RAM ProMaster (2019 year). Manual - part 8

The Side Air Bags will not deploy in all rollover events. The
rollover sensing system determines if a rollover event may
be in progress and whether deployment is appropriate. In
the event the vehicle experiences a rollover or near rollover
event, and deployment of the Side Air Bags is appropriate,
the rollover sensing system will also deploy the seat belt
pretensioners on both sides of the vehicle.

The SABICs may help reduce the risk of partial or complete
ejection of vehicle occupants through side windows in
certain rollover or side impact events.

Air Bag System Components

NOTE:

The Occupant Restraint Controller (ORC) monitors

the internal circuits and interconnecting wiring associated
with electrical Air Bag System Components listed below:
• Occupant Restraint Controller (ORC)
• Air Bag Warning Light
• Steering Wheel and Column
• Instrument Panel
• Driver and Front Passenger Air Bags
• Seat Belt Buckle Switch

• Supplemental Side Air Bags
• Front and Side Impact Sensors
• Seat Belt Pretensioners

If A Deployment Occurs

The front air bags are designed to deflate immediately after
deployment.

NOTE:

Front and/or side air bags will not deploy in all

collisions. This does not mean something is wrong with the
air bag system.

If you do have a collision which deploys the air bags, any
or all of the following may occur:
• The air bag material may sometimes cause abrasions

and/or skin reddening to the occupants as the air bags
deploy and unfold. The abrasions are similar to friction
rope burns or those you might get sliding along a carpet
or gymnasium floor. They are not caused by contact with
chemicals. They are not permanent and normally heal
quickly. However, if you haven’t healed significantly
within a few days, or if you have any blistering, see your
doctor immediately.

5

SAFETY

119

• As the air bags deflate, you may see some smoke-like

particles. The particles are a normal by-product of the
process that generates the non-toxic gas used for air bag
inflation. These airborne particles may irritate the skin,
eyes, nose, or throat. If you have skin or eye irritation,
rinse the area with cool water. For nose or throat
irritation, move to fresh air. If the irritation continues,
see your doctor. If these particles settle on your clothing,
follow the garment manufacturer’s instructions for
cleaning.

Do not drive your vehicle after the air bags have deployed.
If you are involved in another collision, the air bags will
not be in place to protect you.

WARNING!

Deployed air bags and seat belt pretensioners cannot
protect you in another collision. Have the air bags, seat
belt pretensioners, and the seat belt retractor assem-
blies replaced by an authorized dealer immediately.
Also, have the Occupant Restraint Controller System
serviced as well.

NOTE:
• Air bag covers may not be obvious in the interior trim,

but they will open during air bag deployment.

• After any collision, the vehicle should be taken to an

authorized dealer immediately.

Fuel Cut Off Switch

Your vehicle is equipped with a Fuel Cut Off switch. In the
event of an accident, if the communication network re-
mains intact, and the power remains intact, depending on
the nature of the event, the Fuel Cut Off Switch may
perform the following functions:
• Cut off fuel to the engine and turn off the engine.
• Flash hazard lights as long as the battery has power or

until the hazard light button is pressed. The hazard
lights can be deactivated by pressing the hazard light
button.

• Turn on the interior lights, which remain on as long as

the battery has power.

• Unlock the power door locks.

120

SAFETY

NOTE:

After an accident, remember to cycle the ignition to

the STOP (OFF/LOCK) position and remove the key from
the ignition switch to avoid draining the battery. Carefully
check the vehicle for fuel leaks in the engine compartment
and on the ground near the engine compartment and fuel
tank before resetting the system and starting the engine. If
there are no fuel leaks or damage to the vehicle electrical
devices (e.g. headlights) after an accident, reset the Fuel
Cut Off Switch by following the procedure described
below. If you have any doubt, contact an authorized dealer.

Fuel Cut Off Switch Reset Procedure

In order to reset the Fuel Cut Off Switch after an event
push the “A” Button located underneath the instrument
panel on the passenger side.

WARNING!

If, after an accident, you smell fuel or see leaks from
the fuel system, do not reset the Fuel Cut Off Switch to
avoid the risk of fire. Before resetting the Fuel Cut Off
Switch, carefully check for fuel leaks or damage to the
vehicle electrical devices (e.g. headlights).

Fuel Cut Off Switch

5

SAFETY

121

Maintaining Your Air Bag System

WARNING!

• Modifications to any part of the air bag system could

cause it to fail when you need it. You could be
injured if the air bag system is not there to protect
you. Do not modify the components or wiring, in-
cluding adding any kind of badges or stickers to the
steering wheel hub trim cover or the upper passenger
side of the instrument panel. Do not modify the front
bumper, vehicle body structure, or add aftermarket
side steps or running boards.

• It is dangerous to try to repair any part of the air bag

system yourself. Be sure to tell anyone who works on
your vehicle that it has an air bag system.

• Do not attempt to modify any part of your air bag

system. The air bag may inflate accidentally or may
not function properly if modifications are made.
Take your vehicle to an authorized dealer for any air
bag system service. If your seat, including your trim
cover and cushion, needs to be serviced in any way
(including removal or loosening/tightening of seat
attachment bolts), take the vehicle to an authorized

(Continued)

WARNING! (Continued)

dealer. Only manufacturer approved seat accessories
may be used. If it is necessary to modify the air bag
system for persons with disabilities, contact an au-
thorized dealer.

Event Data Recorder (EDR)

This vehicle is equipped with an event data recorder
(EDR). The main purpose of an EDR is to record, in certain
crash or near crash-like situations, such as an air bag
deployment or hitting a road obstacle, data that will assist
in understanding how a vehicle’s systems performed. The
EDR is designed to record data related to vehicle dynamics
and safety systems for a short period of time, typically 30
seconds or less. The EDR in this vehicle is designed to
record such data as:
• How various systems in your vehicle were operating;
• Whether or not the driver and passenger safety belts

were buckled/fastened;

• How far (if at all) the driver was depressing the accel-

erator and/or brake pedal; and,

• How fast the vehicle was traveling.

122

SAFETY

These data can help provide a better understanding of the
circumstances in which crashes and injuries occur.

NOTE:

EDR data are recorded by your vehicle only if a

non-trivial crash situation occurs; no data are recorded by
the EDR under normal driving conditions and no personal
data (e.g., name, gender, age, and crash location) are
recorded. However, other parties, such as law enforcement,
could combine the EDR data with the type of personally
identifying data routinely acquired during a crash investi-
gation.

To read data recorded by an EDR, special equipment is
required, and access to the vehicle or the EDR is needed. In
addition to the vehicle manufacturer, other parties, such as
law enforcement, that have the special equipment, can read
the information if they have access to the vehicle or the
EDR.

Child Restraints

Everyone in your vehicle needs to be buckled up at all
times, including babies and children. Every state in the
United States, and every Canadian province, requires that
small children ride in proper restraint systems. This is the
law, and you can be prosecuted for ignoring it.

Children 12 years or younger should ride properly buckled
up in a rear seat, if available. According to crash statistics,
children are safer when properly restrained in the rear
seats rather than in the front.

WARNING!

In a collision, an unrestrained child can become a
projectile inside the vehicle. The force required to hold
even an infant on your lap could become so great that
you could not hold the child, no matter how strong you
are. The child and others could be badly injured or
killed. Any child riding in your vehicle should be in a
proper restraint for the child’s size.

There are different sizes and types of restraints for children
from newborn size to the child almost large enough for an
adult safety belt. Always check the child seat Owner’s
Manual to make sure you have the correct seat for your
child. Carefully read and follow all the instructions and
warnings in the child restraint Owner’s Manual and on all
the labels attached to the child restraint.

Before buying any restraint system, make sure that it has a
label certifying that it meets all applicable Safety Stan-
dards. You should also make sure that you can install it in
the vehicle where you will use it.

5

SAFETY

123

NOTE:
• For

additional

information,

refer

to

http://

www.nhtsa.gov/parents-and-caregivers or call: 1–888–
327–4236

• Canadian residents should refer to Transport Canada’s

website

for

additional

information:

http://

www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/safedrivers-
childsafety-index-53.htm

Summary Of Recommendations For Restraining Children In Vehicles

Child Size, Height, Weight Or Age

Recommended Type Of Child Re-

straint

Infants and Toddlers

Children who are two years old or

younger and who have not reached

the height or weight limits of their

child restraint

Either an Infant Carrier or a Convert-

ible Child Restraint, facing rearward

in a rear seat of the vehicle

Small Children

Children who are at least two years

old or who have outgrown the

height or weight limit of their rear-

facing child restraint

Forward-Facing Child Restraint with

a five-point Harness, facing forward

in a rear seat of the vehicle

Larger Children

Children who have outgrown their

forward-facing child restraint, but

are too small to properly fit the vehi-

cle’s seat belt

Belt Positioning Booster Seat and the

vehicle seat belt, seated in a rear seat

of the vehicle

Children Too Large for Child Re-

straints

Children 12 years old or younger,
who have outgrown the height or

weight limit of their booster seat

Vehicle Seat Belt, seated in a rear seat

of the vehicle

124

SAFETY

Infant And Child Restraints

Safety experts recommend that children ride rear-facing in
the vehicle until they are two years old or until they reach
either the height or weight limit of their rear-facing child
restraint. Two types of child restraints can be used rear-
facing: infant carriers and convertible child seats.

The infant carrier is only used rear-facing in the vehicle. It
is recommended for children from birth until they reach
the weight or height limit of the infant carrier. Convertible
child seats can be used either rear-facing or forward-facing
in the vehicle. Convertible child seats often have a higher
weight limit in the rear-facing direction than infant carriers
do, so they can be used rear-facing by children who have
outgrown their infant carrier but are still less than at least
two years old. Children should remain rear-facing until
they reach the highest weight or height allowed by their
convertible child seat.

WARNING!

• Never place a rear-facing child restraint in front of an

air bag. A deploying passenger front air bag can
cause death or serious injury to a child 12 years or

(Continued)

WARNING! (Continued)

younger, including a child in a rear-facing child
restraint.

• Never install a rear-facing child restraint in the front

seat of a vehicle. Only use a rear-facing child re-
straint in the rear seat. If the vehicle does not have a
rear seat, do not transport a rear-facing child restraint
in that vehicle.

Older Children And Child Restraints

Children who are two years old or who have outgrown
their rear-facing convertible child seat can ride forward-
facing in the vehicle. Forward-facing child seats and con-
vertible child seats used in the forward-facing direction are
for children who are over two years old or who have
outgrown the rear-facing weight or height limit of their
rear-facing convertible child seat. Children should remain
in a forward-facing child seat with a harness for as long as
possible, up to the highest weight or height allowed by the
child seat.

All children whose weight or height is above the forward-
facing limit for the child seat should use a belt-positioning
booster seat until the vehicle’s seat belts fit properly. If the
child cannot sit with knees bent over the vehicle’s seat

5

SAFETY

125

cushion while the child’s back is against the seatback, they
should use a belt-positioning booster seat. The child and
belt-positioning booster seat are held in the vehicle by the
seat belt.

WARNING!

• Improper installation can lead to failure of an infant

or child restraint. It could come loose in a collision.
The child could be badly injured or killed. Follow
the child restraint manufacturer’s directions exactly
when installing an infant or child restraint.

• After a child restraint is installed in the vehicle, do

not move the vehicle seat forward or rearward be-
cause it can loosen the child restraint attachments.
Remove the child restraint before adjusting the ve-
hicle seat position. When the vehicle seat has been
adjusted, reinstall the child restraint.

• When your child restraint is not in use, secure it in

the vehicle with the seat belt or LATCH anchorages,
or remove it from the vehicle. Do not leave it loose in
the vehicle. In a sudden stop or accident, it could
strike the occupants or seatbacks and cause serious
personal injury.

Children Too Large For Booster Seats

Children who are large enough to wear the shoulder belt
comfortably, and whose legs are long enough to bend over
the front of the seat when their back is against the seatback,
should use the seat belt in a rear seat. Use this simple 5-step
test to decide whether the child can use the vehicle’s seat
belt alone:

1. Can the child sit all the way back against the back of the

vehicle seat?

2. Do the child’s knees bend comfortably over the front of

the vehicle seat – while the child is still sitting all the
way back?

3. Does the shoulder belt cross the child’s shoulder be-

tween the neck and arm?

4. Is the lap part of the belt as low as possible, touching the

child’s thighs and not the stomach?

5. Can the child stay seated like this for the whole trip?

If the answer to any of these questions was “no,” then the
child still needs to use a booster seat in this vehicle. If the
child is using the lap/shoulder belt, check seat belt fit
periodically and make sure the seat belt buckle is latched.
A child’s squirming or slouching can move the belt out of

126

SAFETY

position. If the shoulder belt contacts the face or neck,
move the child closer to the center of the vehicle, or use a
booster seat to position the seat belt on the child correctly.

WARNING!

Never allow a child to put the shoulder belt under an
arm or behind their back. In a crash, the shoulder belt
will not protect a child properly, which may result in
serious injury or death. A child must always wear both
the lap and shoulder portions of the seat belt correctly.

Installing Child Restraints In Commercial Vehicles

This commercial vehicle is not designed for use as a family
vehicle and is not intended for carrying children in the
front passenger seat(s). Never install rear-facing child
restraints in this vehicle. Although the seat belt can be
locked to secure a child restraint, there are no tether
anchorages to complete the proper installation of a
forward-facing child restraint. If you must carry a child in
a forward-facing child restraint, the passenger seat should
be moved to the full rearward position and the child must
be in a proper restraint system based on its age, size and
weight. Follow the instructions below to secure the child
restraint using the seat belt.

WARNING!

Rear-facing infant restraints must never be secured in
the passenger seat of a vehicle with a passenger air bag.
In a collision, a passenger air bag may deploy causing
severe injury or death to infants riding in rear-facing
infant restraints.

Installing Child Restraints Using The Vehicle Seat
Belt

Child restraint systems are designed to be secured in
vehicle seats by lap belts or the lap belt portion of a
lap/shoulder belt.

WARNING!

• Improper installation or failure to properly secure a

child restraint can lead to failure of the restraint. The
child could be badly injured or killed.

• Follow the child restraint manufacturer’s directions

exactly when installing an infant or child restraint.

The seat belts in the passenger seating positions are
equipped with a Switchable Automatic Locking Retractor
(ALR). This seat belt is designed to keep the lap portion of
the seat belt tight around the child restraint so that it is not

5

SAFETY

127

necessary to use a locking clip. The ALR retractor can be
“switched” into a locked mode by pulling all of the
webbing out of the retractor and then letting the webbing
retract back into the retractor. If it is locked, the ALR will
make a clicking noise while the webbing is pulled back into
the retractor. Refer to the “Automatic Locking Mode”
description in “Switchable Automatic Locking Retractors
(ALR)” under “Occupant Restraint Systems” for additional
information on ALR.

Installing A Child Restraint With A Switchable
Automatic Locking Retractor (ALR)

Child restraint systems are designed to be secured in
vehicle seats by lap belts or the lap belt portion of a
lap/shoulder belt.

Front Bucket Seat Automatic Locking Retractor (ALR)

Location

ALR = Switchable Automatic Locking Retractor

Front Bench Seat Automatic Locking Retractor (ALR)

Locations

ALR = Switchable Automatic Locking Retractor

128

SAFETY

WARNING!

• Improper installation or failure to properly secure a

child restraint can lead to failure of the restraint. The
child could be badly injured or killed.

• Follow the child restraint manufacturer’s directions

exactly when installing an infant or child restraint.

1. Place the child seat in the center of the seating position.

2. Pull enough of the seat belt webbing from the retractor

to pass it through the belt path of the child restraint. Do
not twist the belt webbing in the belt path.

3. Slide the latch plate into the buckle until you hear a

“click.”

4. Pull on the webbing to make the lap portion tight

against the child seat.

5. To lock the seat belt, pull down on the shoulder part of

the belt until you have pulled all the seat belt webbing
out of the retractor. Then, allow the webbing to retract
back into the retractor. As the webbing retracts, you will
hear a clicking sound. This means the seat belt is now in
the Automatic Locking mode.

6. Try to pull the webbing out of the retractor. If it is

locked, you should not be able to pull out any webbing.
If the retractor is not locked, repeat step 5.

7. Finally, pull up on any excess webbing to tighten the lap

portion around the child restraint while you push the
child restraint rearward and downward into the vehicle
seat.

8. Test that the child restraint is installed tightly by pulling

back and forth on the child seat at the belt path. It
should not move more than 1 inch (25.4 mm) in any
direction.

Any seat belt system will loosen with time, so check the
belt occasionally, and pull it tight if necessary.

Transporting Pets

Air Bags deploying in the front seat could harm your pet.
An unrestrained pet will be thrown about and possibly
injured, or injure a passenger during panic braking or in a
collision.

Pets should be restrained in the rear seat (if equipped) in
pet harnesses or pet carriers that are secured by seat belts.

5

SAFETY

129

SAFETY TIPS

Transporting Passengers

NEVER TRANSPORT PASSENGERS IN THE CARGO AREA.

WARNING!

• Do not leave children or animals inside parked

vehicles in hot weather. Interior heat build-up may
cause serious injury or death.

• It is extremely dangerous to ride in a cargo area,

inside or outside of a vehicle. In a collision, people
riding in these areas are more likely to be seriously
injured or killed.

• Do not allow people to ride in any area of your

vehicle that is not equipped with seats and seat belts.

• Be sure everyone in your vehicle is in a seat and

using a seat belt properly.

Exhaust Gas

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They contain carbon
monoxide (CO), which is colorless and odorless.

(Continued)

WARNING! (Continued)

Breathing it can make you unconscious and can even-
tually poison you. To avoid breathing (CO), follow
these safety tips:
• Do not run the engine in a closed garage or in

confined areas any longer than needed to move your
vehicle in or out of the area.

• If you are required to drive with the trunk/liftgate/

rear doors open, make sure that all windows are
closed and the climate control BLOWER switch is set
at high speed. DO NOT use the recirculation mode.

• If it is necessary to sit in a parked vehicle with the

engine running, adjust your heating or cooling con-
trols to force outside air into the vehicle. Set the
blower at high speed.

The best protection against carbon monoxide entry into the
vehicle body is a properly maintained engine exhaust
system.

Whenever a change is noticed in the sound of the exhaust
system, when exhaust fumes can be detected inside the
vehicle, or when the underside or rear of the vehicle is
damaged, have a competent mechanic inspect the complete
exhaust system and adjacent body areas for broken, dam-
aged, deteriorated, or mispositioned parts. Open seams or

130

SAFETY

loose connections could permit exhaust fumes to seep into
the passenger compartment. In addition, inspect the ex-
haust system each time the vehicle is raised for lubrication
or oil change. Replace as required.

Safety Checks You Should Make Inside The Vehicle

Seat Belts

Inspect the seat belt system periodically, checking for cuts,
frays, and loose parts. Damaged parts must be replaced
immediately. Do not disassemble or modify the system.

Front seat belt assemblies must be replaced after a collision.
Rear seat belt assemblies must be replaced after a collision
if they have been damaged (i.e., bent retractor, torn web-
bing, etc.). If there is any question regarding seat belt or
retractor condition, replace the seat belt.

Air Bag Warning Light

The Air Bag warning light

will turn on for four to

eight seconds as a bulb check when the ignition switch
is first turned to ON/RUN. If the light is either not on
during starting, stays on, or turns on while driving,
have the system inspected at an authorized dealer as
soon as possible. After the bulb check, this light will

illuminate with a single chime when a fault with the Air
Bag System has been detected. It will stay on until the
fault is removed. If the light comes on intermittently or
remains on while driving, have an authorized dealer
service the vehicle immediately.

Refer to “Occupant Restraint Systems” in “Safety” for
further information.

Defroster

Check operation by selecting the defrost mode and place
the blower control on high speed. You should be able to
feel the air directed against the windshield. See an autho-
rized dealer for service if your defroster is inoperable.

Floor Mat Safety Information

Always use floor mats designed to fit your vehicle. Only
use a floor mat that does not interfere with the operation of
the accelerator, brake or clutch pedals. Only use a floor mat
that is securely attached using the floor mat fasteners so it
cannot slip out of position and interfere with the accelera-
tor, brake or clutch pedals or impair safe operation of your
vehicle in other ways.

5

SAFETY

131

WARNING!

An improperly attached, damaged, folded, or stacked
floor mat, or damaged floor mat fasteners may cause
your floor mat to interfere with the accelerator, brake,
or clutch pedals and cause a loss of vehicle control. To
prevent SERIOUS INJURY or DEATH:
• ALWAYS securely attach

your floor mat using the

floor mat fasteners. DO NOT install your floor mat
upside down or turn your floor mat over. Lightly pull
to confirm mat is secured using the floor mat fasten-
ers on a regular basis.

• ALWAYS REMOVE THE EXISTING FLOOR MAT

FROM THE VEHICLE

before installing any other

floor mat. NEVER install or stack an additional floor
mat on top of an existing floor mat.

• ONLY install floor mats designed to fit your vehicle.

NEVER install a floor mat that cannot be properly
attached and secured to your vehicle. If a floor mat
needs to be replaced, only use a FCA approved floor
mat for the specific make, model, and year of your
vehicle.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• ONLY use the driver’s side floor mat on the driver’s

side floor area. To check for interference, with the
vehicle properly parked with the engine off, fully
depress the accelerator, the brake, and the clutch
pedal (if present) to check for interference. If your
floor mat interferes with the operation of any pedal,
or is not secure to the floor, remove the floor mat
from the vehicle and place the floor mat in your
trunk.

• ONLY use the passenger’s side floor mat on the

passenger’s side floor area.

• ALWAYS make sure objects cannot fall or slide into

the driver’s side floor area when the vehicle is
moving. Objects can become trapped under accelera-
tor, brake, or clutch pedals and could cause a loss of
vehicle control.

• NEVER place any objects under the floor mat (e.g.,

towels, keys, etc.). These objects could change the
position of the floor mat and may cause interference
with the accelerator, brake, or clutch pedals.

(Continued)

132

SAFETY

WARNING! (Continued)

• If the vehicle carpet has been removed and re-

installed, always properly attach carpet to the floor
and check the floor mat fasteners are secure to the
vehicle carpet. Fully depress each pedal to check for
interference with the accelerator, brake, or clutch
pedals then re-install the floor mats.

• It is recommended to only use mild soap and water

to clean your floor mats. After cleaning, always check
your floor mat has been properly installed and is
secured to your vehicle using the floor mat fasteners
by lightly pulling mat.

Periodic Safety Checks You Should Make Outside
The Vehicle

Tires

Examine tires for excessive tread wear and uneven wear
patterns. Check for stones, nails, glass, or other objects
lodged in the tread or sidewall. Inspect the tread for cuts
and cracks. Inspect sidewalls for cuts, cracks, and bulges.
Check the wheel bolts for tightness. Check the tires (includ-
ing spare) for proper cold inflation pressure.

Lights

Have someone observe the operation of brake lights and
exterior lights while you work the controls. Check turn
signal and high beam indicator lights on the instrument
panel.

Door Latches

Check for proper closing, latching, and locking.

Fluid Leaks

Check area under the vehicle after overnight parking for
fuel, coolant, oil, or other fluid leaks. Also, if gasoline
fumes are detected or if fuel, or brake fluid leaks are
suspected. The cause should be located and corrected
immediately.

5

SAFETY

133

STARTING AND OPERATING

CONTENTS

䡵 STARTING THE ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . .137

▫ Automatic Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
▫ Normal Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
▫ Cold Weather Operation (Below –22°F Or

−30°C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137

▫ If Engine Fails To Start . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
▫ After Starting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

䡵 ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED . . . .138
䡵 ENGINE BREAK-IN RECOMMENDATIONS . . . .139
䡵 PARKING BRAKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
䡵 AUTOMATIC TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . .141

▫ Key Ignition Park Interlock . . . . . . . . . . . . . . . .142
▫ Brake/Transmission Shift Interlock System . . . .142
▫ Six-Speed Automatic Transmission. . . . . . . . . . .142

䡵 POWER STEERING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149

▫ Power Steering Fluid Check . . . . . . . . . . . . . . .150

䡵 SPEED CONTROL — IF EQUIPPED . . . . . . . . . .151

▫ To Activate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
▫ To Set A Desired Speed. . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
▫ To Vary The Speed Setting . . . . . . . . . . . . . . . .152
▫ To Accelerate For Passing . . . . . . . . . . . . . . . . .153
▫ To Resume Speed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
▫ To Deactivate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

䡵 PARKSENSE REAR PARK ASSIST — IF

EQUIPPED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154

▫ ParkSense Rear Park Assist Sensors . . . . . . . . . .154
▫ ParkSense Rear Park Assist Alerts . . . . . . . . . . .154
▫ ParkSense Rear Park Assist Failure Indications . .156

6