Citroen C1 (2015 год). Руководство - часть 42

177

Текущие проверки

C1_ru_Chap10_verifications_ed01-2015

контрольные проверки

Аккумуляторная батарея 12 В

для аккумуляторной батареи обслуживания не требуется.
тем не менее, проверяйте состояние клемм и затяжку
наконечников проводов на них, особенно в периоды
летней и зимней эксплуатации.

информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.

Воздушный и салонный фильтры

Масляный фильтр следует менять
при каждой замене масла в
двигателе.
информацию о периодичности его
замены читайте в плане технического
обслуживания автопроизводителя.

Масляный фильтр

Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в плане технического обслуживания автопроизводителя и в соответствии с силовым агрегатом вашего автомобиля.
их также можно поручить специалистам сервисной сети CITROËN или специализированного техцентра.

в зависимости от условий окружающей
среды (пыльная атмосфера и т.п.) и характера
эксплуатации автомобиля (вождение в городе
и т.п.)

заменяйте их, если потребуется, в два

раза чаще.

Загрязненный салонный фильтр может ухудшить
работу системы кондиционирования воздуха и
стать источником неприятных запахов.

в случае каких-либо работ на батарее, прочтите
рубрику "аккумуляторная батарея 12 в", в
которой содержатся рекомендации по мерам
предосторожности при ее отключении и подключении.

Механическая коробка передач

коробке передач обслуживание не
требуется (масло в ней не меняется).
информацию о периодичности
проверки этого агрегата читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.

Сцепление

сцепление связано с механическим приводом, поэтому
его необходимо систематически регулировать.
в плане технического обслуживания
автопроизводителя можно ознакомиться с
периодичностью регулировок.

в случае неисправности (напр.,
затрудненное начало движения),
обратитесь в сервисную сеть CITROËN
или в специализированный техцентр.

178

Текущие проверки

C1_ru_Chap10_verifications_ed01-2015

Коробка передач ETG

для коробки передач ETG обслуживание
не требуется (замена рабочей жидкости
в ней не производится).
в плане технического обслуживания
автопроизводителя можно ознакомиться

с периодичностью контрольных проверок
этого агрегата.

износ тормозов зависит от стиля
вождения - в частности, это
касается автомобилей, которые
эксплуатируются в городских

Передние тормозные колодки

проверку износа тормозных
дисков следует осуществлять в
сервисной сети CITROËN или в
специализированном техцентре.

Контроль износа

тормозных дисков

используйте только те технические
жидкости, которые рекомендует
CITROËN или такие, которые обладают
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, CITROËN разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
после мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат
тормоза.

Стояночный тормоз

слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы требуют
обязательной регулировки, не дожидаясь
очередного технического обслуживания.

проверку этой системы следует
осуществлять в сервисной сети CITROËN
или в специализированном техцентре.

условиях движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями.
проверка состояния тормозной системы
может оказаться необходимой даже в
интервале между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует
об износе тормозных колодок.

179

Технические характеристики

C1_ru_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015

Бензиновые двигатели

VTi 68

VTi 68 S&S

PureTech 82

Коробки передач

BVM (Механич.

5 ступ.)

ETG (Секвент.

5 ступ.)

BVM (Механич.

5 ступ.)

BVM (Механич.

5 ступ.)

Коды вариантов исполнения:

P...

SCFBB

SCFBC

...B1A
...H1A
...P1A

...W1A

SCFBB

SCFBC

...B1C

...H1C

...P1C

...W1C

SCFB2

SCFB3

...B1B

...H1B

...P1B

...W1B

AHMTB

AHMTC

...B1A
...H1A
...P1A

...W1A

Рабочий объем, см

998

1 199

диам. цилиндра х ход поршня, мм

71 x 84

75 x 90,5

Макс. мощность: по стандарту Ес, квт*

Частота вращения при макс. мощности, мин

-1

6 000

5 750

Макс. крутящ. момент: по стандарту Eс, Нм

118

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин

-1

4 300

2 750

этилированный бензин

Недопустим

каталитический нейтрализатор

Есть

Емкость системы смазки двигателя
(с масл. фильтром), л

3,2

3,25

* Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/CE).

силовые агрегаты

...B1: 3-дверная модификация.
...H1

: 5-дверная модификация.

...P1: 3-дверная с убирающейся крышей.

...W1: 5-дверная с убирающейся крышей.

180

Технические характеристики

C1_ru_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015

Бензиновые двигатели

VTi 68

VTi 68 S&S

PureTech 82

Коробки передач

BVM (Механич.

5 ступ.)

ETG (Секвент.

5 ступ.)

BVM (Механич.

5 ступ.)

BVM (Механич.

5 ступ.)

Коды вариантов исполнения:

P...

SCFBB

SCFBC

...B1A
...H1A
...P1A

...W1A

SCFBB

SCFBC

...B1C

...H1C

...P1C

...W1C

SCFB2

SCFB3

...B1B

...H1B

...P1B

...W1B

AHMTB

AHMTC

...B1A
...H1A
...P1A

...W1A

Масса порожнего автомобиля

840

860

855

865

снаряженная масса автомобиля*

915

935

930

940

Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МдМГа)

1 240

Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММа)

1 240

Массы, кг

в конструкции вашего автомобиля не предусмотрена установка устройства для буксировки прицепа.

* снаряженная масса автомобиля равна массе порожнего автомобиля + масса водителя (75 кг).

...B1: 3-дверная модификация.
...H1

: 5-дверная модификация.

...P1: 3-дверная с убирающейся крышей.

...W1: 5-дверная с убирающейся крышей.

содержание .. 40 41 42 43 ..