RAM ProMaster City (2019 year). Manual - part 5

INSTRUMENT CLUSTER

Instrument Cluster

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

Instrument Cluster Descriptions

1. Speedometer

• Indicates vehicle speed.

2. Fuel Gauge

• The pointer shows the level of fuel in the fuel tank

when the ignition switch is in the ON/RUN position.

•

The fuel pump arrow symbol points to the side

of the vehicle where the fuel door is located.

3. Temperature Gauge

• The temperature gauge shows engine coolant tempera-

ture. Any reading within the normal range indicates that
the engine cooling system is operating satisfactorily.

• The gauge pointer will likely indicate a higher tem-

perature when driving in hot weather or up mountain
grades. It should not be allowed to exceed the upper
limits of the normal operating range.

WARNING!

A hot engine cooling system is dangerous. You or
others could be badly burned by steam or boiling
coolant. You may want to call an authorized dealer for
service if your vehicle overheats. If you decide to look

(Continued)

WARNING! (Continued)

under the hood yourself, see “Servicing And Mainte-
nance.” Follow the warnings under the Cooling System
Pressure Cap paragraph.

CAUTION!

Driving with a hot engine cooling system could dam-
age your vehicle. If the temperature gauge reads “H,”
pull over and stop the vehicle. Idle the vehicle with the
air conditioner turned off until the pointer drops back
into the normal range. If the pointer remains on the
“H,” turn the engine off immediately and call an
authorized dealer for service.

4. Tachometer

• Indicates the engine speed in revolutions per minute

(RPM x 1000).

5. Instrument Cluster Display

• When the appropriate conditions exist, this display

shows the instrument cluster display messages. Refer
to “Instrument Cluster Display” in “Getting To Know
Your Instrument Panel” for further information.

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

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INSTRUMENT CLUSTER DISPLAY

Your vehicle will be equipped with an instrument cluster
display, which offers useful information to the driver. With
the ignition in the STOP/OFF mode, opening/closing of a
door will activate the display for viewing, and display the
total miles, or kilometers, in the odometer. Your instrument
cluster display is designed to display important informa-
tion about your vehicle’s systems and features. Using a
driver interactive display located on the instrument panel,
your instrument cluster display can show you how sys-
tems are working and give you warnings when they are
not. The instrument cluster display controls allow you to
scroll through the main menus and submenus. You can
access the specific information you want and make selec-
tions and adjustments.

TRIP COMPUTER

The Trip Computer is located in the instrument cluster. It
features a driver-interactive display (displays information
such as trip information, range, fuel consumption, average
speed, and travel time).

NOTE:

The Uconnect System also has a Trip Computer

display and menus to customize the information displayed
in the cluster. For further information, refer to “Uconnect
Settings” in “Multimedia”.

Trip Button

The TRIP button, located on the right steering column
stalk, can be used to display and to reset the previously
described values.
• A short button push displays the different values.
• A long button push resets the system and then starts a

new trip.

New Trip

To reset:
• Push and hold the TRIP button to reset the system

manually.

• When the “Trip distance” reaches 99999.9 miles or

kilometers or when the “Travel time” reaches 999.59 (999
hours and 59 minutes), the system is reset automatically.

• Disconnecting/Reconnecting the battery resets the sys-

tem.

NOTE:

If the reset operation occurs in the presence of the

screens concerning Trip A or Trip B, only the information
associated with Trip A or Trip B functions will be reset.

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

Start Of Trip Procedure

With the ignition on, push and hold the TRIP button for
over two seconds to reset trip information.

Exit Trip

1. To exit the Trip function, wait until all the values have

been displayed or hold the MENU button for longer
than one second.

2. Briefly push and release the MENU button to go back to

the menu screen or push and hold the MENU (approxi-
mately one second) to go back to the main screen
without storing settings.

Trip Functions

Both trip functions are resettable (reset — start of new trip).

“Trip A” can be used to display the figures relating to:
• Range
• Trip distance A
• Average Economy A
• Instantaneous Economy
• Average speed A
• Travel time A (driving time)

“Trip B” can be used to display the figures relating to:
• Trip distance B
• Average Economy B
• Average speed B
• Travel time B (driving time)

NOTE: “Trip B” functions may be excluded (see “Trip B
Data”). “Range” and “Instantaneous Economy” cannot be
reset.

Values Displayed

Range

This indicates the distance which may be traveled with the
fuel remaining in the tank, assuming that driving condi-
tions will not change. The message “----” will appear on the
display in the following cases:
• Distance less than 30 miles (or 50 km).
• The vehicle is parked for a long time with the engine

running.

NOTE:

The range depends on several factors: driving

style, type of route (freeway, residential, mountain roads,
etc.), conditions of use of the vehicle (load, tire pressure,
etc.). Trip planning must take into account the above notes.

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

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Travel Distance

This value shows the distance covered since the last reset.

Average Fuel Consumption

This value shows the approximate average consumption
since the last reset.

Current Fuel Consumption

This indicates the fuel consumption. The value is con-
stantly updated. The message “----” will appear on the
display if the vehicle is parked with the engine running.

Average Speed

This value shows the vehicle’s average speed as a function
of the overall time elapsed since the last reset.

Travel Time

This value shows the time elapsed since the last reset.

WARNING LIGHTS AND MESSAGES

The warning/indicator lights will illuminate in the instru-
ment panel together with a dedicated message and/or
acoustic signal when applicable. These indications are in-
dicative and precautionary and as such must not be consid-
ered as exhaustive and/or alternative to the information

contained in the Owner’s Manual, which you are advised to
read carefully in all cases. Always refer to the information in
this chapter in the event of a failure indication. All active
telltales will display first if applicable. The system check
menu may appear different based upon equipment options
and current vehicle status. Some telltales are optional and
may not appear.

Red Warning Lights

— Air Bag Warning Light

This light will turn on for four to eight seconds as a bulb
check when the ignition is placed in the ON/RUN or
MAR/ON/RUN position. If the light is either not on
during startup, stays on, or turns on while driving, have
the system inspected at an authorized dealer as soon as
possible. This light will illuminate with a single chime
when a fault with the Air Bag Warning Light has been
detected, it will stay on until the fault is cleared. If the light
comes on intermittently or remains on while driving, have
an authorized dealer service the vehicle immediately.

— Brake Warning Light

This warning light monitors various brake functions, in-
cluding brake fluid level and parking brake application. If
the brake light turns on it may indicate that the parking

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

brake is applied, that the brake fluid level is low, or that
there is a problem with the anti-lock brake system reser-
voir.

If the light remains on when the parking brake has been
disengaged, and the fluid level is at the full mark on the
master cylinder reservoir, it indicates a possible brake
hydraulic system malfunction or that a problem with the
Brake Booster has been detected by the Anti-Lock Brake
System (ABS) / Electronic Stability Control (ESC) system.
In this case, the light will remain on until the condition has
been corrected. If the problem is related to the brake
booster, the ABS pump will run when applying the brake,
and a brake pedal pulsation may be felt during each stop.

The dual brake system provides a reserve braking capacity
in the event of a failure to a portion of the hydraulic
system. A leak in either half of the dual brake system is
indicated by the Brake Warning Light, which will turn on
when the brake fluid level in the master cylinder has
dropped below a specified level.

The light will remain on until the cause is corrected.

NOTE:

The light may flash momentarily during sharp

cornering maneuvers, which change fluid level conditions.

The vehicle should have service performed, and the brake
fluid level checked.

If brake failure is indicated, immediate repair is necessary.

WARNING!

Driving a vehicle with the red brake light on is
dangerous. Part of the brake system may have failed. It
will take longer to stop the vehicle. You could have a
collision. Have the vehicle checked immediately.

Vehicles equipped with the Anti-Lock Brake System (ABS)
are also equipped with Electronic Brake Force Distribution
(EBD). In the event of an EBD failure, the Brake Warning
Light will turn on along with the ABS Light. Immediate
repair to the ABS system is required.

Operation of the Brake Warning Light can be checked by
turning the ignition switch from the OFF position to the
ON/RUN position. The light should illuminate for ap-
proximately two seconds. The light should then turn off
unless the parking brake is applied or a brake fault is
detected. If the light does not illuminate, have the light
inspected by an authorized dealer.

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

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The light also will turn on when the parking brake is
applied with the ignition switch in the ON/RUN position.

NOTE:

This light shows only that the parking brake is

applied. It does not show the degree of brake application.

— Battery Charge Warning Light

This warning light will illuminate when the battery is not
charging properly. If it stays on while the engine is run-
ning, there may be a malfunction with the charging system.
Contact an authorized dealer as soon as possible.

This indicates a possible problem with the electrical system
or a related component.

— Door Open Warning Light

This indicator will illuminate when one or more door(s) are
not fully closed.

NOTE:

If the vehicle is moving and a door is opened, there

will also be a single chime.

— Electronic Throttle Control (ETC) Warning

Light

This warning light will illuminate to inform of a problem
with the Electronic Throttle Control (ETC) system. If a
problem is detected while the vehicle is running, the light

will either stay on or flash depending on the nature of the
problem. Cycle the ignition when the vehicle is safely and
completely stopped and the transmission is placed in the
PARK position. The light should turn off. If the light
remains on with the vehicle running, your vehicle will
usually be drivable; however, see an authorized dealer for
service as soon as possible.

If the light continues to flash when the vehicle is running,
immediate service is required and you may experience
reduced performance, an elevated/rough idle, or engine
stall and your vehicle may require towing. The light will
come on when the ignition is placed in the ON/RUN or
MAR/ON/RUN position and remain on briefly as a bulb
check. If the light does not come on during starting, have
the system checked by an authorized dealer.

— Engine Coolant Temperature Warning Light

This warning light warns of an overheated engine condi-
tion. If the engine coolant temperature is too high, this
indicator will illuminate and a single chime will sound. If
the temperature reaches the upper limit, a continuous
chime will sound for four minutes or until the engine is
able to cool: whichever comes first.

If the light turns on while driving, safely pull over and stop
the vehicle. If the A/C system is on, turn it off. Also, shift

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

the transmission into NEUTRAL and idle the vehicle. If the
temperature reading does not return to normal, turn the
engine off immediately and call for service.

Refer to “If Your Engine Overheats” in “In Case Of
Emergency” for further information.

— Oil Pressure Warning Light

This warning light will illuminate to indicate low engine
oil pressure. If the light turns on while driving, stop the
vehicle, shut off the engine as soon as possible, and contact
an authorized dealer. A chime will sound when this light
turns on.

Do not operate the vehicle until the cause is corrected. This
light does not indicate how much oil is in the engine. The
engine oil level must be checked under the hood.

— Transmission Temperature Warning Light — If

Equipped

This warning light will illuminate to warn of a high
transmission fluid temperature. This may occur with
strenuous usage such as trailer towing. If this light turns
on, stop the vehicle and run the engine at idle or slightly
faster, with the transmission in PARK or NEUTRAL, until
the light turns off. Once the light turns off, you may
continue to drive normally.

WARNING!

If you continue operating the vehicle when the Trans-
mission Temperature Warning Light is illuminated you
could cause the fluid to boil over, come in contact with
hot engine or exhaust components and cause a fire.

CAUTION!

Continuous driving with the Transmission Tempera-
ture Warning Light illuminated will eventually cause
severe transmission damage or transmission failure.

— Seat Belt Reminder Warning Light

When the ignition is first placed in the ON/RUN or
MAR/ON/RUN position, if the driver’s seat belt is un-
buckled, a chime will sound and the light will turn on.
When driving, if the driver or front passenger seat belt
remains unbuckled, the Seat Belt Reminder Light will flash
or remain on continuously and a chime will sound. Refer to
“Occupant Restraint Systems” in “Safety” for further infor-
mation.

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

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— Transmission Fault Warning Light

This light will illuminate (together with a message in the
instrument cluster display and a buzzer) to indicate a
transmission fault. Contact your authorized dealer if the
message remains after restarting the engine.

— Engine Oil Level Warning Light

This warning light appears on the panel when the engine
oil level falls below the minimum recommended value.
Restore the correct engine oil level or contact your autho-
rized dealer for service.

Yellow Warning Lights

— Anti-Lock Brake (ABS) Warning Light

This light monitors the Anti-Lock Brake System (ABS). The
light will turn on when the ignition is placed in the
ON/RUN or MAR/ON/RUN position and may stay on
for as long as four seconds.

If the ABS light remains on or turns on while driving, then
the Anti-Lock portion of the brake system is not function-
ing and service is required. However, the conventional
brake system will continue to operate normally if the brake
warning light is not on.

If the ABS light is on, the brake system should be serviced
as soon as possible to restore the benefits of Anti-Lock
Brakes. If the ABS light does not turn on when the ignition
is placed in the ON/RUN or MAR/ON/RUN position,
have the light inspected by an authorized dealer.

— Low Fuel Warning Light

When the fuel level reaches approximately 2–3 gal (9–11 L)
this light will turn on, and remain on until fuel is added.

— Generic Warning Light

The Generic Warning Light will illuminate if any of the
following conditions occur: Engine Oil Pressure Sensor
Failure, External Light Failure, Parking Sensor Failure, Fuel
Cut-Off Fail/Intervention, Generic Failure on Trailer, or Air
Bag telltale recovery.

The telltale will blink in case of Air Bag Warning Light
Failure. Contact an authorized dealer immediately for
service.

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

— Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

Warning Light

The warning light switches on and a message is displayed
to indicate that the tire pressure is lower than the recom-
mended value and/or that slow pressure loss is occurring.
In these cases, optimal tire duration and fuel consumption
may not be guaranteed.

Should one or more tires be in the condition mentioned
above, the display will show the indications corresponding
to each tire.

CAUTION!

Do not continue driving with one or more flat tires as
handling may be compromised. Stop the vehicle,
avoiding sharp braking and steering. If a tire puncture
occurs, repair immediately using the dedicated tire
repair kit and contact an authorized dealer as soon as
possible.

Each tire, including the spare (if provided), should be
checked monthly when cold and inflated to the inflation
pressure recommended by the vehicle manufacturer on the
vehicle placard or tire inflation pressure label. (If your
vehicle has tires of a different size than the size indicated

on the vehicle placard or tire inflation pressure label, you
should determine the proper tire inflation pressure for
those tires.)

As an added safety feature, your vehicle has been
equipped with a Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
that illuminates a low tire pressure telltale when one or
more of your tires is significantly under-inflated. Accord-
ingly, when the low tire pressure telltale illuminates, you
should stop and check your tires as soon as possible, and
inflate them to the proper pressure. Driving on a signifi-
cantly under-inflated tire causes the tire to overheat and
can lead to tire failure. Under-inflation also reduces fuel
efficiency and tire tread life, and may affect the vehicle’s
handling and stopping ability.

Please note that the TPMS is not a substitute for proper tire
maintenance, and it is the driver’s responsibility to main-
tain correct tire pressure, even if under-inflation has not
reached the level to trigger illumination of the TPMS low
tire pressure telltale.

Your vehicle has also been equipped with a TPMS malfunc-
tion indicator to indicate when the system is not operating
properly. The TPMS malfunction indicator is combined
with the low tire pressure telltale. When the system detects
a malfunction, the telltale will flash for approximately one

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

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minute and then remain continuously illuminated. This
sequence will continue upon subsequent vehicle start-ups
as long as the malfunction exists. When the malfunction
indicator is illuminated, the system may not be able to
detect or signal low tire pressure as intended. TPMS
malfunctions may occur for a variety of reasons, including
the installation of replacement or alternate tires or wheels
on the vehicle that prevent the TPMS from functioning
properly. Always check the TPMS malfunction telltale after
replacing one or more tires or wheels on your vehicle to
ensure that the replacement or alternate tires and wheels
allow the TPMS to continue to function properly.

CAUTION!

The TPMS has been optimized for the original equip-
ment tires and wheels. TPMS pressures and warning
have been established for the tire size equipped on
your vehicle. Undesirable system operation or sensor
damage may result when using replacement equip-
ment that is not of the same size, type, and/or style.
Aftermarket wheels can cause sensor damage. Using
aftermarket tire sealants may cause the Tire Pressure

(Continued)

CAUTION! (Continued)

Monitoring System (TPMS) sensor to become inoper-
able. After using an aftermarket tire sealant it is
recommended that you take your vehicle to your au-
thorized dealer to have your sensor function checked.

— Vehicle Security Warning Light

This warning light will illuminate when the vehicle secu-
rity alarm system has detected an attempt to break into the
vehicle.

— Engine Check/Malfunction Indicator Warning

Light (MIL)

The Engine Check/Malfunction Indicator Light (MIL) is a
part of an Onboard Diagnostic System called OBD II that
monitors engine and automatic transmission control sys-
tems. This warning light will illuminate when the ignition
is in the ON/RUN position before engine start. If the bulb
does not come on when turning the ignition switch from
OFF to ON/RUN, have the condition checked promptly.

Certain conditions, such as a loose or missing gas cap, poor
quality fuel, etc., may illuminate the light after engine start.
The vehicle should be serviced if the light stays on through

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

several typical driving styles. In most situations, the ve-
hicle will drive normally and will not require towing.

When the engine is running, the MIL may flash to alert
serious conditions that could lead to immediate loss of
power or severe catalytic converter damage. The vehicle
should be serviced by an authorized dealer as soon as
possible if this occurs.

WARNING!

A malfunctioning catalytic converter, as referenced
above, can reach higher temperatures than in normal
operating conditions. This can cause a fire if you drive
slowly or park over flammable substances such as dry
plants, wood, cardboard, etc. This could result in death
or serious injury to the driver, occupants or others.

CAUTION!

Prolonged driving with the Malfunction Indicator
Light (MIL) on could cause damage to the vehicle
control system. It also could affect fuel economy and
driveability. If the MIL is flashing, severe catalytic
converter damage and power loss will soon occur.
Immediate service is required.

— Electronic Stability Control (ESC) Warning

Light — If Equipped

The “ESC Indicator Light” in the instrument cluster will
come on when the ignition is placed in the ON/RUN or
MAR/ON/RUN position, and when ESC is activated. It
should go out with the engine running. If the “ESC
Indicator Light” comes on continuously with the engine
running, a malfunction has been detected in the ESC
system. If this light remains on after several ignition cycles,
and the vehicle has been driven several miles (kilometers)
at speeds greater than 30 mph (48 km/h), see your autho-
rized dealer as soon as possible to have the problem
diagnosed and corrected.
• The “ESC Off Indicator Light” and the “ESC Indicator

Light” come on momentarily each time the ignition is
placed in the ON/RUN or MAR/ON/RUN position.

• Each time the ignition is turned to ON/RUN or MAR/

ON/RUN, the ESC system will be on, even if it was
turned off previously.

• The ESC system will make buzzing or clicking sounds

when it is active. This is normal; the sounds will stop
when ESC becomes inactive.

• This light will come on when the vehicle is in an ESC

event.

4

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

81

— Electronic Stability Control (ESC) Off Warning

Light — If Equipped

This warning light indicates the Electronic Stability Control
(ESC) is off.

Each time the ignition is turned to ON/RUN or ACC/ON/
RUN, the ESC system will be on, even if it was turned off
previously.

Green Indicator Lights

— Turn Signal Indicator Lights

When the left or right turn signal is activated, the turn
signal indicator will flash independently and the corre-
sponding exterior turn signal lamps will flash. Turn signals
can be activated when the multifunction lever is moved
down (left) or up (right).

NOTE:
• A continuous chime will sound if the vehicle is driven

more than 1 mile (1.6 km) with either turn signal on.

• Check for an inoperative outside light bulb if either

indicator flashes at a rapid rate.

— Park/Headlight On Indicator Light

This indicator light will illuminate when the park lights or
headlights are turned on.

— Front Fog Indicator Light — If Equipped

This indicator light will illuminate when the front fog
lights are on.

— Cruise Control Indicator Light — If Equipped

This indicator light will illuminate when the cruise control
is activated.

NOTE:

There will be no change in the indicator light

when the desired speed is set.

Refer to “Speed Control” in “Starting And Operating” for
further information.

Blue Indicator Lights

— High Beam Indicator Light

This indicator light will illuminate to indicate that the high
beam headlights are on. With the low beams activated,
push the multifunction lever forward (toward the front of
the vehicle) to turn on the high beams. Pull the multifunc-
tion lever rearward (toward the rear of the vehicle) to turn
off the high beams. If the high beams are off, pull the lever
toward you for a temporary high beam on,

⬙flash to pass⬙

scenario.

82

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

ONBOARD DIAGNOSTIC SYSTEM — OBD II

Your vehicle is equipped with a sophisticated Onboard
Diagnostic system called OBD II. This system monitors the
performance of the emissions, engine, and transmission
control systems. When these systems are operating prop-
erly, your vehicle will provide excellent performance and
fuel economy, as well as engine emissions well within
current government regulations.

If any of these systems require service, the OBD II system
will turn on the Malfunction Indicator Light (MIL). It will
also store diagnostic codes and other information to assist
your service technician in making repairs. Although your
vehicle will usually be drivable and not need towing, see
an authorized dealer for service as soon as possible.

CAUTION!

• Prolonged driving with the MIL on could cause

further damage to the emission control system. It
could also affect fuel economy and driveability. The
vehicle must be serviced before any emissions tests
can be performed.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• If the MIL is flashing while the vehicle is running,

severe catalytic converter damage and power loss
will soon occur. Immediate service is required.

Onboard Diagnostic System (OBD II) Cybersecurity

Your vehicle is required to have an Onboard Diagnostic
system (OBD II) and a connection port to allow access to
information related to the performance of your emissions
controls. Authorized service technicians may need to ac-
cess this information to assist with the diagnosis and
service of your vehicle and emissions system.

WARNING!

• ONLY an authorized service technician should connect

equipment to the OBD II connection port in order to
read the VIN, diagnose, or service your vehicle.

• If unauthorized equipment is connected to the OBD

II connection port, such as a driver-behavior tracking
device, it may:

• Be possible that vehicle systems, including safety

related systems, could be impaired or a loss of

(Continued)

4

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

83

WARNING! (Continued)

vehicle control could occur that may result in an
accident involving serious injury or death.

• Access, or allow others to access, information

stored in your vehicle systems, including personal
information.

For further information, refer to “Cybersecurity” in “Mul-
timedia”.

EMISSIONS INSPECTION AND MAINTENANCE
PROGRAMS

In some localities, it may be a legal requirement to pass an
inspection of your vehicle’s emissions control system.
Failure to pass could prevent vehicle registration.

For states that require an Inspection and Main-
tenance (I/M), this check verifies the “Malfunc-
tion Indicator Light (MIL)” is functioning and is
not on when the engine is running, and that the

OBD II system is ready for testing.

Normally, the OBD II system will be ready. The OBD II
system may not be ready if your vehicle was recently
serviced, recently had a dead battery or a battery replace-

ment. If the OBD II system should be determined not ready
for the I/M test, your vehicle may fail the test.

Your vehicle has a simple ignition actuated test, which you
can use prior to going to the test station. To check if your
vehicle’s OBD II system is ready, you must do the following:

1. Cycle the ignition switch to the ON position, but do not

crank or start the engine.

NOTE:

If you crank or start the engine, you will have to

start this test over.

2. As soon as you cycle the ignition switch to the ON

position, you will see the “Malfunction Indicator Light
(MIL)” symbol come on as part of a normal bulb check.

3. Approximately 15 seconds later, one of two things will

happen:

• The MIL will flash for about ten seconds and then return

to being fully illuminated until you turn OFF the igni-
tion or start the engine. This means that your vehicle’s
OBD II system is not ready and you should not proceed
to the I/M station.

• The MIL will not flash at all and will remain fully

illuminated until you place the ignition in the off posi-
tion or start the engine. This means that your vehicle’s

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

OBD II system is ready and you can proceed to the I/M
station.

If your OBD II system is not ready, you should see an
authorized dealer or repair facility. If your vehicle was
recently serviced or had a battery failure or replacement,
you may need to do nothing more than drive your vehicle
as you normally would in order for your OBD II system to
update. A recheck with the above test routine may then
indicate that the system is now ready.

Regardless of whether your vehicle’s OBD II system is
ready or not, if the MIL is illuminated during normal
vehicle operation you should have your vehicle serviced
before going to the I/M station. The I/M station can fail
your vehicle because the MIL is on with the engine
running.

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GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

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