Chrysler Sebring Sedan (2009 year). Manual - part 4

You should read the instructions provided with your
child restraint to make sure that you are using it properly.

2. All occupants should wear their lap and shoulder
belts properly.

3. The driver and front passenger seats should be
moved back as far as practical to allow the front airbags
room to inflate.

4. If your vehicle has thorax side airbags, do not lean
against the door as airbags will inflate forcefully into
the space between you and the door.

5. If the airbag system in this vehicle needs to be
modified to accommodate a disabled person, contact
the Customer Center. Phone numbers are provided
under

ⴖIf You Need Assistanceⴖ in Section 9 of this

manual.

WARNING!

• Relying on the airbags alone could lead to more

severe injuries in a collision. The airbags work
with your seat belt to restrain you properly. In
some collisions, the airbags won’t deploy at all.
Always wear your seat belts even though you have
airbags.

• Being too close to the steering wheel or instrument

panel during front airbag deployment could cause
serious injury. Airbags need room to inflate. Sit
back, comfortably extending your arms to reach
the steering wheel or instrument panel.

• Side airbags also need room to inflate. Do not lean

against the door. Sit upright in the center of the
seat.

60

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Airbag Deployment Sensors and Controls

Occupant Restraint Controller (ORC)
The Occupant Restraint Controller System (ORC) is
part of a Federally regulated safety system required for
this vehicle.

The ORC determines if a frontal collision is severe
enough to require the airbags to inflate. Based on the
sensor signals, a central electronic Occupant Restraint
Controller (ORC) deploys the front airbags, side inflat-
able airbag curtains (if equipped), seat-mounted thorax
side airbags, and front seat belt pretensioners as required
for each type of impact.

The ORC monitors the readiness of the electronic parts of
the system whenever the ignition switch is in the START
or RUN positions. These include all of the items listed
above except the steering wheel and column, instrument
panel, and passenger knee bolsters. If the key is in the

OFF position, in the ACC position, or not in the ignition,
the airbags are not on and will not inflate.

The ORC contains a backup power supply system that
will deploy the airbags even if the battery loses power or
it becomes disconnected prior to deployment.

The ORC also turns on the Airbag Warning
Light in the instrument panel for six to eight
seconds for a self-check when the ignition is
first turned on. After the self-check, the Airbag

Warning Light will turn off. If the ORC detects a mal-
function in any part of the system, it turns on the Airbag
Warning Light either momentarily or continuously. A
single chime will sound if the light comes on again after
initial start up.

It also includes diagnostics that will illuminate the instru-
ment cluster Airbag Warning Light if a malfunction is
noted. The diagnostics also record the nature of the
malfunction.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

61

2

WARNING!

Ignoring the Airbag Warning Light in your instru-
ment panel could mean you won’t have the airbags to
protect you in a collision. If the light does not come
on, stays on after you start the vehicle, or if it comes
on as you drive, have the airbag system checked right
away.

Impact Sensors
Two sensors, located on the front body structure, trigger
airbag deployment in direct frontal impacts and aid the
Occupant Restraint Controller (ORC) in determining
appropriate response to frontal impact events. Additional
sensors in the ORC determine the level of airbag deploy-
ment and provide deployment verification.

Side Inflatable Curtain and Front Seat-Mounted
Airbags — If Equipped
The Occupant Restraint Controller System (ORC) de-
ploys the side inflatable curtain and seat-mounted thorax
side airbags during collision with other vehicles and
during collisions where the impact is confined to a
particular area of the vehicle — such as collisions with
poles, trees or similar objects.

It will deploy the side inflatable curtains and front
seat-mounted thorax side airbags only on the impact side
of the vehicle.

The front driver and passenger seat contain inflatable
side airbags to protect the occupant from impact injuries.
Correctly functioning front passenger seat components
are critical for the ORC to properly classify the front
passenger and calculate the proper airbag deployment.
Do not make any modifications to the front passenger
seat components, assembly, or to the seat cover.

62

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

The following requirements must be strictly adhered to:

• Do not make any modifications to the front passenger

seat components, assembly, or to the seat cover in any
way.

• Do not use prior or future model year seat covers not

designated for the specific model being repaired. Al-
ways use the correct seat cover specified for the
vehicle.

• Do not replace the seat cover with an aftermarket seat

cover.

• Do not add a secondary seat cover other than those

approved by Chrysler LLC/Mopar

威.

• At no time should any supplemental restraint system

(SRS) component or SRS related component or fas-
tener be modified or replaced with any part except
those which are approved by Chrysler LLC/Mopar

威.

WARNING!

Unapproved modifications or service procedures to
the front passenger seat assembly, its related compo-
nents, or seat cover may inadvertently change the
airbag deployment in case of a frontal crash. This
could result in death or serious injury to the front
seat passenger if the vehicle is involved in an acci-
dent. A modified vehicle may not comply with re-
quired Federal Motor Vehicle Safety Standards (FM-
VSS).

Enhanced Accident Response System
In the event of an impact that causes airbag deployment,
with the vehicle stopped, and the vehicle communication
network intact, and the power intact, the Enhanced
Accident Response System performs the following func-
tions:

• Cuts off fuel to the engine

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

63

2

• Flashes hazard lights
• Turns on the interior lights which remain on as long as

the battery has power or until the ignition key is
removed

• Unlocks the doors automatically

If a Deployment Occurs
The airbag systems are designed to deploy when the
Occupant Restraint Controller (ORC) detect a moderate-
to-severe collision, to help restrain the driver and front
passenger, and then immediately deflate.

NOTE:

A frontal collision that is not severe enough to

need airbag protection will not activate the system. This
does not mean something is wrong with the airbag
system.

If you do have a collision, which deploys the airbags, any
or all of the following may occur:

• The nylon airbag material may sometimes cause abra-

sions and/or skin reddening to the driver and front
passenger as the airbags deploy and unfold. The
abrasions are similar to friction rope burns or those
you might get sliding along a carpet or gymnasium
floor. They are not caused by contact with chemicals.
They are not permanent and normally heal quickly.
However, if you haven’t healed significantly within a
few days, or if you have any blistering, see your doctor
immediately.

• As the airbags deflate, you may see some smoke-like

particles. The particles are a normal by-product of the
process that generates the nontoxic gas used for airbag
inflation. These airborne particles may irritate the skin,
eyes, nose, or throat. If you have skin or eye irritation,
rinse the area with cool water. For nose or throat

64

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

irritation, move to fresh air. If the irritation continues,
see your doctor. If these particles settle on your
clothing, follow the garment manufacturer’s instruc-
tions for cleaning.

• It is not advisable to drive your vehicle after the

airbags have deployed. If you are involved in another
collision, the airbags will not be in place to protect you.

WARNING!

Deployed airbags and seat belt pretensioners cannot
protect you in another collision. Have the airbags,
seat belt pretensioners, and the front passenger seat
belt retractor assembly replaced by an authorized
dealer as soon as possible. Also, have the Occupant
Restraint Controller System serviced as well.

Maintaining Your Airbag System

WARNING!

• Modifications to any part of the airbag system

could cause it to fail when you need it. You could
be injured if the airbag system is not there to
protect you. Do not modify the components or
wiring, including adding any kind of badges or
stickers to the steering wheel hub trim cover or the
upper right side of the instrument panel. Do not
modify the front bumper, vehicle body structure,
or add aftermarket side steps or running boards.

• It is dangerous to try to repair any part of the

airbag system yourself. Be sure to tell anyone who
works on your vehicle that it has an airbag system.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

65

2

NOTE:

Perchlorate Material — special handling may

apply. See www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate

WARNING!

Do not attempt to modify any part of your advanced
airbag system. The airbag may inflate accidentally or
may not function properly if modifications are made.
Take your vehicle to an authorized dealer for any
advanced airbag system service. If your seat includ-
ing your trim cover and cushion needs to be serviced
in any way (including removal or loosening/
tightening of seat attachment bolts), take the vehicle
to your authorized dealer. Only manufacturer ap-
proved seat accessories may be used. If it is necessary
to modify an advanced airbag system for persons
with disabilities, contact your authorized dealer.

Airbag Warning Light

You will want to have the airbags ready to
inflate for your protection in a collision. While
the airbag system is designed to be mainte-
nance free, if any of the following occurs, have

an authorized dealer service the system immediately.

• The Airbag Warning Light does not come on during

the six to eight seconds when the ignition switch is
first turned on.

• The light remains on after the six to eight second

interval.

• The light comes on and remains on while driving.

NOTE:

If the speedometer, tachometer, or any engine

related gauges are not working, the Occupant Restraint
Controller (ORC) may also be disabled. The airbags may
not be ready to inflate for your protection. Promptly
check fuse block for blown fuses. Refer to the label

66

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

located on the inside of the fuse block cover for the
proper airbag fuses. See your authorized dealer if the
fuse is good.

Event Data Recorder (EDR)

In the event of an accident, your vehicle is designed to
record up to five seconds of specific vehicle data param-
eters (see the following list) in an event data recorder
prior to the moment of airbag deployment, or near
deployment, and up to a quarter second of high-speed
deceleration data during and/or after airbag deploy-
ment. EDR data are ONLY recorded if an airbag deploys,
or nearly deploys, and are otherwise unavailable.

NOTE:
1. A near-deployment event occurs when the airbag
sensor detects severe vehicle deceleration usually indica-
tive of a crash, but not severe enough to warrant airbag
deployment.

2. Under certain circumstances, EDR data may not be
recorded (e.g., loss of battery power).

In conjunction with other data gathered during a com-
plete accident investigation, the electronic data may be
used by Chrysler LLC and others to learn more about the
possible causes of crashes and associated injuries in order
to assess and improve vehicle performance. In addition
to crash investigations initiated by Chrysler LLC, such
investigations may be requested by customers, insurance
carriers, government officials, and professional crash
researchers, such as those associated with universities,
and with hospital and insurance organizations.

In the event that an investigation is undertaken by
Chrysler LLC (regardless of initiative), the company or its
designated representative will first obtain permission of
the appropriate custodial entity for the vehicle (usually
the vehicle owner or lessee) before accessing the elec-
tronic data stored, unless ordered to download data by a

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

67

2

court with legal jurisdiction (i.e., pursuant to a warrant).
A copy of the data will be provided to the custodial entity
upon request. General data that does not identify par-
ticular vehicles or crashes may be released for incorpo-
ration in aggregate crash databases, such as those main-
tained by the US government and various states. Data of
a potentially sensitive nature, such as would identify a
particular driver, vehicle, or crash, will be treated confi-
dentially. Confidential data will not be disclosed by
Chrysler LLC to any third party except when:

1. Used for research purposes, such as to match data
with a particular crash record in an aggregate database,
provided confidentiality of personal data is thereafter
preserved.

2. Used in defense of litigation involving a Chrysler LLC
product.

3. Requested by police under a legal warrant.

4. Otherwise required by law.

Data parameters that may be recorded:

• Diagnostic trouble code(s) and warning light status for

electronically-controlled safety systems, including the
airbag system

• Airbag disable light status (if equipped)
• ⬙Time⬙ of airbag deployment (in terms of ignition

cycles and vehicle mileage)

• Airbag deployment level (if applicable)
• Impact acceleration and angle
• Seat belt status
• Brake status (service and parking brakes)
• Accelerator status (including vehicle speed)
• Engine control status (including engine speed)

68

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

• Transmission gear selection
• Cruise control status
• Traction/stability control status
• Tire Pressure Monitoring System status (if equipped)

Child Restraints

Everyone in your vehicle needs to be buckled up all
thetime, including babies and children. Every state in the
United States and all Canadian provinces require that
small children ride in proper restraint systems. This is the
law, and you can be prosecuted for ignoring it.

Children 12 years and younger should ride properly
buckled up in a rear seat, if available. According to crash
statistics, children are safer when properly restrained in
the rear seats, rather than in the front.

WARNING!

In a collision, an unrestrained child, even a tiny baby,
can become a missile inside the vehicle. The force
required to hold even an infant on your lap could
become so great that you could not hold the child, no
matter how strong you are. The child and others
could be badly injured. Any child riding in your
vehicle should be in a proper restraint for the child’s
size.

There are different sizes and types of restraints for
children from newborn size to the child almost large
enough for an adult safety belt. Always check the child
seat owner’s manual to ensure you have the correct seat
for your child. Use the restraint that is correct for your
child.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

69

2

Infants and Small Children

• Safety experts recommend that children ride

rearward-facing in the vehicle until they are at least
one year old and weigh at least 20 lbs (9 kg). Two types
of child restraints can be used rearward-facing: infant
carriers and convertible child seats. Both types of child
restraints are held in the vehicle by the lap/shoulder
belt or the LATCH child restraint anchorage system.

• The infant carrier is only used rearward-facing in the

vehicle. It is recommended for children who weigh up
to about 20 lbs (9 kg). Convertible child seats can be
used either rearward-facing or forward-facing in the
vehicle. Convertible child seats often have a higher
weight limit in the rearward-facing direction than
infant carriers do, so they can be used rearward-facing
by children who weigh more than 20 lbs (9 kg) but are
less than one year old.

WARNING!

Rearward-facing child seats must NEVER be used in
the front seat of a vehicle with a front passenger
airbag. An airbag deployment could cause severe
injury or death to infants in this position.

Older Children and Child Restraints
Children who weigh more than 20 lbs (9 kg) and who are
older than one year can ride forward-facing in the
vehicle. Forward-facing child seats and convertible child
seats used in the forward-facing direction are for children
who weigh 20 to 40 lbs (9 to 18 kg) and who are older
than one year. These child seats are also held in the
vehicle by the lap/shoulder belt or the LATCH child
restraint anchorage system. Refer to “LATCH — Child
Seat Anchorage System (L ower A nchors and T ether for
CH ildren)” in this section.

70

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

The belt-positioning booster seat is for children weighing
more than 40 lbs (18 kg), but who are still too small to fit
the vehicle’s seat belts properly. If the child cannot sit
with knees bent over the vehicle’s cushion while the
child’s back is against the seatback, then the child should
use a belt-positioning booster seat. The child and booster
seat are held in the vehicle by the lap/shoulder belt.
(Some booster seats are equipped with a front shield and
are held in the vehicle by the lap portion.)

WARNING!

• Improper installation can lead to failure of an

infant or child restraint. It could come loose in a
collision. The child could be badly injured or
killed. Follow the manufacturer’s directions ex-
actly when installing an infant or child restraint.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• A rearward-facing child restraint should only be

used in a rear seat. A rearward facing child re-
straint in the front seat may be struck by a deploy-
ing passenger airbag which may cause severe or
fatal injury to the infant.

Here are some tips on getting the most out of your
child restraints:

• Children who are large enough to wear the shoulder

belt comfortably, and whose legs are long enough to
bend over the front of the seat when their back is
against the seatback, should use the lap/shoulder belt
in a rear seat.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

71

2

• Before buying any restraint system, make sure that it

has a label certifying that it meets all applicable Safety
Standards. We also recommend that you make sure
that you can install the child restraint in the vehicle
where you will use it, before you buy it.

• The restraint must be appropriate for your child’s

weight and height. Check the label on the restraint for
weight and height limits.

• Carefully follow the instructions that come with the

restraint. If you install the restraint improperly, it may
not work when you need it.

• All passenger seating positions contain automatic

locking retractors. However, any seat belt system will
loosen with time, so check the belt occasionally and
pull it tight if necessary.

• In the rear seat, you may have trouble tightening the

lap/shoulder belt on the child restraint because the
buckle or latch plate is too close to the belt path
opening on the restraint. Disconnect the latch plate
from the buckle and twist the short buckle end of the
belt several times to shorten it. Insert the latch plate
into the buckle with the release button facing out.

• If the belt still can’t be tightened, or if by pulling and

pushing on the restraint loosens the belt, disconnect
the latch plate from the buckle, turn the latch plate
around, and insert the latch plate into the buckle
again. If you still can’t make the child restraint secure,
try a different seating position.

• Buckle the child into the seat according to the child

restraint manufacturer’s directions.

72

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

CAUTION!

When your child restraint is not in use, secure it in
the vehicle with the seat belt or remove it from the
vehicle. Don’t leave it loose in the vehicle. In a
sudden stop or collision, it could strike the occupants
or seatbacks and cause serious personal injury.

NOTE:

For

additional

information,

refer

to

www.seatcheck.org or call 1–866–SEATCHECK.

Lower Anchors and Tether for CHildren (LATCH)
Your vehicle is equipped with the child restraint anchor-
age system called LATCH, which stands for L ower A
nchors and T ether for CH ildren. The LATCH system
provides for the installation of the child restraint without
using the vehicle seat belt. All rear seating positions have

lower anchorages that are capable of accommodating
LATCH-compatible child seats having flexible, webbing-
mounted lower attachments. Child seats with fixed lower
attachments must be installed in the outboard positions
only. Regardless of the specific type of lower attachment,
NEVER

install LATCH-compatible child seats such that

two seats share a common lower anchorage. If you are
installing LATCH-compatible child restraints in adjacent
rear seating positions, you can use the LATCH anchors or
the vehicle’s seat belt for the outboard position, but you
must use the vehicle’s seat belt at the center position. If
your child restraints are not LATCH-compatible, you can
only install the child restraints using the vehicle’s seat
belts. For typical installation instructions, refer to “In-
stalling the LATCH-Compatible Child Restraint System”.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

73

2

Rear Seat LATCH Anchors
Child restraints systems having attachments designed to
connect to the lower anchorages are now available. Child
restraints having tether straps and hooks for connection
to the top tether anchorage have been available for some
time. In fact, many child restraint manufacturers will
provide add-on tether strap kits for some of their older
products. Tether anchorage kits are also available for
most older vehicles.

Because the lower anchorages are to be introduced to
passenger carrying vehicles over a period of years, child
restraint systems having attachments for those anchor-
ages will continue to have features for installation in
vehicles using the lap or lap/shoulder belt. They will also

Rear Seat LATCH Anchors

74

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

have tether straps, and you are urged to take advantage
of all of the available attachments provided with your
child restraint in any vehicle.

NOTE:

When using the LATCH attaching system to

install a child restraint, please ensure that all seat belts
not being used for occupant restraints are stowed and out
of reach of children. It is recommended that before
installing the child restraint, buckle the seat belt so the
seat belt is tucked behind the child restraint and out of
reach. If the buckled seat belt interferes with the child
restraint installation, instead of tucking the seat belt
behind the child restraint, route the seat belt through the
child restraint belt path and then buckle it. This should
stow the seat belt out of the reach of an inquisitive child.
Remind all children in the vehicle that the seat belts are
not toys and should not be played with, and never leave
your child unattended in the vehicle.

Installing the LATCH-Compatible Child Restraint
System
We urge that you carefully follow the directions of the
manufacturer when installing your child restraint. Not all
child restraint systems will be installed as described here.
Again, carefully follow the installation instructions that
were provided with the child restraint system.

The rear seat lower anchorages are round bars,
located at the rear of the seat cushion where it
meets the seatback, and are just visible when
you lean into the rear seat to install the child

restraint. You will easily feel them if you run your finger
along the intersection of the seatback and seat cushion
surfaces.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

75

2