Citroen DS5 (2015 год). Руководство - часть 47

223

Практическая информация

DS5_ru_Chap08_info-pratiques_ed02-2015

аккумуляторная батарея 12 в

аккумуляторная батарея расположена под капотом.
доступ к батарее:
F

  отоприте замок капота из салона и 

откройте его,

F

  приподнимите пластмассовый кожух, 

закрывающий вывод (+).

Доступ к батарее

перед началом работ с акБ примите 
меры для защиты глаз и лица.
любые работы с акумуляторной батареей 
следует проводить в проветриваемом 
месте, вдали от открытого огня и 
источников искр, чтобы не допустить 
взрыва или воспламенения.
по окончании работ вымойте руки.

порядок действий по пуску двигателя от дополнительной батареи или по зарядке разряженной аккумуляторной батареи.

Общие сведения

Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи

автомобильные аккумуляторные батареи 
содержат вредные вещества - серную кислоту и 
свинец.
их следует снимать с эксплуатации в соответствии 
с действующими правилами и ни в коем случае не 
смешивать с бытовыми отходами.
отслужившие элементы питания и 
аккумуляторные батареи следует сдавать на 
специализированные пункты сбора таких отходов.

Никогда не пытайтесь 
запустить двигатель "с толчка" 
или "с буксира", если у вас 
автоматическая коробка передач.

На модификациях с системой "стоп-старт" 
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с 
особыми технико-эксплуатационными 
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять 
исключительно в сервисной сети CITROËN 
или в специализированном техцентре.

к выводу (-) батареи доступа нет.
точка подключения к массе расположена в 
передней части автомобиля.
для доступа к ней:
F

  открепите пластмассовый кожух, 

расположенный возле левой фары.

DS5_ru_Chap08_info-pratiques_ed02-2015

Пуск двигателя от 

дополнительной батареи

Запрещается запускать двигатель от 
зарядного устройства.
Никогда не пользуйтесь пуско-зарядным 
устройством для акБ 24 в и выше.
сначала убедитесь, что номинальное 
напряжение батареи-"донора" 
рассчитано на 12 вольт, а ее емкость - не 
меньше разряженной батареи.
оба автомобиля не должны 
контактировать друг с другом.
выключите все бортовые потребители 
электрической энергии (радио, 
стеклоочистители, световые приборы, ...).
следите за тем, чтобы провода, 
соединяющие батареи, не располагались 
вблизи подвижных узлов двигателя 
(вентилятора, ремня, ...).
Не снимайте провод (+) с вывода акБ при 
работающем двигателе.

F

  Запустите двигатель на автомобиле-

"доноре" и дайте ему поработать 
несколько минут.

F

  включите стартер "разряженного" 

автомобиля и дайте двигателю 
поработать.

 

Если двигатель не запустился с первого 
раза, выключите зажигание и подождите 
несколько секунд перед новой попыткой.

Если штатная акБ автомобиля 
разряжена, двигатель можно запустить от 
дополнительной батареи (внешней или 
расположенной на другом автомобиле) при 
помощи стартерных кабелей.

F

  дождитесь устойчивой работы двигателя 

на холостом ходу, затем снимите 
соединительные провода в обратном 
порядке.

F

  Наденьте пластиковый кожух на вывод (+), 

если он имеется на автомобиле.

F

  дайте двигателю поработать на месте или 

на ходу не менее 30 минут, чтобы батарея 
достигла достаточного уровня заряда.

F

  приподнимите пластиковый кожух 

вывода (+), если он имеется на автомобиле.

F

подсоедините один конец красного 

провода к выводу (+) неисправной 

батареи A (там, где находится изгиб), 

а другой к выводу (+) дополнительной 

батареи B или пуско-зарядного устройства.

F

  подсоедините один конец зеленого 

или черного провода к выводу (-) 

дополнительной батареи B или пуско-

зарядного устройства (или к массе 
автомобиля-"донора").

Некоторые бортовые системы, 
в т.ч. и "стоп-старт" не будут 
работать до тех пор, пока акБ не 
будет достаточно заряжена.

F

  подсоедините другой конец зеленого 

или черного провода к массе C 
"разряженного" автомобиля.

225

Практическая информация

DS5_ru_Chap08_info-pratiques_ed02-2015

для обеспечения оптимального срока 
службы аккумуляторной батареи необходимо 
поддерживать ее заряд на должном уровне.
в некоторых случаях может понадобиться 
зарядить батарею:
-  при частых поездках на короткие 

расстояния,

-  перед постановкой автомобиля на 

хранение на несколько недель.

обратитесь в сервисную сеть CITROËN или 
в специализированный техцентр.

Заряд батареи при помощи 

зарядного устройства

Никогда не пытайтесь зарядить 
замерзшую батарею - она может 
взорваться.
Если она замерзла, проверьте ее 
состояние в сервисной сети CITROËN 
или в специализированном техцентре - 
там проконтролируют ее внутренние 
элементы и проверят корпус на отсутствие 
трещин, через которые может просочиться 
разъедающая токсичная кислота.

для самостоятельной зарядки акБ 

необходимо использовать зарядное 

устройство, предназначенное 

для свинцово-кислотных батарей 

номинальным напряжением 12 в.

соблюдайте все предписания и рекомендации 
изготовителя зарядного устройства.
Никогда не путайте полярность проводов.

отключать батарею необязательно.

F

  выключите зажигание.

F

  выключите все бортовые 

потребители электрической 

энергии (радио, световые приборы, 

стеклоочистители, ...).

F

  выключите зарядное устройство B 

перед тем как подключить провода 

к акБ - чтобы избежать опасного 

искрения.

F

  проверьте исправность проводов 

зарядного устройства.

F

  подключите провода зарядного 

устройства B как указано:

-  красный провод положительного 

полюса (+) к выводу (+) батареи A,

-  черный провод (-) к массе в точке C 

автомобиля.

F

  по окончании зарядки выключите 

зарядное устройство B перед тем как 

снять провода с батареи A.

в данной табличке указано 

требование пользоваться только 

12-вольтным зарядным устройством, 

иначе электронное оборудование 

системы "стоп-старт" полностью 

выйдет из строя.

DS5_ru_Chap08_info-pratiques_ed02-2015

Отключение 

аккумуляторной батареи

для поддержания уровня заряда акБ, 
достаточного для пуска двигателя, 
рекомендуется отключать батарею от 
бортовой сети в случае длительного 
простоя автомобиля.
прежде чем отсоединить провода от 
батареи:
F

  закройте все открывающиеся элементы 

кузова (двери, крышку багажника, 
стекла, потолочный люк),

F

  выключите все бортовые 

потребители электроэнергии 
(радио, стеклоочистители, световые 
приборы, ...),

F

  выключите зажигание и 

выждите 4 минуты.

откройте доступ к батарее и снимите 
провод с вывода (+).

Клемма с быстрым зажимом

Отключение вывода (+)

F

  поднимите рычажок A в крайнее верхнее 

положение, чтобы ослабить клемму B.

После присоединения батареи

Подключение к выводу (+)

F

  Наденьте раскрытую клемму B провода 

на вывод (+) батареи.

F

  Надавите сверху на клемму так, чтобы она 

опустилась поближе к поверхности батареи.

F

  сожмите клемму на выводе, опустив 

рычажок A.

Не нажимайте слишком сильно на 
рычажок замка, так как в случае 
перекоса клеммы она не будет 
закреплена. проделайте это еще раз.

в последующей поездке первый пуск 
двигателя в режиме "стоп-старт" 
может не сработать.
в таком случае система вновь 
станет активной только после 
длительной стоянки автомобиля, 
продолжительность которой зависит 
от климатических условий и степени 
заряженности акБ (около 8 часов).

после присоединения батареи включите 
зажигание и подождите 1 минуту перед тем, 
как запускать двигатель - это необходимо 
для инициализации электронных систем.
Если после этого обнаружатся какие-либо 
сбои, обратитесь в сервисную сеть CITROËN 
или в специализированный техцентр.
следуя рекомендациям, изложенным в 
соответствующей рубрике, самостоятельно 
проведите инициализацию некоторых систем:
-  ключа-пульта с пду, или электронного ключа-

карты (в зависимости от комплектации),

-  электропривода штор (-ки),
-  электрических стеклоподъемников,
-  календаря и часов,
-  запомненных радиостанций.