Chrysler New Yorker. Manual - part 623

TEST TC-114A

CONTINUED - REPAIRING - PARK/NEUTRAL SWITCH STUCK IN PARK OR IN GEAR

FIG. 1

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

328

TEST TC-114A

CONTINUED - REPAIRING - PARK/NEUTRAL SWITCH STUCK IN PARK OR IN GEAR

*Perform Verification TEST VER-2A.

**Check connectors - Clean / repair as necessary.

TEST NTC-20A

KEY OFF. 

CONTINUED FROM DISCONNECT 

THE

THE PREVIOUS TRANSMISSION 

RANGE

PAGE.

SENSOR HARNESS

CONNECTOR.** 

KEY 0N. USING A

REPAIR THE OPEN IN 

VOLTMETER, MEASURE

IS THE VOLTAGE

NO 

THE P/N POSITION 

THE THE P/N POSITION 

BELOW 10.0 VOLTS? 

SWITCH SENSE

SWITCH SENSE

CIRCUIT.*

CIRCUIT. FIG. 1

YES

USING A TEST LIGHT

REPAIR THE SHORT

USING THE DRB, 

CONNECTED TO GROUND,

DOES THE TEST 

YES

TO VOLTAGE IN THE

ACTUATE THE ASD

PROBE THE P/N

LIGHT ILLUMINATE?

P/N POSITION 

RELAY. 

POSITION SWITCH 

SWITCH SENSE

SENSE CIRCUIT. FIG.1

CIRCUIT.*

NO 

STOP ACTUATION. 

USING A JUMPER WIRE,

USING THE DRB, CONNECT ONE END TO 

MONITOR THE

THE P/N POSITION 

PARK/NEUTRAL SWITCH 

SWITCH SENSE CIRCUIT

INPUT STATE. AND... 

THE OTHER END TO A
KNOWN GOOD GROUND.

DOES THE DISPLAY

YES

REPLACE THE

ON THE DRB CHANGE 

TRANSMISSION RANGE

FIG. 1

TO P/N? 

SENSOR.* 

NO 

REPLACE THE

POWERTRAIN CONTROL

MODULE.* 

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

329

TEST TC-115A

REPAIRING - POWER STEERING SWITCH FAILURE

Perform TEST DTC Before Proceeding

FIG. 1

FIG. 2

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

330

TEST TC-115A

REPAIRING - POWER STEERING SWITCH FAILURE

Perform TEST DTC Before Proceeding

*Perform Verification TEST VER-2A.

**Check connectors - Clean / repair as necessary.

KEY OFF. DISCONNECT 

START TEST THE POWER STEERING 

TC-115A

PRESSURE SW. INSPECT
HARNESS CONNECTOR.** 
SEE GENERAL INFO 4.4

KEY ON. CONNECT A

WITH THE DRB, 

DID POWER STEERING 

JUMPER WIRE TO THE

MONITORING THE

PRESSURE SWITCH 

YES

REPLACE THE POWER

POWER STEERING 

POWER STR PRESS SW 

CHANGE FROM HI TO 

STEERING PRESSURE 

PRESSURE SWITCH 

TOUCH JUMPER TO 

LOW? 

SWITCH.* 

CIRCUIT. FIG. 1

GND 5 TIMES. 

NO 

KEY OFF, DISCONNECT 

WITH AN OHMMETER,

REPAIR THE OPEN 

THE POWERTRAIN MEASURE THE PS 

IS 

THE RESISTANCE 

NO 

POWER STEERING 

CONTROL MODULE 

PRESSURE SW CKT FROM 

BELOW 5.0 OHMS?

PRESSURE SWITCH 

HARNESS CONNECTOR.** 

PS SWITCH TO PCM. 

CIRCUIT.*

SEE GENERAL INFO 4.1

FIG. 2

YES

USING AN OHMMETER,

REPAIR THE POWER

MEASURE THE POWER

IS THE RESISTANCE 

YES

STEERING PRESSURE 

STEERING PRESSURE 

BELOW 5.0 OHMS?

SWITCH CIRCUIT FOR A

SW CIRCUIT TO GND. 

SHORT TO GROUND.* 

FIG. 1

NO 

REPLACE THE

POWERTRAIN CONTROL

MODULE.* 

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

331