Chrysler RG Voyager. Manual - part 722

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

ERRATIC POINTER
MOVEMENT.

1. BAD PCI BUS
MESSAGE FROM THE
POWERTRAIN CONTROL
MODULE.

1.A. CHECK PCM FAULT CODES USING A DRB III

T

SCAN TOOL. IF THERE ARE NO FAULTS, GO TO
STEP 1.B. IF THERE ARE FAULTS, REFER TO THE
PROPER POWERTRAIN DIAGNOSTIC
PROCEDURES MANUAL TO PROPERLY DIAGNOSE
AND REPAIR.

1.B. REFER TO FUEL, COOLANT TEMPERATURE
SENSOR, DIAGNOSIS AND TESTING. REPAIR
SENSOR AS NEEDED.

2. INTERNAL CLUSTER
FAILURE.

2. PERFORM CLUSTER SELF-DIAGNOSTIC TEST
AND CHECK FOR FAULT CODES.

•

IF THE POINTER MOVES DURING TEST BUT

STILL APPEARS ERRATIC, REPLACE CLUSTER
ASSEMBLY.

TEMPERATURE GAUGE
INACCURATE.

1. TEMPERATURE
GAUGE OUT OF
CALIBRATION.

1. PERFORM CLUSTER SELF-DIAGNOSTIC TEST.

•

IF POINTER IS ACCURATE TO THE CALIBRATION

POINTS LOOK FOR ANOTHER POSSIBLE CAUSE
OF FAILURE.

•

IF POINTER IS INACCURATE TO THE

CALIBRATION POINTS, REPLACE CLUSTER
ASSEMBLY.

2. COOLANT SENSOR
OUT OF CALIBRATION.

2. REFER TO FUEL, COOLANT TEMPERATURE
SENSOR FOR TEST AND REPAIR PROCEDURE.

ODOMETER DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

NO DISPLAY.

1. NO PCI BUS
ODOMETER MESSAGE
FROM BCM.

1. USE A DRB III

T

SCAN TOOL TO CHECK THE BCM.

REFER TO THE PROPER BODY DIAGNOSTIC
PROCEDURES MANUAL TO PROPERLY DIAGNOSE
AND REPAIR.

2. INTERNAL CLUSTER
FAILURE.

2. PERFORM CLUSTER SELF-DIAGNOSTIC TEST
AND CHECK FOR FAULT CODES.

•

IF ODOMETER PASSES THE SEGMENT CHECK,

LOOK FOR ANOTHER POSSIBLE CAUSE OF
FAILURE. IF IT FAILS VERIFY POWER AND
GROUND ARE BEING PROVIDED TO THE
CLUSTER. IF YES, REPLACE CLUSTER. IF NO,
DETERMINE CAUSE OF NO POWER OR GROUND.

RS

INSTRUMENT CLUSTER

8J - 9

INSTRUMENT CLUSTER (Continued)

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

ERRATIC DISPLAY

1. INTERNAL CLUSTER
FAILURE.

1. PERFORM CLUSTER SELF-DIAGNOSTIC TEST
AND CHECK FOR FAULT CODES.

•

IF ODOMETER PASSES THE SEGMENT TEST,

FAILURE MAY NOT BE IN THE CLUSTER. LOOK
FOR ANOTHER POSSIBLE CAUSE OF FAILURE.

2. VERIFY GOOD POWER AND GROUND
CONNECTIONS. IF CONNECTIONS ARE GOOD AND
NO OTHER PROBLEMS ARE FOUND, REPLACE
CLUSTER ASSEMBLY.

2. BAD PCI BUS
MESSAGE FROM THE
BCM.

2. USE A DRB III

T

SCAN TOOL TO CHECK THE BCM.

REFER TO THE PROPER BODY DIAGNOSTIC
PROCEDURES MANUAL TO PROPERLY DIAGNOSE
AND REPAIR.

ODOMETER WON’T GO
INTO TRIP MODE.

TRIP SWITCH DOESN’T
WORK.

IF CLUSTER WILL NOT GO INTO SELF DIAGNOSTIC
MODE AND CANNOT TOGGLE BETWEEN
ODOMETER AND TRIP ODOMETER, REPLACE
CLUSTER.

TRIP ODOMETER WON’T
RESET.

RESET SWITCH
DOESN’T WORK.

IF CLUSTER WILL NOT GO INTO SELF DIAGNOSTIC
MODE AND TRIP ODOMETER WILL NOT RESET,
REPLACE CLUSTER.

ELECTRONIC GEAR INDICATOR DISPLAY DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

NO DISPLAY.

1. INTERNAL CLUSTER
FAILURE.

1. PERFORM CLUSTER SELF-DIAGNOSTIC TEST
AND CHECK FOR FAULT CODES.

•

IF PRND3L (PRND1234 IF AUTOSTICK EQUIPPED)

PASSES THE SEGMENT CHECK, THEN FAILURE
MAY NOT BE IN THE CLUSTER. LOOK FOR
ANOTHER POSSIBLE CAUSE OF FAILURE. IF IT
FAILS, REPLACE CLUSTER ASSEMBLY.

ERRATIC DISPLAY.

1. INTERNAL CLUSTER
FAILURE.

1. PERFORM CLUSTER SELF-DIAGNOSTIC TEST
AND CHECK FOR FAULT CODES.

•

IF PRND3L (PRND1234 IF AUTOSTICK EQUIPPED)

PASSES THE SEGMENT CHECK, THEN FAILURE
MAY NOT BE IN THE CLUSTER. LOOK FOR
ANOTHER POSSIBLE CAUSE OF FAILURE.

2. BAD PCI BUS
MESSAGE FROM THE
TCM.

2. USE A DRB III

T

SCAN TOOL TO CHECK THE TCM.

REFER TO THE PROPER TRANSMISSION
DIAGNOSTIC PROCEDURES MANUAL TO
PROPERLY DIAGNOSE AND REPAIR.

8J - 10

INSTRUMENT CLUSTER

RS

INSTRUMENT CLUSTER (Continued)

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

ALL SEGMENTS ARE
ON.

1. NO PCI BUS
MESSAGE FROM THE
TCM.

1.A. PERFORM CLUSTER SELF-DIAGNOSTIC TEST.
IF PRND3L (PRND1234 IF AUTOSTICK EQUIPPED)
PASSES TEST GO TO STEP 1.B. IF PRND3L
(PRND1234 IF AUTOSTICK EQUIPPED) FAILS TEST,
REPLACE CLUSTER ASSEMBLY.

1.B. CHECK THE TCM USING A DRB III

T

SCAN

TOOL. REFER TO THE PROPER TRANSMISSION
DIAGNOSTIC PROCEDURES MANUAL TO
PROPERLY DIAGNOSE AND REPAIR.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove Over Steering Column Bezel by lifting

it straight up with a firm pull.

(3) Remove the four cluster bezel attaching screws.
(4) Tilt the steering column in the full down posi-

tion.

(5) Pull rearward on the cluster bezel and remove.
(6) Remove the four screws holding instrument

cluster to instrument panel.

(7) Rotate top of cluster outward.
(8) Disconnect the cluster harness connector.
(9) Remove instrument cluster from instrument

panel.

INSTALLATION

(1) Connect the instrument cluster wire connector.
(2) Rotate top of cluster inward as placing into

instrument panel opening.

(3) Install the four screws holding instrument clus-

ter to instrument panel.

(4) Position cluster bezel into place.
(5) Install the four bezel attaching screws.

(6) Install the Over Steering Column Bezel by

firmly snapping into place.

(7) Connect the battery negative cable.

CLUSTER LENS

REMOVAL

(1) Remove the instrument cluster. Refer to Elec-

trical, Instrument Cluster, Removal.

(2) Remove the screws holding the lens to the

instrument cluster.

(3) Press down on the snap features of the lens

and remove the lens from the cluster.

INSTALLATION

(1) Insert the lens snap features into the cluster.
(2) Install the screws holding the lens to the

instrument cluster.

(3) Install the instrument cluster. Refer to Electri-

cal, Instrument Cluster, Installation.

RS

INSTRUMENT CLUSTER

8J - 11

INSTRUMENT CLUSTER (Continued)