Chrysler PT Cruiser. Manual - part 804

(23) Remove front sun gear assembly and #4

thrust washer (Fig. 42).

(24) Remove front carrier/rear annulus assembly

and #6 needle bearing (Fig. 43).

(25) Remove rear sun gear and #7 needle bearing

(Fig. 44).

NOTE: The number 7 needle bearing has three anti-
reversal tabs and is common with the number five
and number two position. The orientation should
allow the bearing to seat flat against the rear sun
gear (Fig. 45). A small amount of petrolatum can be
used to hold the bearing to the rear sun gear.

Fig. 42 Remove Front Sun Gear Assembly

1 - FRONT SUN GEAR ASSEMBLY
2 - #4 THRUST WASHER (FOUR TABS)

Fig. 43 Remove Front Carrier/Rear Annulus

Assembly

1 - #6 NEEDLE BEARING
2 - FRONT CARRIER AND REAR ANNULUS ASSEMBLY (TWIST
AND PULL OR PUSH TO REMOVE OR INSTALL).

Fig. 44 Remove Rear Sun Gear

1 - #7 NEEDLE BEARING
2 - REAR SUN GEAR

Fig. 45 Number 7 Bearing

1 - #7 NEEDLE BEARING
2 - REAR SUN GEAR

21 - 170

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(26) Setup tool 5058 as shown in (Fig. 46). Com-

press 2/4 clutch return spring (just enough to remove
snap ring) and remove snap ring.

NOTE: Verify that Tool 5058 is centered properly
over the 2/4 clutch retainer before compressing. If
necessary, fasten the 5058 bar to the bellhousing
flange with any combination of locking pliers and
bolts to center the tool properly.

NOTE: The 2/4 Clutch Piston has bonded seals
which are not individually serviceable. Seal replace-
ment requires replacement of the piston assembly.

(27) Remove 2/4 clutch retainer (Fig. 47).

(28) Remove 2/4 clutch return spring (Fig. 48).

(29) Remove 2/4 clutch pack (Fig. 49). Tag 2/4

clutch pack for reassembly identification.

Fig. 46 Remove 2/4 Clutch Retainer Snap Ring

1 - TOOL 5058
2 - SCREWDRIVER
3 - SNAP RING
4 - 2/4 CLUTCH RETAINER

Fig. 47 2/4 Clutch Retainer

1 - 2/4 CLUTCH RETAINER
2 - 2/4 CLUTCH RETURN SPRING

Fig. 48 Remove 2/4 Clutch Return Spring

1 - 2/4 CLUTCH RETURN SPRING

Fig. 49 Remove 2/4 Clutch Pack

1 - CLUTCH DISC
2 - CLUTCH PLATE

PT

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 171

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(30) Remove tapered snap ring (Fig. 50).

(31) Remove low/reverse reaction plate (Fig. 51).

(32) Remove one low/reverse clutch disc (Fig. 52).

(33) Remove low/reverse reaction plate snap ring

(Fig. 53).

Fig. 50 Remove Tapered Snap Ring

1 - LOW/REVERSE CLUTCH REACTION PLATE
2 - SCREWDRIVER
3 - LOW/REVERSE TAPERED SNAP RING (TAPERED SIDE UP)
4 - OIL PAN FACE
5 - LONG TAB

Fig. 51 Remove Low/Reverse Reaction Plate

1 - LOW/REVERSE REACTION PLATE (FLAT SIDE UP)

Fig. 52 Remove One Disc

1 - ONE DISC FROM LOW/REVERSE CLUTCH

Fig. 53 Remove Low/Reverse Reaction Plate Snap

Ring

1 - SCREWDRIVER
2 - LOW/REVERSE REACTION PLATE FLAT SNAP RING
3 - DO NOT SCRATCH CLUTCH PLATE

21 - 172

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

PT

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(34) Remove low/reverse clutch pack (Fig. 54).

(35) Remove transfer gear cover-to-case bolts (Fig.

55).

(36) Remove transfer gear cover (Fig. 56).

(37) Using Tool 6259, remove transfer shaft gear-

to-shaft nut and coned washer (Fig. 57) (Fig. 58).

Fig. 54 Remove Low/Reverse Clutch

1 - CLUTCH PLATE
2 - CLUTCH DISC

Fig. 55 Remove Rear Cover Bolts

1 - REAR COVER BOLTS
2 - REAR COVER
3 - USE SEALANT ON BOLTS

Fig. 56 Remove Rear Cover

1 - REAR COVER
2 - 1/8 INCH BEAD OF MOPAR

T

ATF RTV (MS-GF41) AS SHOWN

Fig. 57 Remove Transfer Shaft Gear Nut

1 - TRANSFER SHAFT GEAR
2 - OUTPUT GEAR
3 - SPECIAL TOOL 6259

PT

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 173

40TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)