Chrysler RG Voyager. Manual - part 84

Symptom:

LOW VOLTAGE LEVEL

When Monitored and Set Condition:

LOW VOLTAGE LEVEL

When Monitored:

Set Condition:

The radio detects lower than normal voltage.

POSSIBLE CAUSES

CHECK CHARGING SYSTEM

CHECK VOLTAGE LEVEL AT RADIO

RADIO

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Check the charging system in accordance with the service information.
Is the charging system operating properly?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the appropriate service information and repair as neces-

sary.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio harness connector.
Start the engine.
Measure the voltage of each Fused B+ circuit and the Fused Ignition Switch Output
circuit.
Is the voltage above or approximately 14 volts for each measurement?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the circuit for high resistance.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Note: Reconnect all previously disconnected components.
Turn the ignition and Radio on.
With the DRBIII

t, erase the audio DTC’s.

Start the engine.
With the DRBIII

t, read the audio DTC’s.

Did this DTC reset?

All

Yes

→ Replace the Radio.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

305

AUDIO

Symptom List:

NBS OUTPUT 1 OPEN
NBS OUTPUT 2 OPEN

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be NBS OUTPUT 1 OPEN.

When Monitored and Set Condition:

NBS OUTPUT 1 OPEN

When Monitored:

Continuously.

Set Condition:

If the FCM detects no voltage present on the NBS relay control circuit.

NBS OUTPUT 2 OPEN

When Monitored:

Continuously.

Set Condition:

If the FCM detects no voltage present on the NBS relay control circuit.

POSSIBLE CAUSES

CHECK DTCS

FUSED B+ CIRCUIT OPEN

NBS RELAY OPEN

NBS RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

FRONT CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
NOTE: If neither DTC will reset or is active, refer to the wiring diagrams
located in the service information to help isolate a possible intermittent
condition.
With the DRB, read the FCM DTC’s.
Are both the NBS Output 1 Open and the NBS Output 2 Open DTC’s set?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Replace the Front Control Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Remove the NBS Relay from the IPM.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe cavity 86 of the NBS Relay
connector.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Check IPM Fuse #14 for an open. If OK, replace the Integrated

Power Module (IPM).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

306

AUDIO

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Install a substitute relay in place of the NBS Relay.
With the DRB, erase DTCs.
Turn the ignition on.
Turn the Radio on.
With the DRB, read DTCs.
Did these DTCs reset?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the original NBS Relay.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Remove the Front Control Module from the IPM.
Remove the NBS Relay from the IPM.
Measure the resistance of the NBS Relay Control circuit between the FCM connector
cavity 11 and the NBS Relay connector cavity 85.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Front Control Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the power distribution center portion of the IPM in

accordance with the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

307

AUDIO

NBS OUTPUT 1 OPEN —

Continued

Symptom List:

NBS OUTPUT 1 SHORT TO BATT
NBS OUTPUT 2 SHORT TO BATT

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be NBS OUTPUT 1 SHORT TO
BATT.

When Monitored and Set Condition:

NBS OUTPUT 1 SHORT TO BATT

When Monitored:

With the ignition on and the Radio on.

Set Condition:

The FCM detects excessive current when attempting to close the NBS

relay.

NBS OUTPUT 2 SHORT TO BATT

When Monitored:

With the ignition on and the Radio on.

Set Condition:

The FCM detects excessive current when attempting to close the NBS

relay.

POSSIBLE CAUSES

CHECK DTCS

NBS RELAY SHORTED

NBS RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY

FRONT CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Turn the Radio on.
NOTE: If neither DTC will reset or is active, refer to the wiring diagrams
located in the service information to help isolate a possible intermittent
condition.
With the DRB, read the FCM DTC’s.
Are both the NBS Output 1 Short to Batt and the NBS Output 2 Short to Batt DTC’s
set?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Replace the Front Control Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

308

AUDIO