Chrysler PT Cruiser. Manual - part 284

 

  Index      Chrysler     Chrysler PT Cruiser - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  282  283  284  285   ..

 

 

Chrysler PT Cruiser. Manual - part 284

 

 

Symptom:

P2101-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MOTOR PERFOR-
MANCE

When Monitored and Set Condition:

P2101-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MOTOR PERFORMANCE

When Monitored:

With the vehicle running, ETC Motor not in Limp Home mode, and the

TPS adaptation is complete.

Set Condition:

If the difference between TPS set point and TPS actual is 8 degrees for

more than 405 msecs.

POSSIBLE CAUSES

ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MOTOR OPERATION

INTERMITTENT CONDITION

THROTTLE POSITION WITHIN 2° DEGREES OF DESIRED THROTTLE POSITION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Before continuing visually inspect the throttle blade and bore for
any obstructions. Repair as necessary.
Turn the ignition on, engine off.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the Good Trip Indicator display NO?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 4

2

Start the engine.
Allow the engine to reach normal operating temperature.
With the DRBIII

t in Sensors, monitor the ACT THROTTLE POSITION and ETC

TPS SETPOINT.
Compare ACT THROTTLE POSITION and ETC TPS SETPOINT.
Is the ACT THROTTLE POSITION within 2° degrees of the ETC TPS SETPOINT?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the Electronic Throttle Control Assembly.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5 - 1.6L.

3

Turn the ignition on, engine off.
With the DRBIII

t, actuate the Electronic Throttle Control Motor.

NOTE: It may be necessary to use a mirror to see the throttle blade.
Observe the throttle blade.
NOTE: Ensure the motion of the throttle blade is smooth and that it open
and closed fully.
Did the ETC motor operate properly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the Electronic Throttle Control Assembly.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5 - 1.6L.

226

DRIVEABILITY - 1.6L GAS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

NOTE: Visually inspect the throttle blade and bore for any obstructions that would
not allow the ETC motor to operate properly.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRBIII

t

parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DRBIII

t Freeze Frame information. If possible, try to duplicate the

conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5 - 1.6L.

No

→ Test Complete.

227

DRIVEABILITY - 1.6L GAS

P2101-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MOTOR PERFORMANCE —

Continued

Symptom List:

P2107-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MODULE PROCES-
SOR
P2108-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MODULE PERFOR-
MANCE

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P2107-ELECTRONIC THROT-
TLE CONTROL MODULE PROCESSOR.

POSSIBLE CAUSES

REPROGRAM THE POWERTRAIN CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Using the DRBIII

t, attempt to reprogram the Powertrain Control Module in

accordance with the Service Information.
Start the engine.
Allow the engine to reach normal operating temperature.
Operate the accelerator pedal. (do not exceed 3500 rpm)
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does this DTC reset?

All

Yes

→ Replace and reprogram the Powertrain Contol Module in accor-

dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5 - 1.6L.

No

→ Test Complete.

228

DRIVEABILITY - 1.6L GAS

Symptom List:

P2122-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR # 1 LOW
P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR #2 LOW

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P2122-ACCELERATOR PEDAL
POSITION SENSOR # 1 LOW.

When Monitored and Set Condition:

P2122-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR # 1 LOW

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

When the APP #1 voltage is < .2444 volts, or the circuit is shorted to

ground or open for more than 120 msec.

P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR #2 LOW

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

When the APP #2 voltage is < .2444 volts, or the circuit is shorted to

ground or open for more than 120 msec.

POSSIBLE CAUSES

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR SWEEP

INTERMITTENT CONDITION

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR INTERNAL FAILURE

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO SENSOR GROUND
CIRCUIT

PCM 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

PCM APP SENSOR SIGNAL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the APP Sensor Input voltage.

Is the voltage below 0.25 volt?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 10

229

DRIVEABILITY - 1.6L GAS

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  282  283  284  285   ..