RAM 1500 (2019 year). Manual - part 20

• With brake pedal released, verify that the gear selector

will not move out of PARK.

REVERSE (R)

This range is for moving the vehicle backward. Shift into

REVERSE only after the vehicle has come to a complete

stop.

NEUTRAL (N)

Use this range when the vehicle is standing for prolonged

periods with the engine running. Apply the parking brake

and shift the transmission into PARK if you must exit the

vehicle.

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the
ignition to coast down a hill. These are unsafe practices
that limit your response to changing traffic or road
conditions. You might lose control of the vehicle and
have a collision.

CAUTION!

Towing the vehicle, coasting, or driving for any other
reason with the transmission in NEUTRAL can cause
severe transmission damage. Refer to “Recreational
Towing” in “Starting And Operating” and “Towing A
Disabled Vehicle” in “In Case Of Emergency” for
further information.

DRIVE (D)

This range should be used for most city and highway

driving. It provides the smoothest upshifts and downshifts,

and the best fuel economy. The transmission automatically

upshifts through all forward gears. The DRIVE position

provides optimum driving characteristics under all normal

operating conditions.
When frequent transmission shifting occurs (such as when

operating the vehicle under heavy loading conditions, in

hilly terrain, traveling into strong head winds, or while

towing a heavy trailer), select TOW/HAUL mode or use

the Electronic Range Select (ERS) shift control (refer to

⬙Electronic Range Select (ERS) Operation⬙ in this section for

further information) to select a lower gear range. Under

310

STARTING AND OPERATING

these conditions, using a lower gear range will improve

performance and extend transmission life by reducing

excessive shifting and heat buildup.
During extremely cold temperatures (-22°F [-30°C] or be-

low), transmission operation may be modified depending

on engine and transmission temperature as well as vehicle

speed. Normal operation will resume once the transmis-

sion temperature has risen to a suitable level.

Transmission Limp Home Mode

Transmission function is monitored electronically for ab-

normal conditions. If a condition is detected that could

result in transmission damage, Transmission Limp Home

Mode is activated. In this mode, the transmission may

operate only in certain gears, or may not shift at all. Vehicle

performance may be severely degraded and the engine

may stall. In some situations, the transmission may not

re-engage if the engine is turned off and restarted. The

Malfunction Indicator Light (MIL) may be illuminated. A

message in the instrument cluster will inform the driver of

the more serious conditions, and indicate what actions may

be necessary.
In the event of a momentary problem, the transmission can

be reset to regain all forward gears by performing the

following steps:

NOTE:

In cases where the instrument cluster message

indicates the transmission may not re-engage after engine

shutdown, perform this procedure only in a desired loca-

tion (preferably, at an authorized dealer).
1. Stop the vehicle.
2. Shift the transmission into PARK, if possible. If not, shift

the transmission to NEUTRAL.

3. Push and hold the ignition switch until the engine turns

OFF.

4. Wait approximately 30 seconds.
5. Restart the engine.
6. Shift into the desired gear range. If the problem is no

longer detected, the transmission will return to normal

operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we recom-

mend that you visit an authorized dealer at your earliest

possible convenience. An authorized dealer has diagnostic

equipment to assess the condition of your transmission.
If the transmission cannot be reset, an authorized dealer

service is required.

6

STARTING AND OPERATING

311

Electronic Range Select (ERS) Operation —
Eight-Speed Transmission

The Electronic Range Select (ERS) shift control allows the

driver to limit the highest available gear when the trans-

mission is in DRIVE. For example, if you set the transmis-

sion gear limit to 4 (fourth gear), the transmission will not

shift above fourth gear (except to prevent engine over-

speed), but will shift through the lower gears normally.
You can switch between DRIVE and ERS mode at any

vehicle speed. When the transmission gear selector is in

DRIVE, the transmission will operate automatically, shift-

ing between all available gears. Tapping the GEAR- switch

(on the steering wheel) will activate ERS mode, display the

current gear in the instrument cluster, and set that gear as

the top available gear. Once in ERS mode, tapping the

GEAR- or GEAR+ switch will change the top available

gear.

To exit ERS mode, simply push and hold the GEAR+

switch until the gear limit display disappears from the

instrument cluster.

WARNING!

Do not downshift for additional engine braking on a
slippery surface. The drive wheels could lose their grip
and the vehicle could skid, causing a collision or
personal injury.

1 — GEAR + Switch

2 — GEAR – Switch

312

STARTING AND OPERATING

When to Use TOW/HAUL Mode

When driving in hilly areas, towing a trailer, carrying a

heavy load, etc., and frequent transmission shifting occurs,

push the TOW/HAUL switch to activate TOW/HAUL

mode. This will improve performance and reduce the

potential for transmission overheating or failure due to

excessive shifting.

The “TOW/HAUL Indicator Light” will illuminate in the

instrument cluster to indicate that TOW/HAUL mode has

been activated. Pushing the switch a second time restores

normal operation. Normal operation is always the default

at engine start-up. If TOW/HAUL mode is desired, the

switch must be pushed each time the engine is started.

WARNING!

Do not use the “TOW/HAUL” feature when driving in
icy or slippery conditions. The increased engine brak-
ing can cause the rear wheels to slide, and the vehicle
to swing around with the possible loss of vehicle
control, which may cause an accident possibly result-
ing in personal injury or death.

FOUR-WHEEL DRIVE OPERATION — IF EQUIPPED

Four-wheel drive trucks are equipped with either a manu-

ally shifted transfer case or an electronically shifted trans-

fer case. Refer to the operating instructions for your

transfer case, located in this section for further information.

TOW/HAUL Switch

6

STARTING AND OPERATING

313

Four-Position Electronically Shifted Transfer Case
(Eight Speed Transmission Only) — If Equipped

This is an electronic shift transfer case and is operated by

the 4WD Control Switch (Transfer Case Switch), which is

located on the instrument panel.

This electronically shifted transfer case provides four mode

positions:
• Two-Wheel Drive High Range (2WD)
• Four-Wheel Drive High Range (4WD HIGH)

• Four-Wheel Drive Low Range (4WD LOW)
• Neutral (NEUTRAL)
For additional information on the appropriate use of each

transfer case mode position, see the information below:

2WD

Rear-Wheel Drive High Range — This range is for normal

street and highway driving on dry hard surfaced roads.

4WD HIGH

Four-Wheel Drive High Range — This range provides

torque to the front driveshaft (engages four-wheel drive)

which allows front and rear wheels to spin at the same

speed. This provides additional traction for loose, slippery

road surfaces only.

4WD LOW

Four-Wheel Drive Low Range — This range provides low

speed four-wheel drive. It maximizes torque (increased

torque over 4WD HIGH) to the front driveshaft; allowing

front and rear wheels to rotate at the same speed. This

range provides additional traction and maximum pulling

power for loose, slippery road surfaces only. Do not exceed

25 mph (40 km/h) in this range.

Four-Position/On-Demand Transfer Case — Eight Speed

Transmission Only

314

STARTING AND OPERATING

NEUTRAL (N)

Neutral — This range disengages both the front and rear

driveshafts from the powertrain. To be used for flat towing

behind another vehicle. Refer to “Recreational Towing” in

this section for further information.

WARNING!

• You or others could be injured or killed if you leave

the vehicle unattended with the transfer case in the
NEUTRAL (N) position without first fully engaging
the parking brake. The transfer case NEUTRAL (N)
position disengages both the front and rear drive
shaft from the powertrain, and will allow the vehicle
to roll, even if the automatic transmission is in PARK
(or manual transmission is in gear). The parking
brake should always be applied when the driver is
not in the vehicle.

• The transmission may not engage PARK if the ve-

hicle is moving. Always bring the vehicle to a
complete stop before shifting to PARK, and verify
that the transmission gear position indicator solidly
indicates PARK (P) without blinking. Ensure that the
vehicle is completely stopped, and the PARK posi-
tion is properly indicated, before exiting the vehicle.

This electronically shifted transfer case is designed to be

driven in the two–wheel drive position (2WD) for normal

street and highway conditions on dry hard surfaced roads).

Driving the vehicle in 2WD will have greater fuel economy

benefits as the front axle is not engaged in 2WD.
When additional traction is required, the transfer case 4WD

HIGH and 4WD LOW positions can be used to maximize

torque to the front driveshaft, forcing the front and rear

wheels to rotate at the same speed. This is accomplished by

pushing the desired position on the 4WD control switch.
Refer to “Shifting Procedure” in this section for specific

shifting instructions.
The 4WD HIGH and 4WD LOW positions are designed for

loose, slippery road surfaces only. Driving in the 4WD

HIGH and 4WD LOW positions on dry hard surfaced

roads may cause increased tire wear and damage to the

driveline components.

NOTE:

The transfer case NEUTRAL button is located in

the center of the 4WD Control Switch and is pushed by

using a ballpoint pen or similar object. The transfer case

NEUTRAL position is to be used for recreational towing

only. Refer to “Recreational Towing” in “Starting And

Operating” for further information.

6

STARTING AND OPERATING

315

Transfer Case Position Indicator Lights

The Transfer Case Position Indicator Lights (4WD and

4LOW) are located in the instrument cluster and indicate

the current and desired transfer case selection. When you

select a different transfer case position, the indicator lights

will do the following:

If All Of The Following Shift Conditions Are Met:

1. The current position indicator light will turn OFF.
2. The selected position indicator light will flash until the

transfer case completes the shift.

3. When the shift is complete, the indicator light for the

selected position will stop flashing and remain ON.

If One Or More Of The Following Shift Conditions Are
Not Met:

1. The indicator light for the current position will remain

ON.

2. The newly selected position indicator light will continue

to flash.

3. The transfer case will not shift.

NOTE:

Before retrying a selection, make certain that all the

necessary requirements for selecting a new transfer case

position have been met. To retry the selection, push the

current position, wait five seconds, and retry selection. To

find the shift requirements, refer to the

⬙Shifting Procedure⬙

for your transfer case, located in this section.
The “SVC 4WD Warning Light” monitors the electronic

shift four-wheel drive system. If this light remains on after

engine start up or illuminates during driving, it means that

the four-wheel drive system is not functioning properly

and that service is required.

WARNING!

Always engage the parking brake when powering
down the vehicle if the “SVC 4WD Warning Light” is
illuminated. Not engaging the parking brake may
allow the vehicle to roll which may cause personal
injury or death.

316

STARTING AND OPERATING

NOTE:

Do not attempt to make a shift while only the front

or rear wheels are spinning. This could cause damage to

driveline components.
When operating your vehicle in 4WD LOW, the engine

speed is approximately three times that of the 2WD or

4WD HIGH positions at a given road speed. Take care not

to overspeed the engine and do not exceed 25 mph

(40 km/h).
Proper operation of four-wheel drive vehicles depends on

tires of equal size, type and circumference on each wheel.

Any difference in tire size can cause damage to the

drivetrain.
Because four-wheel drive provides improved traction,

there is a tendency to exceed safe turning and stopping

speeds. Do not go faster than road conditions permit.

Shifting Procedure

NOTE:
• If any of the requirements to select a new transfer case

position have not been met, the transfer case will not

shift. The position indicator light for the previous posi-

tion will remain ON and the newly selected position

indicator light will continue to flash until all the require-

ments for the selected position have been met.

• If all the requirements to select a new transfer case

position have been met, the current position indicator

light will turn OFF, the selected position indicator light

will flash until the transfer case completes the shift.

When the shift is complete, the position indicator light

for the selected position will stop flashing and remain

ON.

6

STARTING AND OPERATING

317

Five-Position Electronically Shifted Transfer Case
(Eight Speed Transmission Only) — If Equipped

This is an electronic shift transfer case and is operated by

the 4WD Control Switch (Transfer Case Switch), which is

located on the instrument panel.

This electronically shifted transfer case provides five mode

positions:
• Two-Wheel Drive High Range (2WD)
• Four-Wheel Drive Automatic High Range (4WD AUTO)

• Four-Wheel Drive High Range (4WD HIGH)
• Four-Wheel Drive Low Range (4WD LOW)
• Neutral (NEUTRAL)
For additional information on the appropriate use of each

transfer case mode position, see the information below:

2WD

Rear-Wheel Drive High Range — This range is for normal

street and highway driving on dry hard surfaced roads.

4WD AUTO

Four-Wheel Drive Auto High Range — This range sends

power to the front wheels automatically when the vehicle

senses a loss of traction. This range is used during varying

road conditions.

4WD HIGH

Four-Wheel Drive High Range — This range provides

torque to the front driveshaft (engages four-wheel drive)

which allows front and rear wheels to spin at the same

speed. This provides additional traction for loose, slippery

road surfaces only.

Five-Position/On-Demand Transfer Case — Eight Speed

Transmission Only

318

STARTING AND OPERATING

4WD LOW

Four-Wheel Drive Low Range — This range provides low

speed four-wheel drive. It maximizes torque (increased

torque over 4WD HIGH) to the front driveshaft; allowing

front and rear wheels to rotate at the same speed. This

range provides additional traction and maximum pulling

power for loose, slippery road surfaces only. Do not exceed

25 mph (40 km/h) in this range.

NEUTRAL (N)

Neutral — This range disengages both the front and rear

driveshafts from the powertrain. To be used for flat towing

behind another vehicle. Refer to “Recreational Towing” in

this section for further information.

WARNING!

• You or others could be injured or killed if you leave

the vehicle unattended with the transfer case in the
NEUTRAL (N) position without first fully engaging
the parking brake. The transfer case NEUTRAL (N)
position disengages both the front and rear drive
shaft from the powertrain, and will allow the vehicle
to roll, even if the automatic transmission is in PARK

(Continued)

WARNING! (Continued)

(or manual transmission is in gear). The parking
brake should always be applied when the driver is
not in the vehicle.

• The transmission may not engage PARK if the ve-

hicle is moving. Always bring the vehicle to a
complete stop before shifting to PARK, and verify
that the transmission gear position indicator solidly
indicates PARK (P) without blinking. Ensure that the
vehicle is completely stopped, and the PARK posi-
tion is properly indicated, before exiting the vehicle.

This electronically shifted transfer case is designed to be

driven in the two–wheel drive position (2WD) or four-

wheel drive position (4WD AUTO) for normal street and

highway conditions on dry hard surfaced roads). Driving

the vehicle in 2WD will have greater fuel economy benefits

as the front axle is not engaged in 2WD.
For variable driving conditions, the 4WD AUTO mode can

be used. In this mode, the front axle is engaged, but the

vehicle’s power is sent to the rear wheels. Four-wheel drive

will be automatically engaged when the vehicle senses a

loss of traction. Because the front axle is engaged, this

mode will result in lower fuel economy than the 2WD

mode.

6

STARTING AND OPERATING

319

When additional traction is required, the transfer case 4WD

HIGH and 4WD LOW positions can be used to maximize

torque to the front driveshaft, forcing the front and rear

wheels to rotate at the same speed. This is accomplished

pushing the desired position on the 4WD Control Switch.
Refer to “Shifting Procedure” in this section for specific

shifting instructions.
The 4WD HIGH and 4WD LOW positions are designed for

loose, slippery road surfaces only. Driving in the 4WD

HIGH and 4WD LOW positions on dry hard surfaced

roads may cause increased tire wear and damage to the

driveline components.

NOTE:

The transfer case NEUTRAL button is located in

the center of the 4WD Control Switch and is pushed by

using a ballpoint pen or similar object. The transfer case

NEUTRAL position is to be used for recreational towing

only. Refer to “Recreational Towing” in “Starting And

Operating” for further information.

Transfer Case Position Indicator Lights

The Transfer Case Position Indicator Lights (4WD HIGH,

4LOW, and 4WD AUTO) are located in the instrument

cluster and indicate the current and desired transfer case

selection. When you select a different transfer case posi-

tion, the indicator lights will do the following:

If All Of The Following Shift Conditions Are Met:

1. The current position indicator light will turn OFF.
2. The selected position indicator light will flash until the

transfer case completes the shift.

3. When the shift is complete, the indicator light for the

selected position will stop flashing and remain ON.

If One Or More Of The Following Shift Conditions Are
Not Met:

1. The indicator light for the current position will remain

ON.

2. The newly selected position indicator light will continue

to flash.

3. The transfer case will not shift.

NOTE:

Before retrying a selection, make certain that all the

necessary requirements for selecting a new transfer case

position have been met. To retry the selection, push the

current position, wait five seconds, and retry selection. To

find the shift requirements, refer to the

⬙Shifting Procedure⬙

for your transfer case, located in this section.

320

STARTING AND OPERATING

The “SVC 4WD Warning Light” monitors the electronic

shift four-wheel drive system. If this light remains on after

engine start up or illuminates during driving, it means that

the four-wheel drive system is not functioning properly

and that service is required.

WARNING!

Always engage the parking brake when powering
down the vehicle if the “SVC 4WD Warning Light” is
illuminated. Not engaging the parking brake may
allow the vehicle to roll which may cause personal
injury or death.

NOTE:

Do not attempt to make a shift while only the front

or rear wheels are spinning. This could cause damage to

driveline components.
When operating your vehicle in 4WD LOW, the engine

speed is approximately three times that of the 2WD, 4WD

AUTO or 4WD HIGH positions at a given road speed. Take

care not to overspeed the engine and do not exceed 25 mph

(40 km/h).

Proper operation of four-wheel drive vehicles depends on

tires of equal size, type and circumference on each wheel.

Any difference in tire size can cause damage to the

drivetrain.
Because four-wheel drive provides improved traction,

there is a tendency to exceed safe turning and stopping

speeds. Do not go faster than road conditions permit.

Shifting Procedure

NOTE:
• If any of the requirements to select a new transfer case

position have not been met, the transfer case will not

shift. The position indicator light for the previous posi-

tion will remain ON and the newly selected position

indicator light will continue to flash until all the require-

ments for the selected position have been met.

• If all the requirements to select a new transfer case

position have been met, the current position indicator

light will turn OFF, the selected position indicator light

will flash until the transfer case completes the shift. When

the shift is complete, the position indicator light for the

selected position will stop flashing and remain ON.

6

STARTING AND OPERATING

321

ACTIVE-LEVEL FOUR CORNER AIR SUSPENSION
SYSTEM — IF EQUIPPED

Description

The air suspension system provides full time load leveling

capability along with the benefit of being able to adjust

vehicle height by the push of a switch.

NOTE:

The vehicle will automatically enter Aero Mode

when the vehicle speed remains between 62 mph

(100 km/h) and 66 mph (106 km/h) for greater than 20

seconds or if the vehicle speed exceeds 66 mph (106 km/h).
• Normal Ride Height (NRH) – This is the standard

position of the suspension and is meant for normal

driving.

• Off-Road 1 (OR1) (Raises the vehicle approximately

1 in (26 mm))

– This position should be the primary

position for all off-road driving until Off Road 2 (OR2) is

needed. A smoother and more comfortable ride will

result. To enter OR1, push the height selector switch up

once from the NRH position while the vehicle speed is

below 35 mph (56 km/h). When in the OR1 position, if

the vehicle speed remains between 40 mph (64 km/h)

and 50 mph (80 km/h) for greater than 20 seconds or if

the vehicle speed exceeds 50 mph (80 km/h), the vehicle

will be automatically lowered to NRH. Off-Road 1 may

not be available due to vehicle payload, an instrument

cluster message will be displayed when this occurs.

Refer to “Instrument Cluster Display” in “Getting To

Know Your Instrument Panel” for further information.

Air Suspension Switch

1 — Off-Road 2 Indicator (Customer Selectable)
2 — Off-Road 1 Indicator (Customer Selectable)
3 — Normal Ride Height Indicator (Customer Selectable)
4 — Aero Mode Indicator (Customer Selectable)
5 — Entry/Exit Mode Indicator (Customer Selectable)
6 — Height Selector

322

STARTING AND OPERATING

• Off-Road 2 (OR2) (Raises the vehicle approximately

2 in (51 mm))

– This position is intended for off-roading

use only where maximum ground clearance is required.

To enter OR2, push the height selector switch up twice

from the NRH position or once from the OR1 position

while vehicle speed is below 20 mph (32 km/h). While

in OR2, if the vehicle speed exceeds 25 mph (40 km/h)

the vehicle height will be automatically lowered to OR1.

Off-Road 2 may not be available due to vehicle payload,

an instrument cluster message will be displayed when

this occurs. Refer to “Instrument Cluster Display” in

“Getting To Know Your Instrument Panel” for further

information.

CAUTION!

If the vehicle is in OFFROAD1 or OFFROAD2 setting,
be aware of your surroundings, you may not have the
clearance required for certain areas and vehicle dam-
age may occur.

• Aero Mode (Lowers the vehicle approximately .6 in

[15 mm])

– This position provides improved aerody-

namics by lowering the vehicle. The vehicle will auto-

matically enter Aero Mode when the vehicle speed

remains between 62 mph (100 km/h) and 66 mph

(106 km/h) for greater than 20 seconds or if the vehicle

speed exceeds 66 mph (106 km/h). The vehicle will

return to NRH from Aero Mode if the vehicle speed

remains between 30 mph (48 km/h) and 35 mph

(56 km/h) for greater than 20 seconds or if the vehicle

speed falls below 30 mph (48 km/h).

NOTE:

Speed thresholds for raising the vehicle only apply

if Automatic Aero Mode is enabled.

• To enter Aero Mode manually push the height selector

switch down once from NRH at any vehicle speed. To

return to NRH push the height selector switch up once

while vehicle speed is less than 56 mph (90 km/h).

NOTE:

Automatic Aero Mode may be disabled through

vehicle settings in the instrument cluster display or

through your Uconnect Radio if equipped. Refer to “In-

strument Cluster Display” in “Getting To Know Your

Instrument Panel” or “Uconnect Settings” in “Multimedia”

for further information.
• Entry/Exit Mode (Lowers the vehicle approximately

2 in (51 mm))

– This position lowers the vehicle for

easier passenger entry and exit as well as lowering the

rear of the vehicle for easier loading and unloading of

cargo. To enter Entry/Exit Mode, push the height selec-

tor switch down once from the NRH while the vehicle

6

STARTING AND OPERATING

323

speed is below 33 mph (53 km/h). Once the vehicle

speed goes below 15 mph (24 km/h) the vehicle height

will begin to lower. If the vehicle speed remains between

15 mph (24 km/h) and 25 mph (40 km/h) for greater

than 60 seconds, or the vehicle speed exceeds 25 mph

(40 km/h) the Entry/Exit change will be cancelled. To

return to Normal Height Mode, push the height selector

switch up once while in Entry/Exit or drive the vehicle

over 15 mph (24 km/h). Entry/Exit mode may not be

available due to vehicle payload, an instrument cluster

message will be displayed when this occurs. Refer to

“Instrument Cluster Display” in “Getting To Know Your

Instrument Panel” for further information.

NOTE:

Entry/Exit mode may be achieved using your key

fob for easier entry/loading. Refer to “Keys” in “Getting To

Know Your Vehicle” for further information.

CAUTION!

When in ENTRY/EXIT setting, be aware of your sur-
roundings, you may not have the clearance required for
certain areas and vehicle damage may occur.

The system requires that the ignition be in ON/RUN

position or the engine running for all user requested

changes. When lowering the vehicle all of the doors, must

be closed. If a door is opened at any time while the vehicle

is lowering the change will not be completed until the open

door(s) is closed.
This system uses a lifting and lowering pattern which

keeps the headlights from incorrectly shining into oncom-

ing traffic. When raising the vehicle, the rear of the vehicle

will move up first and then the front. When lowering the

vehicle, the front will move down first and then the rear.
After the engine is turned off, it may be noticed that the air

suspension system operates briefly, this is normal. The

system is correcting the position of the vehicle to ensure a

proper appearance.
To assist with changing a spare tire, the air suspension system

has a feature which allows the automatic leveling to be

disabled. Refer to “Instrument Cluster Display” in “Getting To

Know Your Instrument Panel” for further information.

NOTE:

If equipped with a touch screen radio all enabling/

disabling of air suspension features must be done through

the radio. Refer to “Uconnect Settings” in “Multimedia” for

further information.

324

STARTING AND OPERATING

WARNING!

The air suspension system uses a high pressure vol-
ume of air to operate the system. To avoid personal
injury or damage to the system, see your authorized
dealer for service.

Air Suspension Modes

The Air Suspension system has multiple modes to protect

the system in unique situations:

Automatic AERO Mode

To improve aerodynamics, the air suspension system has a

feature which will put the vehicle into AERO height

automatically. Refer to “Instrument Cluster Display” in

“Getting To Know Your Instrument Panel” for further

information.
Automatic Aero Mode may be disabled through vehicle

settings in the instrument cluster display or through your

Uconnect Radio if equipped. Refer to “Instrument Cluster

Display” in “Getting To Know Your Instrument Panel” or

“Uconnect Settings” in “Multimedia” for further informa-

tion.

NOTE:

This mode is intended to be enabled with engine

running.

Tire Jack Mode

To assist with changing a tire, the air suspension system

has a feature which allows the automatic leveling to be

disabled. Refer to “Instrument Cluster Display” in “Get-

ting To Know Your Instrument Panel” or “Uconnect Set-

tings” in “Multimedia” if equipped with a touch screen

radio for further information.

NOTE:

This mode is intended to be enabled with engine

running.

Transport Mode

For towing your vehicle with four wheels off the road, the

air suspension system has a feature which will put the

vehicle into Entry/Exit height and disable the automatic

load leveling system. Refer to “Instrument Cluster Dis-

play” in “Getting To Know Your Instrument Panel” or

“Uconnect Settings” in “Multimedia” if equipped with a

touch screen radio for further information.

NOTE:

This mode is intended to be enabled with engine

running.

6

STARTING AND OPERATING

325