Chrysler 300 SRT (2014 year). Manual - part 28

2. If you install the compact spare tire in place of a road

tire that has a pressure below the low-pressure warn-
ing limit, upon the next ignition switch cycle, the TPM
Telltale Light will remain ON and a chime will sound.
In addition, the graphic in the EVIC will still display a
flashing pressure value or a pressure value in a
different color. An

⬙Inflate to XX⬙ message will also be

displayed.

3. After driving the vehicle for up to 20 minutes above

15 mph (24 km/h), the TPM Telltale Light will flash on
and off for 75 seconds and then remain on solid. In
addition, the EVIC will display a

⬙SERVICE TPM

SYSTEM

⬙ message for a minimum of five seconds and

then display dashes (- -) in place of the pressure value.

4. For each subsequent ignition switch cycle, a chime will

sound, the TPM Telltale Light will flash on and off for
75 seconds and then remain on solid, and the EVIC

will display a

⬙SERVICE TPM SYSTEM⬙ message for a

minimum of five seconds and then display dashes (- -)
in place of the pressure value.

5. Once you repair or replace the original road tire and

reinstall it on the vehicle in place of the compact spare,
the TPMS will update automatically. In addition, the
TPM Telltale Light will turn OFF and the graphic in
the EVIC will display a new pressure value instead of
dashes (- -), as long as no tire pressure is below the
low-pressure warning limit in any of the four active
road tires. The vehicle may need to be driven for up to
20 minutes above 15 mph (24 km/h) in order for the
TPMS to receive this information.

General Information

This device complies with Part 15 of the FCC rules and
RSS 210 of Industry Canada. Operation is subject to the
following conditions:
• This device may not cause harmful interference.

444

STARTING AND OPERATING

• This device must accept any interference received,

including interference that may cause undesired op-
eration.

The TPM sensors are regulated under one of the follow-
ing licenses:

United States

MRXC4W4MA4

Canada

2546A-C4W4MA4

FUEL REQUIREMENTS

6.4L Engine

The 6.4L engine is designed to meet all
emissions regulations and provide excel-
lent fuel economy and performance when
using high-quality premium unleaded
gasoline with an octane rating of 91 or

higher.

Light spark knock at low engine speeds is not harmful to
your engine. However, continued heavy spark knock at
high speeds can cause damage and immediate service is
required. Poor quality gasoline can cause problems such
as hard starting, stalling, and hesitations. If you experi-
ence these symptoms, try another brand of gasoline
before considering service for the vehicle.

Over 40 auto manufacturers worldwide have issued and
endorsed consistent gasoline specifications (the World-
wide Fuel Charter, WWFC) which define fuel properties
necessary to deliver enhanced emissions, performance,
and durability for your vehicle. The manufacturer recom-
mends the use of gasolines that meet the WWFC speci-
fications if they are available.

Reformulated Gasoline

Many areas of the country require the use of cleaner
burning gasoline referred to as “Reformulated Gasoline.”

5

STARTING AND OPERATING

445

Reformulated gasoline contain oxygenates and are spe-
cifically blended to reduce vehicle emissions and im-
prove air quality.

The manufacturer supports the use of reformulated gaso-
line. Properly blended reformulated gasoline will pro-
vide excellent performance and durability of engine and
fuel system components.

Gasoline/Oxygenate Blends

Some fuel suppliers blend unleaded gasoline with oxy-
genates such as Ethanol. Fuels blended with oxygenates
may be used in your vehicle.

CAUTION!

DO NOT use gasoline containing Methanol or gaso-
line containing more than 10% Ethanol. Use of these

(Continued)

CAUTION! (Continued)

blends may result in starting and drivability prob-
lems, damage critical fuel system components, cause
emissions to exceed the applicable standard, and/or
cause the “Malfunction Indicator Light” to illumi-
nate. Pump labels should clearly communicate if a
fuel contains greater than 10% Ethanol.

Problems that result from using gasoline containing
Methanol or gasoline containing more than 10% Ethanol
are not the responsibility of the manufacturer and may
not be covered under New Vehicle Limited Warranty.

E-85 Usage In Non-Flex Fuel Vehicles

Non-Flex Fuel Vehicles (FFV) are compatible with gaso-
line containing 10% ethanol (E10). Gasoline with higher
ethanol content may void the New Vehicle Limited
Warranty.

446

STARTING AND OPERATING

If a Non-FFV vehicle is inadvertently fueled with E-85
fuel, the engine will have some or all of these symptoms:

• Operate in a lean mode.
• OBD II “Malfunction Indicator Light” on.
• Poor engine performance.
• Poor cold start and cold drivability.
• Increased risk for fuel system component corrosion.
To fix a Non-FFV vehicle inadvertently fueled once with
E-85 perform the following:

• Drain the fuel tank (see your authorized dealer).
• Change the engine oil and oil filter.
• Disconnect and reconnect the battery to reset the

engine controller memory.

More extensive repairs will be required for prolonged
exposure to E-85 fuel.

MMT In Gasoline

Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl (MMT)
is a manganese-containing metallic additive that is
blended into some gasoline to increase octane. Gasoline
blended with MMT provides no performance advantage
beyond gasoline of the same octane number without
MMT. Gasoline blended with MMT reduces spark plug
life and reduces emissions system performance in some
vehicles. The manufacturer recommends that gasoline
without MMT be used in your vehicle. The MMT content
of gasoline may not be indicated on the gasoline pump,
therefore, you should ask your gasoline retailer whether
the gasoline contains MMT. MMT is prohibited in Federal
and California reformulated gasoline.

Materials Added To Fuel

All gasoline sold in the United States is required to
contain effective detergent additives. Use of additional
detergents or other additives is not needed under normal

5

STARTING AND OPERATING

447

conditions and they would result in additional cost.
Therefore, you should not have to add anything to the
fuel.

Fuel System Cautions

CAUTION!

Follow these guidelines to maintain your vehicle’s
performance:
• The use of leaded gas is prohibited by Federal law.

Using leaded gasoline can impair engine perfor-
mance and damage the emissions control system.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• An out-of-tune engine or certain fuel or ignition

malfunctions can cause the catalytic converter to
overheat. If you notice a pungent burning odor or
some light smoke, your engine may be out of tune
or malfunctioning and may require immediate ser-
vice. Contact your authorized dealer for service
assistance.

• The use of fuel additives, which are now being

sold as octane enhancers, is not recommended.
Most of these products contain high concentrations
of methanol. Fuel system damage or vehicle perfor-
mance problems resulting from the use of such
fuels or additives is not the responsibility of the
manufacturer.

NOTE:

Intentional tampering with the emissions control

system can result in civil penalties being assessed against
you.

448

STARTING AND OPERATING

Carbon Monoxide Warnings

WARNING!

Carbon monoxide (CO) in exhaust gases is deadly.
Follow the precautions below to prevent carbon
monoxide poisoning:
• Do not inhale exhaust gases. They contain carbon

monoxide, a colorless and odorless gas, which can
kill. Never run the engine in a closed area, such as
a garage, and never sit in a parked vehicle with the
engine running for an extended period. If the
vehicle is stopped in an open area with the engine
running for more than a short period, adjust the
ventilation system to force fresh, outside air into
the vehicle.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Guard against carbon monoxide with proper main-

tenance. Have the exhaust system inspected every
time the vehicle is raised. Have any abnormal
conditions repaired promptly. Until repaired, drive
with all side windows fully open.

ADDING FUEL

1. Press the fuel filler door release switch (located in the

driver’s door map pocket).

5

STARTING AND OPERATING

449

2. Open the fuel filler door.

NOTE:

In certain cold conditions, ice may prevent the

fuel door from opening. If this occurs, lightly push on the
fuel door to break the ice buildup and re-release the fuel
door using the inside release button. Do not pry on the
door.

Fuel Filler Door Release Switch

Fuel Filler Door

450

STARTING AND OPERATING

3. There is no fuel filler cap. A flapper door inside the

pipe seals the system.

4. Insert the fuel nozzle fully into the filler pipe – the

nozzle opens and holds the flapper door while refuel-
ing.

NOTE:

Only the correct size nozzle opens the latches

allowing the flapper door to open.

5. Fill the vehicle with fuel – when the fuel nozzle

“clicks” or shuts off the fuel tank is full.

6. Remove the fuel nozzle and close the fuel door.

NOTE:

A funnel is provided (located in the trunk in the

spare tire area) to open the flapper door to allow for
emergency refueling with a gas can.

CAUTION!

To avoid fuel spillage and overfilling, do not “top
off” the fuel tank after filling.

Fuel Funnel

5

STARTING AND OPERATING

451

WARNING!

• Never have any smoking materials lit in or near the

vehicle when the fuel door is open or the tank is
being filled.

• Never add fuel when the engine is running. This is

in violation of most state and federal fire regula-
tions and may cause the “Malfunction Indicator
Light” to turn on.

• A fire may result if fuel is pumped into a portable

container that is inside of a vehicle. You could be
burned. Always place fuel containers on the
ground while filling.

Emergency Fuel Filler Door Release

If you are unable to open the fuel filler door, use the fuel
filler door emergency release.

1. Open the trunk.

2. Remove the access cover (located on the left side inner

trim panel).

3. Pull the release cable.

Access Cover

452

STARTING AND OPERATING

VEHICLE LOADING

The load carrying capacity of your vehicle is shown on the
“Vehicle Certification Label”. This information should be
used for passenger and luggage loading as indicated.

Do not exceed the specified Gross Vehicle Weight Rating
(GVWR) or the Gross Axle Weight Rating (GAWR).

Vehicle Certification Label

Your vehicle has a Vehicle Certification Label affixed to
the drivers side B-Pillar or the rear of the driver’s door.

The label contains the following information:
• Name of manufacturer
• Month and year of manufacture
• Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)
• Gross Axle Weight Rating (GAWR) front
• Gross Axle Weight Rating (GAWR) rear
• Vehicle Identification Number (VIN)
• Type of Vehicle
• Month Day and Hour of Manufacture (MDH)
The bar code allows a computer scanner to read the VIN.

Release Cable

5

STARTING AND OPERATING

453

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)

The GVWR is the total allowable weight of your vehicle.
This includes driver, passengers, and cargo. The total
load must be limited so that you do not exceed the
GVWR.

Gross Axle Weight Rating (GAWR)

The GAWR is the maximum capacity of the front and rear
axles. Distribute the load over the front and rear axles
evenly. Make sure that you do not exceed either front or
rear GAWR.

WARNING!

Because the front wheels steer the vehicle, it is
important that you do not exceed the maximum front
or rear GAWR. A dangerous driving condition can
result if either rating is exceeded. You could lose
control of the vehicle and have a collision.

Overloading

The load carrying components (axle, springs, tires,
wheels, etc.) of your vehicle will provide satisfactory
service as long as you do not exceed the GVWR and the
front and rear GAWR.

The best way to figure out the total weight of your
vehicle is to weigh it when it is fully loaded and ready for
operation. Weigh it on a commercial scale to ensure that
it is not over the GVWR.

Figure out the weight on the front and rear of the vehicle
separately. It is important that you distribute the load
evenly over the front and rear axles.

Overloading can cause potential safety hazards and
shorten useful service life. Heavier axles or suspension
components do not necessarily increase the vehicle’s
GVWR.

454

STARTING AND OPERATING

Loading

To load your vehicle properly, first figure out its empty
weight, axle-by-axle and side-by-side. Store heavier items
down low and be sure you distribute their weight as
evenly as possible. Stow all loose items securely before
driving. If weighing the loaded vehicle shows that you
have exceeded either GAWR, but the total load is within
the specified GVWR, you must redistribute the weight.
Improper weight distribution can have an adverse effect
on the way your vehicle steers and handles and the way
the brakes operate.

NOTE:

• Refer to the “Vehicle Certification Label” affixed to the

rear of the driver’s door for your vehicle’s GVWR and
GAWRs.

• Refer to the “Tire Placard” for your vehicle’s proper

tire pressure.

TRAILER TOWING

Trailer towing with this vehicle is not recommended.

RECREATIONAL TOWING (BEHIND
MOTORHOME, ETC.)

Recreational towing (with all four wheels on the ground,
or using a towing dolly) is NOT ALLOWED. The only
acceptable method for towing this vehicle (behind an-
other vehicle) is on a vehicle trailer with all four wheels
OFF

the ground.

CAUTION!

Towing this vehicle in violation of the above require-
ments can cause severe transmission damage. Dam-
age from improper towing is not covered under the
New Vehicle Limited Warranty.

5

STARTING AND OPERATING

455

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

CONTENTS

䡵 HAZARD WARNING FLASHERS . . . . . . . . . . .458
䡵 IF YOUR ENGINE OVERHEATS . . . . . . . . . . . .458
䡵 WHEEL AND TIRE TORQUE

SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .459

▫ Torque Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . .460

䡵 TIREFIT KIT — IF EQUIPPED . . . . . . . . . . . . .461

▫ TIREFIT Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .461
▫ TIREFIT Kit Components And Operation . . . . .462

▫ TIREFIT Usage Precautions. . . . . . . . . . . . . . .463
▫ Sealing A Tire With TIREFIT . . . . . . . . . . . . . .466

䡵 JUMP-STARTING PROCEDURES . . . . . . . . . . .471

▫ Preparations For Jump-Start . . . . . . . . . . . . . .472
▫ Jump-Starting Procedure . . . . . . . . . . . . . . . .473

䡵 FREEING A STUCK VEHICLE . . . . . . . . . . . . .475
䡵 SHIFT LEVER OVERRIDE . . . . . . . . . . . . . . . .477
䡵 TOWING A DISABLED VEHICLE . . . . . . . . . . .478

6

HAZARD WARNING FLASHERS

The Hazard Warning flasher switch is located in the
center of the instrument panel between the center air
outlets.

Press the switch to turn on the Hazard Warning
flashers. When the switch is activated, all direc-

tional turn signals will flash on and off to warn oncoming
traffic of an emergency. Press the switch a second time to
turn off the Hazard Warning flashers.

This is an emergency warning system and it should not
be used when the vehicle is in motion. Use it when your
vehicle is disabled and it is creating a safety hazard for
other motorists.

When you must leave the vehicle to seek assistance, the
Hazard Warning flashers will continue to operate even
though the ignition is placed in the OFF position.

NOTE:

With extended use the Hazard Warning flashers

may wear down your battery.

IF YOUR ENGINE OVERHEATS

In any of the following situations, you can reduce the
potential for overheating by taking the appropriate ac-
tion.
• On the highways — slow down.
• In city traffic — while stopped, place the transmission

in NEUTRAL, but do not increase the engine idle
speed.

NOTE:

There are steps that you can take to slow down

an impending overheat condition:

• If your air conditioner (A/C) is on, turn it off. The A/C

system adds heat to the engine cooling system and
turning the A/C off can help remove this heat.

458

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

• You can also turn the temperature control to maximum

heat, the mode control to floor and the blower control
to high. This allows the heater core to act as a
supplement to the radiator and aids in removing heat
from the engine cooling system.

CAUTION!

Driving with a hot cooling system could damage
your vehicle. If the temperature gauge reads 240°F
(116°C) or greater pull over and stop the vehicle. Idle
the vehicle with the air conditioner turned off until
the pointer drops back into the normal range 200–
230°F (93–110°C). If the pointer remains at 240°F
(116°C) or greater and you hear a chime, turn the
engine off immediately and call for service.

WARNING!

You or others can be badly burned by hot engine
coolant (antifreeze) or steam from your radiator. If
you see or hear steam coming from under the hood,
do not open the hood until the radiator has had time
to cool. Never try to open a cooling system pressure
cap when the radiator or coolant bottle is hot.

WHEEL AND TIRE TORQUE SPECIFICATIONS

Proper lug nut/bolt torque is very important to ensure
that the wheel is properly mounted to the vehicle. Any
time a wheel has been removed and reinstalled on the
vehicle the lug nuts/bolts should be torqued using a
properly calibrated torque wrench.

6

WHAT TO DO IN EMERGENCIES

459