Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel - partie 13

CITROËN

Chapitre 4

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3 -  Phase de post-chauffage

Si le démarrage réussit et que le moteur atteint les 900 tr/mn environ,
commencera alors la phase de post-chauffage ; celle-ci durera entre 60 et
110’’ suivant la température extérieure. Pendant cette phase le témoin de
réchauffeur reste éteint, la bougie allumée et l’électrovanne (réactivée en
début de phase) ouverte ; on permettra ainsi au réchauffeur de chauffer
l’air aspiré afin de faciliter l’alimentation et la mise en service du moteur.

Au terme de cette phase la bougie s’éteint et l’électrovanne est
désactivée.

4 

- Etat  des  composants  au cours des  différentes phases de

fonctionnement

Phase

Durée

Témoin

réchauffeur

Bougie de

préchauffage

Electrovanne

Préchauffage

19’’ ; 30’’

ON

ON

OFF

Distraction

12,5

OFF

ON

OFF

Démarreur

> 200 tr/mn

OFF

ON

ON

Post-chauffage

60’’ ; 110’’

OFF

ON

ON

IV -  BRIDE CHAUFFANTE 2.8 HDI

Le dispositif de démarrage à froid est implanté au niveau du collecteur
d’admission et permet le démarrage du moteur à basses températures.

Selon le véhicule, une bride chauffante est montée en remplacement du
thermodémarreur.

CITROËN

Chapitre 4

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A -  DESCRIPTION

Marque : DENSO.

Le système se compose des éléments suivants :

·  une résistance chauffante

·  un relais

L’activation / désactivation du système s’effectue par l’intermédiaire du relais
commandé par le calculateur d’injection.

D4AP01ZC

CITROËN

Chapitre 4

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B -  FONCTIONNEMENT

A la mise du + APC, le témoin du réchauffeur s’allume 0.5’’ afin de permettre
le contrôle du système.

1 -  Phase de préchauffage

Par la suite si les conditions ci-après sont réunies, à savoir :

·  température extérieure < 0 °C

·  tension de batterie > 5 V

la phase de préchauffage pourra débuter, suivant la température
extérieure, elle durera entre 7’’ et 20’’. La résistance est alimentée (et
se réchauffe) tout au long de cette phase alors que le témoin du
réchaffeur restera allumé.

Le témoin s’éteindra à la fin de cette phase mais la résistance restera
encore en fonction pendant 12,5’’, laps au cours duquel le conducteur
devra procéder au démarrage sous peine de devoir recommencer toutes
les opérations.

Attention : Le démarrage ne devra pas intervenir avant la fin de la phase

de préchauffage (signalée par l’allumage du témoin du
réchauffeur) sinon on interrompra le préchauffage

2 -  Phase de démarrage

Pour le démarrage le conducteur devra tourner la clé.

Pendant le démarrage, quel que soit l’instant où celui-ci ait lieu, la
résistance restera en service 5’’ avant de s’éteindre ; le témoin du
réchauffeur restera éteint.

3 -  Phase de post-chauffage

Si le démarrage réussit et que le moteur atteint les 900 tr/mn environ,
commencera alors la phase de post-chauffage ; celle-ci durera entre 60 et
110’’ suivant la température extérieure. Pendant cette phase le témoin de
réchauffeur reste éteint alors que la résistance continuera d’être
alimentée pour réchauffer l’air aspiré afin de faciliter l’alimentation et la
mise en service du moteur.

Au terme de cette phase la résistance s’éteint.

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4 

- Etat  des  composants  au cours  des  différentes phases de

fonctionnement

Phase

Durée

Témoin réchauffeur  Bride chauffante

Préchauffage

7’’ ; 20’’

ON

ON

Distraction

12,5

OFF

ON

Démarreur

5’’

OFF

ON

Post-chauffage

60’’ ; 110’’

OFF

ON