Chrysler PT Cruiser. Manual - part 525

(6) Push and pull up the speed control servo from

the mounting bracket.

(7) Unlock and disconnect the electrical connector

from the speed control servo (Fig. 10).

(8) Remove the 2 push clips and discard.
(9) Remove the retaining clip holding cable to

servo (Fig. 11).

INSTALLATION

INSTALLATION

(1) Install hairpin clip to servo and cable (Fig. 13).
(2) Install servo studs through cable bell and then

the bracket.

(3) Install nuts, tighten to 7 N·m (60 in. lbs.).
(4) Install speed control cable to throttle cam.

Refer to Speed Control Servo Cable Removal/Instal-
lation in this section.

(5) Connect electrical connector.
(6) Connect the vacuum hose to servo.
(7) Install the engine cover.
(8) Install the negative battery cable.
(9) Install the air cleaner lid, and makeup air

hose.

INSTALLATION - 2.4L TURBO

(1) Install the retaining clip holding cable to servo

(Fig. 11).

(2) Connect and lock the electrical connector to the

speed control servo (Fig. 10).

(3) Install the speed control servo to the mounting

bracket.

(4) Install the 2 nuts from the speed control servo

studs (Fig. 10).

(5) Install the vacuum line to the speed control

servo (Fig. 9).

(6) Install the speed control cable to the throttle

body lever.

(7) Install the throttle control shield (Fig. 7).
(8) Connect the negative battery cable.

SWITCH

REMOVAL

The speed control switches is mounted in the steer-

ing wheel and wired through the clock spring device
under the airbag module (Fig. 14).

WARNING: IF REMOVAL OF AIRBAG MODULE IS
NECESSARY, REFER TO THE RESTRAINT SYS-
TEMS.

(1) Remove the air cleaner lid, disconnect the inlet

air temperature sensor and makeup air hose.

(2) Remove the negative battery cable.
(3) Turn off ignition.
(4) Remove air bag, refer to the Restraint systems

section.

(5) Remove the top mounting screw (Fig. 15).
(6) Rotate steering wheel so that the switch is in

the 6 o’clock position. Remove 2 screws from the back
side of the speed control switch.

(7) Disconnect the electrical connector.
(8) Remove switch (Fig. 16).

INSTALLATION

The speed control switch is mounted in the steer-

ing wheel and wired through the clock spring device
under the airbag module (Fig. 14).

WARNING: IF REMOVAL OF AIRBAG MODULE IS
NECESSARY, REFER TO THE RESTRAINT SYS-
TEMS.

Fig. 13 Attaching Clip

1 - HAIRPIN CLIP

Fig. 14 Speed Control Switch

8P - 8

SPEED CONTROL

PT

SERVO (Continued)

(1) Connect the electrical connector.
(2) Install switch (Fig. 16) and tighten the screws

to 1.6 N·m (15 ins. lbs.). Make sure rubber seal is in
place around switch.

(3) Install airbag, refer to the Restraint Systems

section.

(4) Install the negative battery cable.
(5) Install the air cleaner lid, connect the inlet air

temperature sensor and makeup air hose.

VACUUM RESERVOIR

DESCRIPTION

The vacuum reservoir is located in the right front

fender well on the frame rail (Fig. 17). It is made of
plastic.

OPERATION

The reservoir stores engine vacuum. Manifold vac-

uum is supplied from the brake booster check valve.
The speed control vacuum supply hose has a check
valve at the source (brake booster) to maintain the
highest available vacuum level in the servo, reservoir
and vacuum hoses. When engine vacuum drops, as in
climbing a grade while driving, the reservoir supplies
the vacuum needed to maintain proper speed control
operation. The vacuum reservoir cannot be repaired
and must be replaced if faulty.

Fig. 15 Switch Top Mounting Screw

1 - TOP MOUNTING SCREW

Fig. 16 Switch Removal

Fig. 17 Vacuum Reservoir

1 - VACUUM RESERVOIR

PT

SPEED CONTROL

8P - 9

SWITCH (Continued)

REMOVAL

The vacuum reservoir is located in the right front

fender well on the frame rail (Fig. 19). It is made of
plastic.

(1) Remove the air cleaner lid, disconnect the inlet

air temperature sensor and makeup air hose.

(2) Remove the negative battery cable.
(3) Raise vehicle and support.
(4) Remove the right front wheel.
(5) Remove the front half of the inner splash

shield and relocate rearward (Fig. 18).

(6) Remove the 2 screws from vacuum reservoir

(Fig. 19).

(7) Disconnect vacuum hose from reservoir (Fig.

20).

INSTALLATION

The vacuum reservoir is located in the right front

fender well on the frame rail (Fig. 19). It is made of
plastic.

(1) Connect hoses to reservoir.
(2) Install reservoir and tighten screws to 5 N·m

(45 ins. lbs.) (Fig. 19).

(3) Install the inner splash shield (Fig. 18).
(4) Lower vehicle.

(5) Install the negative battery cable.
(6) Install the air cleaner lid, connect the inlet air

temperature sensor and makeup air hose.

Fig. 18 Inner Splash Shield

Fig. 19 Reservoir Mounting Screws

Fig. 20 Vacuum Reservoir

1 - VACUUM RESERVOIR

8P - 10

SPEED CONTROL

PT

VACUUM RESERVOIR (Continued)

VEHICLE THEFT SECURITY

TABLE OF CONTENTS

page

page

VEHICLE THEFT SECURITY

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

DIAGNOSIS AND TESTING - SENTRY KEY

IMMOBILIZER SYSTEM

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

STANDARD PROCEDURE

STANDARD PROCEDURE - RKE/VTSS

CONFIGURING A NEW MODULE . . . . . . . . . . . 3

STANDARD PROCEDURE - SENTRY KEY

IMMOBILIZER SYSTEM INITIALIZATION . . . . . 3

DOOR CYLINDER LOCK SWITCH

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

HOOD AJAR SWITCH - EXPORT

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

LIFTGATE CYLINDER LOCK SWITCH

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

SKIS INDICATOR LAMP

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

TRANSPONDER KEY

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

STANDARD PROCEDURE - TRANSPONDER

PROGRAMMING

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

VEHICLE THEFT SECURITY

DESCRIPTION

VEHICLE THEFT SECURITY SYSTEM

The

Vehicle

Theft/Security

System

(VTSS)

is

designed to protect against whole vehicle theft. The
system monitors vehicle doors, liftgate, and ignition
for unauthorized operation.

The VTSS activates:
• Sounding of the horn.

• Flashing of the park lamps.

• Flashing of the headlamps.
The vehicle theft security system contains a

built-in tamper alert feature. This feature is designed
to notify the driver that the system had been acti-
vated during its armed state. When the vehicle is
disarmed, 3 horn pulses will be followed by the ini-
tial disarming pulse letting the driver know the sys-
tem had been activated.

VEHICLE THEFT SECURITY SYSTEM - EXPORT

Some vehicles are equipped with a Premium Vehi-

cle Theft Security System (VTSS). The premium
VTSS is designed to protect against whole vehicle
theft and the loss of its contents. This system moni-
tors vehicle doors, hood, liftgate and ignition key cyl-
inders

for

unauthorized

operation,

as

well

as

monitoring any movement inside the cabin when the
intrusion sensor is armed.

Some vehicles are equipped with a standard vehi-

cle theft security system. This system is designed to
protect against whole vehicle theft. This system mon-
itors the vehicle doors, liftgate, and ignition key cyl-
inders for unauthorized operation.

SENTRY KEY IMMOBILIZER SYSTEM

The Sentry Key Immobilizer System (SKIS) is

available as a factory-installed option on this vehicle.
It is designed to provide passive protection against
unauthorized vehicle use by disabling the engine,
after two (2) seconds of running, whenever an invalid
key is used to start the vehicle. The SKIS is active
whenever the ignition is on and does not require any
customer intervention. The primary components of
the system are the Sentry Key Immobilizer Module
(SKIM), Sentry Key (ignition key with a transponder
molded into the head), indicator light, and the Pow-
ertrain Control Module (PCM). The SKIM is mounted
to the steering column with the molded, integral
antenna mounted on the trim ring surrounding the
ignition lock cylinder. The indicator light, is located
in the instrument cluster.

OPERATION

VEHICLE THEFT SECURITY SYSTEM

The system is armed when the vehicle is locked

using the:

• Power door lock switches.

• Remote Keyless Entry (RKE) transmitter.

• Key cylinder switches.

PT

VEHICLE THEFT SECURITY

8Q - 1