Chrysler RG Voyager. Manual - part 640

(4) Remove four bolts securing leaf spring front

mounting bracket to the body (Fig. 37).

(5) Using jack, slowly lower rear axle, permitting

the forward end of rear spring to hang down. Lower
it enough to allow access to spring pivot bolt. It may
be necessary to place a wooden block between the
spring and vehicle to hold forward end of the spring
in place.

(6) Remove leaf spring forward pivot bolt, then

remove mounting bracket.

INSTALLATION

(1) Position spring mounting bracket over spring

eye and install pivot bolt through center of bushing
from the outboard side.

NOTE: The pivot bolt must be installed from the
outboard side to allow proper bracket to body
mounting.

(2) Install the nut on the pivot bolt and lightly

tighten. Do not fully tighten bolt at this time.

(3) Raise the under-hoist utility jack or transmis-

sion jack, guiding the forward mounting bracket into
place against the body. It may help to use a drift
punch placed through the hole centered between the
mounting bolt holes in the bracket and the pilot hole
in the body of the vehicle as a guide. When the four
mounting bolt holes line up with their threads in the
body, Install the mounting bolts (Fig. 37). Tighten the
four mounting bolts to 61 N·m (45 ft. lbs.) torque.

(4) Raise or lower the jack until shock absorber

lower eye aligns with threads in axle housing. Install
shock absorber lower mounting bolt. Do not fully
tighten bolt at this time.

(5) Lower the vehicle and remove hoist arms and

block of wood from under vehicle.

(6) Tighten the spring front pivot bolt to 156 N·m

(115 ft. lbs.) torque.

(7) Tighten the lower shock absorber mounting

bolt to 88 N·m (65 ft. lbs.) torque.

SPRING MOUNTS - REAR

REMOVAL

(1) Remove the pin nuts securing the leaf spring

rear shackle halves (Fig. 38) (Fig. 39).

(2) Install a jack under the side of the axle having

the leaf spring mount removed. Using the jack, sup-
port the weight of the axle and leaf spring.

(3) Remove the lower mounting bolt from the

shock absorber.

(4) Remove the bolts attaching the leaf spring rear

mount to the body of the vehicle (Fig. 40).

(5) Lower the jack and the rear of the leaf spring.
(6) AWD only – Remove the retaining bolts fasten-

ing inner to outer halves of the leaf spring shackle
(Fig. 39).

(7) Remove the shackle from the leaf spring bush-

ing and the spring rear mount.

INSTALLATION

(1) With the rear of the spring in the lowered posi-

tion, install the spring shackle halves through the
leaf spring bushings and rear mount (Fig. 39).

Fig. 37 LIFTING POINT AND SPRING MOUNT

1 - BODY SILL AREA
2 - MOUNTING BOLTS
3 - SPRING MOUNTING BRACKET
4 - LEAF SPRING
5 - HOIST LIFT ARM
6 - WOODEN BLOCK

Fig. 38 Leaf Spring Shackle Nuts (FWD)

1 - SHACKLE PLATE

RS

REAR SUSPENSION

2 - 43

SPRING MOUNTS - FRONT (Continued)

(2) Install the shackle mounting nuts on the

hanger pins, but DO NOT TIGHTEN AT THIS
TIME.

(3) AWD only – Install, BUT DO NOT TIGHTEN,

retaining bolts fastening inner to outer halves of leaf
spring hanger at this time (Fig. 39).

(4) Using

a

jack,

raise

the

leaf

spring

into

mounted position.

(5) Install the rear spring mount-to-body bolts

(Fig. 40). Tighten rear spring mount bolts to 61 N·m
(45 ft. lbs.) torque.

(6) Install the lower mounting bolt fastening the

shock absorber to the axle. DO NOT TIGHTEN THE
BOLT AT THIS TIME.

(7) Remove the jack from under axle.

(8) Lower the vehicle so that the full weight of the

vehicle is on all four tires (curb height).

CAUTION: AWD only – In order to avoid bending the
spring shackles, the shackle pin nuts must be tight-
ened to the specified torque before the inboard-to-
outboard shackle half bolts can be tightened.

(9) Tighten shackle mounting nuts to 61 N·m (45

ft. lbs.) torque.

(10) If equipped with AWD, tighten shackle-to-

shackle mounting bolts to 61 N·m (45 ft. lbs.) torque.

(11) Tighten shock absorber lower mounting bolt to

88 N·m (65 ft. lbs.) torque.

SPRING SHACKLE

REMOVAL

(Refer

to

2

-

SUSPENSION/REAR/SPRING

MOUNTS - REMOVAL)

INSTALLATION

(Refer

to

2

-

SUSPENSION/REAR/SPRING

MOUNTS - INSTALLATION)

STABILIZER BAR

DESCRIPTION

Some front-wheel-drive models use a stabilizer bar.

It is mounted behind the rear axle. All-wheel-drive
models use a stabilizer bar that is mounted in front
of the rear axle.

The stabilizer bar interconnects both sides of the

rear axle and attaches to the rear frame rails using 2
rubber isolated link arms.

Both type stabilizer bars have the same basic com-

ponents. Attachment to the rear axle tube, and rear
frame rails is through rubber-isolated bushings.

The 2 rubber isolated links are connected to the

rear frame rails by brackets. These brackets are
bolted to the bottom of the frame rails.

OPERATION

Jounce and rebound movements affecting one

wheel are partially transmitted to the opposite wheel
to reduce body roll.

REMOVAL

REMOVAL - AWD

(1) Raise vehicle. (Refer to LUBRICATION &

MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-
DURE)

Fig. 39 All-Wheel-Drive Rear Suspension

1 - SHACKLE
2 - REAR MOUNT (HANGER)
3 - LEAF SPRING (MULTI-LEAF)
4 - AWD REAR AXLE

Fig. 40 Rear Spring Mount (Typical)

1 - LEAF SPRING MOUNT

2 - 44

REAR SUSPENSION

RS

SPRING MOUNTS - REAR (Continued)

(2) Remove the bolts securing the stabilizer bar to

links on each end of the bar.

(3) While holding the stabilizer bar in place,

remove the bolts that attach the stabilizer bar bush-
ing retainers to the rear axle.

(4) Remove the stabilizer bar from the vehicle.
(5) If the links need to be serviced, remove the

upper link arm to bracket bolt. Then remove link
arm from frame rail attaching bracket.

REMOVAL - FWD

(1) Raise vehicle. See Hoisting in Lubrication and

Maintenance.

(2) Remove the bolts securing the stabilizer bar to

links on each side of bar.

(3) While holding the stabilizer bar in place,

remove the bolts that attach the stabilizer bar bush-
ing retainers to the rear axle.

(4) Remove the stabilizer bar from the vehicle.

REMOVAL - FWD - FOLD-IN-FLOOR SEATING

(1) Raise and support vehicle. (Refer to LUBRICA-

TION & MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD
PROCEDURE)

(2) At each end of the stabilizer bar, remove the

nuts and bolts securing the bar to the links (Fig. 41).

(3) While holding the stabilizer bar in place,

remove the bolts that attach the stabilizer bar bush-
ing retainers to the rear axle (Fig. 41).

(4) Remove the stabilizer bar from the vehicle.

INSTALLATION

INSTALLATION - AWD

(1) Install the stabilizer bar on the rear axle.
(2) Install bushing retainer bolts. Do not tighten at

this time.

(3) Install bolts connecting links to stabilizer bar.

Do not tighten at this time.

(4) Lower the vehicle so that the full weight of the

vehicle is on all four tires. With the vehicle at its
curb height, tighten the following bolts to the torques
listed:

• Stabilizer bar bushing retainer-to-axle bracket

bolts — 61 N·m (45 ft. lbs.)

• Stabilizer bar-to-link bolts — 61 N·m (45 ft. lbs.)

INSTALLATION - FWD

(1) Lift the stabilizer bar onto the rear axle and

install the two retainer mounting bolts. DO NOT
TIGHTEN.

(2) Install the bolts attaching the stabilizer bar

links to the stabilizer bar. DO NOT TIGHTEN.

(3) Lower the vehicle so that the full weight of the

vehicle is on all four tires. With the vehicle at its
curb height, tighten the following bolts to the torques
listed:

• Stabilizer bar bushing retainer-to-axle bracket

bolts — 61 N·m (45 ft. lbs.)

• Stabilizer bar-to-link — 61 N·m (45 ft. lbs.)

INSTALLATION - FWD - FOLD-IN-FLOOR
SEATING

(1) Lift the stabilizer bar onto the rear axle, hook-

ing the bottom of the bushing retainers on the axle,
then install the two retainer mounting bolts (Fig. 41).
DO NOT TIGHTEN AT THIS TIME.

(2) Install the bolts and nuts attaching the stabi-

lizer bar links to the stabilizer bar (Fig. 41). DO NOT
TIGHTEN AT THIS TIME.

(3) Lower the vehicle so that the full weight of the

vehicle is on all four tires. With the vehicle at its
curb height, tighten the following bolts to the torques
listed:

• Stabilizer bar bushing retainer-to-axle bracket

bolts — 61 N·m (45 ft. lbs.)

• Stabilizer bar-to-link — 61 N·m (45 ft. lbs.)

TRACK BAR

DESCRIPTION

On front-wheel-drive applications of this vehicle

that are equipped with single leaf rear springs, a
track bar is used on the rear axle (Fig. 1).

The track bar connects the rear axle to the frame/

body of the vehicle. The track bar is isolated from the

Fig. 41 Stabilizer Bar With Fold-In-Floor Seating

1 - LINK NUT
2 - LINK BOLT AND NUT
3 - STABILIZER LINK
4 - STABILIZER BAR
5 - REAR AXLE
6 - BOLTS

RS

REAR SUSPENSION

2 - 45

STABILIZER BAR (Continued)

body of the vehicle by an isolator bushing located in
each end of the track bar.

OPERATION

The track bar prevents excessive side-to-side move-

ment of the rear axle. The track bar is used to keep
the location of the axle in the correct position for
optimum handling and control of the vehicle.

REMOVAL

(1) Remove the nut and bolt mounting the track

bar to the rear axle (Fig. 42).

(2) Remove the nut and bolt attaching the track

bar to the track bracket on the body of the vehicle
(Fig. 42). Remove the track bar.

INSTALLATION

(1) Install the track bar first into the body bracket

for the track bar (Fig. 42). Install the track bar
mounting bolt in the direction shown, then install
the nut. Do not tighten at this time.

(2) Install the track bar into its mounting bracket

on the rear axle (Fig. 42). Install the track bar
mounting bolt in the direction shown, then install
the nut. Do not tighten at this time.

(3) Lower the vehicle to the ground until the full

weight of the vehicle is supported by the wheels.
Tighten both track bar mounting bolts to 95 N·m (70
ft. lbs.) torque.

Fig. 42 Track Bar Mounting

1 - MOUNTING BOLT
2 - NUT
3 - NUT
4 - MOUNTING BOLT
5 - TRACK BAR
6 - REAR AXLE
7 - FRAME MOUNTED BRACKET

2 - 46

REAR SUSPENSION

RS

TRACK BAR (Continued)