Chrysler New Yorker. Manual - part 582

TEST TC-37A

CONTINUED - REPAIRING - MAP SENSOR VOLTAGE TOO HIGH

2.7L

FIG. 1

3.5L

FIG. 2

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

164

TEST TC-37A

CONTINUED - REPAIRING - MAP SENSOR VOLTAGE TOO HIGH

*Perform Verification TEST VER-2A.

**Check connectors - Clean / repair as necessary.

TEST TC-37A 

DISCONNECT THE MAP

NOTE: MAP SENSOR 

CONTINUED FROM SENSOR 

ELECTRICAL 

VOLTAGE ONLY 

THE PREVIOUS 

TURN IGNITION OFF. 

CONNECTOR.** 

UPDATES WHEN KEY

PAGE.

IS CYCLED OFF AND

SEE GENERAL INFO 4.4

ON.

KEY ON, USING A

AT MAP SENSOR 

REPAIR THE MAP

VOLTMETER MEASURE

CONNECTOR. 

IS VOLTAGE ABOVE

YES

SENSOR SIGNAL 

THE VOLTAGE OF THE

5.0 VOLTS? 

CIRCUIT SHORTED TO 

MAP SENSOR SIGNAL 

VOLTAGE.*

CIRCUIT... 

FIG. 1 OR 2

NO 

KEY OFF, CONNECT A

JUMPER WIRE BETWEEN

KEY ON. WITH THE

IS THE VOLTAGE

YES

REPLACE THE MAP

THE SENSOR SIGNAL 

DRB, READ THE MAP

BELOW 1.0 VOLT?

SENSOR.* 

AND SENSOR GND CKTS.

SENSOR VOLTAGE. 

FIG. 1 OR 2

NO 

KEY OFF, MOVE THE

JUMPER WIRE FROM 

KEY ON, READ THE

IS THE MAP SENSOR 

YES

REPAIR THE OPEN 

SENSOR GROUND CKT

MAP SENSOR 

VOLTAGE BELOW 1.0

MAP SENSOR GROUND 

TO ENGINE GROUND.

VOLTAGE. 

VOLT?

CIRCUIT.*

FIG. 1 OR 2

NO 

CONTINUE TEST 

TC-37A ON THE

NEXT PAGE.

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

165

TEST TC-37A

CONTINUED - REPAIRING - MAP SENSOR VOLTAGE TOO HIGH

2.7L

FIG. 1

3.5L

FIG. 2

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

166

TEST TC-37A

CONTINUED - REPAIRING - MAP SENSOR VOLTAGE TOO HIGH

*Perform Verification TEST VER-2A.

**Check connectors - Clean / repair as necessary.

TEST TC-37A 

KEY OFF, DISCONNECT 

CONTINUED FROM THE POWERTRAIN 

THE PREVIOUS CONTROL MODULE 

PAGE.

HARNESS CONNECTOR.** 
SEE GENERAL INFO 4.4

MEASURE THE MAP

USE AN OHMMETER IN 

SENSOR SIGNAL 

IS THE RESISTANCE 

YES

REPLACE THE

THE FOLLOWING

CIRCUIT FOR

BELOW 5.0 OHMS?

POWERTRAIN CONTROL

STEP.

RESISTANCE.

MODULE.* 

FIG. 1 OR 2

NO 

REPAIR THE OPEN 

MAP SENSOR SIGNAL 

CIRCUIT.*

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

167