Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 1008

Symptom:

P0736-GEAR RATIO ERROR IN REVERSE

When Monitored and Set Condition:

P0736-GEAR RATIO ERROR IN REVERSE

When Monitored:

The Transmission Gear Ratio is monitored continuously while the

Transmission is in Gear.

Set Condition:

If the ratio of the input RPM to the output RPM does not match the

current Gear Ratio.

POSSIBLE CAUSES

RELATED DTC’S PRESENT

INTERMITTENT GEAR RATIO ERRORS

TRANSMISSION - INTERNAL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many Transmission problems. If
the fluid level is low locate and repair the leak then check and adjust the
fluid level per the Service Information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read the engine DTC’s. Check and repair all engine DTC’s prior

to performing Transmission Symptom Diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0706 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
NOTE: Verify flash level of Transmission Control Module. Some problems
are corrected by software upgrades to the Transmission Control Module.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the symptom.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

2

With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s

If any of these DTC’s are present, perform their respective tests first.
Are there any Loss of Prime, Line Pressure Sensor and/or Speed Sensor DTCs
present?

All

Yes

→ Refer to the Transmission category and perform the appropriate

symptom. If any of these DTC’s are present, they will cause a gear
ratio error. Perform the test for Loss of Prime first if it is present.
Perform 41TE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

68

TRANSMISSION - EATX

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

With the DRBIII

t, perform the Reverse gear clutch test. Follow the instructions on

the DRBIII

t.

Increase the throttle angle, TPS Degree, to 30° for no more than a few seconds.
CAUTION: Do not overheat the Transmission.
Did the Clutch Test pass, Input Speed remain at 0?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 5

4

The conditions to set this DTC are not present at this time.
Check the gearshift adjustment.
Gear Ratio DTC’s can be set by problems in the Input and Output Speed Sensor
circuits. If the vehicle passes the clutch test and still sets Gear Ratio DTC(s), check
the Speed Sensors for proper operation.
Remove the Starter Relay.
CAUTION: Removal of the Starter Relay is to prevent a Transmission, NO
RESPONSE, condition and disable the starter.
Check the speed sensor wiring and connectors for good connection, then perform a
wiggle test using the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic
Transmission Adapter kit 8333-1A.
This DTC can also be set under extreme temperature conditions, this is usually
caused by an internal problem. Verify if the problem is only experienced under
extreme hot or cold conditions.
With the DRBIII

t, check the EATX EVENT DATA to help identify the conditions in

which the DTC was set.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform 41TE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Repair internal transmission problem. Check all of the compo-
nents related to the Reverse and L/R clutches. Inspect the Oil
Pump per the Service Information and repair or replace as
necessary.
Perform 41TE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

69

TRANSMISSION - EATX

P0736-GEAR RATIO ERROR IN REVERSE —

Continued

Symptom:

P0740-TORQUE CONVERTER CLUTCH CONTROL CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0740-TORQUE CONVERTER CLUTCH CONTROL CIRCUIT

When Monitored:

During Electronically Modulated Converter Clutch (EMCC) Operation.

Set Condition:

Transmission must be in EMCC, with input speed greater than 1750

RPM. TCC/L-R Solenoid achieves the maximum duty cycle and can not pull engine RPM
within 60 RPM of input speed. Or the Transmissions is in FEMCC and engine slips, TCC
greater than 100 RPM for 10 seconds.

POSSIBLE CAUSES

RELATED DTC’S PRESENT

INTERNAL TRANSMISSION

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many Transmission problems. If
the fluid level is low locate and repair the leak then check and adjust the
fluid level per the Service Information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read the engine DTC’s. Check and repair all engine DTC’s prior

to performing Transmission Symptom Diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0706 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
NOTE: Verify flash level of Transmission Control Module. Some problems
are corrected by software upgrades to the Transmission Control Module.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the symptom.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

2

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s

Is the DTC P0750 and/or P0841 present also?

All

Yes

→ Refer to the Transmission category and perform the appropriate

symptom.
Perform 41TE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

70

TRANSMISSION - EATX

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, record and erase Transmission DTCs.

Drive the vehicle until it is fully warmed up to at least 43° C or 110° F.
Perform the following steps 3 times.
With the DRBIII

t, monitor TPS degree.

Drive the vehicle to the speed of 83 Km/h or 50 MPH and allow 4th gear to engage for
at least 10 seconds.
Close the throttle, then tip back in until the throttle angle, TPS degrees, is between
25 and 29 degrees.
NOTE: If you go over 30 TPS degrees, you must back off of the throttle and
retry.
Did the TCC engage during any of the attempts?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 5

4

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.
Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this
circuit.
Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.
This DTC can also be set under extreme temperature conditions, this is usually
caused by an internal problem. Verify if the problem is only experienced under
extreme hot or cold conditions.
Check for any Technical Service Bulletins (TSB’s) that may apply.
With the DRBIII

t, check the EATX EVENT DATA to help identify the conditions in

which the DTC was set.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform 41TE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Perform the Hydraulic Pressure test in the Service Information.
Repair the internal transmission components and torque conver-
tor per the Service Information.
Perform 41TE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

71

TRANSMISSION - EATX

P0740-TORQUE CONVERTER CLUTCH CONTROL CIRCUIT —

Continued