Chrysler PT Cruiser. Manual - part 1033

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.
Remove the Transmission Control Relay.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Connect a jumper wire between the Fused B+ circuit and Transmission Control Relay
Output circuit at the Transmission Control Relay connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage of the L/R Pressure Switch Sense circuit.
Is the voltage above 0.5 volt?

All

Yes

→ Repair the L/R Pressure Switch Sense circuit for a short to

voltage.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Go To 10

10

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as
necessary. Pay particular attention to all power and ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Powertrain Control Module per the Service Informa-
tion. WITH THE DRBIII

t PERFORM QUICK LEARN AND

REPROGRAM PINION FACTOR.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

11

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.
Test Drive and verify if the transmission is launching in 2nd gear and/or no TCC
engagement.
With the DRBIII

t, check the EATX EVENT DATA to help identify the conditions in

which the DTC was set.
Are there 2nd gear launches and/or no TCC engagement?

All

Yes

→ Disassemble and inspect the Valve Body per the Service Informa-

tion Inspect the Solenoid Switch Valve for sticking in its bore and
repair or replace as necessary.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

164

TRANSMISSION - NGC

P1776-SOLENOID SWITCH VALVE LATCHED IN LR POSITION —

Continued

Symptom:

P1790-FAULT IMMEDIATELY AFTER SHIFT

When Monitored and Set Condition:

P1790-FAULT IMMEDIATELY AFTER SHIFT

When Monitored:

After a speed ratio error is stored.

Set Condition:

This DTC is set if the associated speed ratio DTC is stored within 1.3

seconds after a shift.

POSSIBLE CAUSES

FAULT AFTER SHIFT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low, locate and repair the leak and adjust the fluid level per
the Service Information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read Engine DTC’s. Check and repair all Engine DTC’s prior to

performing any transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0706 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
NOTE: Verify flash level of Powertrain Control Module. Some problems are
corrected by software upgrades to the Transmission and Engine software.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the problem.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

2

This test is set along with a gear ratio DTC. Perform the appropriate test for the Gear
Ratio DTC stored.
NOTE: Check 1 trip failures if there are no gear ratio DTCs current.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Refer to the Transmission category and perform the appropriate
symptom.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

165

TRANSMISSION - NGC

Symptom:

P1793-TRD LINK COMMUNICATION ERROR

When Monitored and Set Condition:

P1793-TRD LINK COMMUNICATION ERROR

When Monitored:

The Transmission Control Module (TCM) pulses the 12 volt TRD signal

from the Powertrain Control Module (PCM) to ground, during torque managed shifts with
the throttle angle above 54 degrees. The TRD system is also tested whenever the vehicle
is stopped and the engine speed is at idle.

Set Condition:

This DTC is set when the Transmission Control Module (TCM) sends two

subsequent torque reduction messages to the Powertrain Control Module (PCM) and does
not receive a confirmation from the PCM. Note: Due to the integration of the Powertrain
and Transmission Control Modules, bus communication between the modules is internal.

POSSIBLE CAUSES

POWERTRAIN CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Due to the integration of the Engine and Transmission controllers
into one module, the TRD bus messages are sent over a internal bus circuit.
View repair.

All

Repair

Replace the Powertrain Control Module per the Service Informa-
tion. WITH THE DRBIII

t PERFORM QUICK LEARN AND

REPROGRAM PINION FACTOR.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

166

TRANSMISSION - NGC

Symptom:

P1794-SPEED SENSOR GROUND ERROR

When Monitored and Set Condition:

P1794-SPEED SENSOR GROUND ERROR

When Monitored:

The transmission gear ratio is monitored continuously while the

transmission is in gear.

Set Condition:

After a PCM reset in neutral and Input/Output Ratio equals a ratio of 2.50

to 1.0 ± 50.0 RPM.

POSSIBLE CAUSES

SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

POWERTRAIN CONTROL MODULE

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low, locate and repair the leak and adjust the fluid level per
the Service Information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read Engine DTC’s. Check and repair all Engine DTC’s prior to

performing any transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0706 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
NOTE: Verify flash level of Powertrain Control Module. Some problems are
corrected by software upgrades to the Transmission and Engine software.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the problem.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

167

TRANSMISSION - NGC