETY INSTRUCTIONS AND WARNINGS

Safety instructions and warnings

LF45/55 series

1-8

1.4 JUMP-STARTING

-

Never start the vehicle by means
of a fast-charging device.

-

The engine may be started with
the aid of jump leads using the
power from separate auxiliary
batteries (approx. 24V) or from
another vehicle with the engine
running (approx. 28V).

1.

Connect the jump leads first to the positive
terminal (+), and then to the negative
terminal (--).

2.

Start the engine.

3.

After starting, switch on as many power
consumers as possible, on the assisted
vehicle, in order to avoid so-called load
dump.

4.

Then disconnect the jump leads from the
negative terminal (--) first, followed by the
positive terminal (+).

5.

Switch the power consumers off again.

-

+

+

-

W 0 01 004

2

ǹ 0201

0

LF45/55 series

Safety instructions and warnings

SAFETY INSTRUCTIONS AND WARNINGS

1-9

1.5 PLASTIC PIPES

Removing nipples or banjo unions in
polyamide pipes
1.

Heat the pipe to remove the nipple or banjo
union. Never remove the nipple or banjo
union by making an incision in the
longitudinal direction of the pipe. This could
very easily result in damage to the hose
coupling. Even minor damage to the hose
coupling will cause leakage.

Fitting nipples or banjo unions in polyamide
pipes
1.

Do not fit nipples or banjo unions to the
same pipe end more than once, because
this could result in poor sealing.

2.

Cut off the pipe end if it has been used
before. If shortening the pipe results in a
sharp curve in the pipe or if it makes the
pipe too short, a new pipe will have to be
fitted.

3.

Always use special pliers (special tool,
DAF no. 0694829) to fit nipples and banjo
unions in polyamide pipes.

4.

Clamp the plastic pipe in the special
pliers (1).

5.

Use a plastic hammer to tap the nipple or
banjo union into the pipe.

Note:
Never heat a plastic pipe when fitting nipples or
banjo unions.

Leakage from pipes
Leakage from fuel and air pipes must be
remedied as soon as possible to avoid
dangerous situations.

A leaking fuel pipe may constitute a fire hazard,
while a leaking air pipe may affect the braking
performance of the vehicle.

1

W 0 01 005

2

ǹ 0201

0

SAFETY INSTRUCTIONS AND WARNINGS

Safety instructions and warnings

LF45/55 series

1-10

In the event of a leakage from a pipe coupling,
unlimited tightening of the union nut or banjo
bolt is not permitted.

-

First check whether the leak is at the
connection point between the pipe and
coupling or at the connection point between
coupling and the component housing.

-

Tighten a banjo bolt to the tightening torque
specified for the banjo bolt in question.

-

A union nut may be tightened a further 180

_

only once. Tightening the union nut further
than this is possible, but entails the risk of
excessive deformation of the thrust washer
and the pipe, which would seriously weaken
the pipe.

-

If the leakage has not stopped after the
union nut has been retightened, it will be
necessary to take the coupling apart.

-

Check the parts for deposits and/or
damage. Even a small longitudinal scratch
on the pipe connector of a nipple or a banjo
union may be sufficient to cause a leak.

-

In the case of a banjo bolt fastening, check
the sealing surfaces. Fit new sealing rings
to the fastening and fit them. Tighten the
attachment bolts to the specified tightening
torque, see “Technical data”.

Chafing of pipes
When plastic pipes touch each other or other
parts of the vehicle, they may get chafed.

Immediately replace any pipes that show signs
of wear.

2

ǹ 0201