Chrysler New Yorker. Manual - part 549

DTC TEST

CONTINUED - CHECKING THE SYSTEM FOR DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS)

For a BATTERY TEMP SENSOR VOLTS OUT OF LIMIT trouble code, replace the Powertrain
control module and perform Verification TEST VER-2A.

For an EATX CONTROLLER DTC PRESENT trouble code, use the Transmission diagnostic
manual, with the DRB read transmission DTC’s.

For an ENGINE IS COLD TOO LONG trouble code, the engine does not warm to 80°C (176°F) while
driving for at least 20 minutes after a start. See the service manual for cooling system repair
(Thermostat).

For an INTERNAL CONTROLLER FAILURE, replace the Powertrain control module and perform
Verification TEST VER-2A.

For a NO PCI BUS MESSAGE FROM BODY CONTROL MODULE, or MIC BUS message trouble
code, use the appropriate body diagnostic manual for testing and repair.

For a NO PCI BUS MESSAGE FROM TCM trouble code, use the appropriate Trans diagnostic
manual for testing and repair. Look for code 19 or a no response.

For a PCM FAILURE SPI COMMUNICATIONS trouble code, replace the Powertrain control module
and perform Verification TEST VER-2A.

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

32

DTC TEST

CONTINUED - CHECKING THE SYSTEM FOR DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS)

NOTES

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

33

TEST TC-1A

REPAIRING - NO CAM SIGNAL AT PCM

Perform TEST DTC Before Proceeding

FIG. 1

FIG. 2

FIG. 3

FIG. 4

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

34

TEST TC-1A

REPAIRING - NO CAM SIGNAL AT PCM

Perform TEST DTC Before Proceeding

*Perform Verification TEST VER-2A.

**Check connectors - Clean / repair as necessary.

IS THE GLOBAL GOOD 

START TEST 

WITH THE DRB, READ 

TRIP DISPLAYED AND

NO 

PERFORM TEST 

TC-1A. THE DTC’S. 

EQUAL TO 

0

TC-1C

YES

USING THE DRB, GO TO 

WHILE CRANKING THE

PERFORM TEST 

THIS MEANS THAT 

INPUT/OUTPUT SCREEN 

ENGINE, DID THE

YES

TC-1C. 

THE FAULT STILL

AND READ CAM SENSOR.

DRB READ CAM

EXISTS.

"PRESENT"? 

FIG. 3

NO 

KEY OFF, DISCONNECT 

THE CAMSHAFT ARE ANY TERMINAL 

YES

REPAIR 

AS 

POSITION SENSOR 

DAMAGED, PUSHED 

NECESSARY.*

HARNESS CONNECTOR.** OUT OR 

MISWIRED?

SEE GENERAL INFO 4.4

NO 

KEY ON, WITH THE

TOUCH A JUMPER 

DRB STILL IN THE

WIRE FROM THE

DOES THE CAM STATE

NO 

CONTINUE TEST 

INPUT/OUTPUT 

SIGNAL CKT. TO THE

ON THE DRB CHANGE 

TC-1A ON THE

SCREEN...

SENSOR GROUND CKT. 

TO "PRESENT"? 

NEXT PAGE.

FIG. 4

YES

USING A VOLTMETER, 
MEASURE THE 8-VOLT IS 

THE VOLTAGE

YES

PERFORM TEST 

SUPPLY CIRCUIT. 

ABOVE 7.0 VOLTS? 

TC-1B. 

FIG. 4

NO 

REPAIR THE OPEN,

SHORTED TO GROUND 
OR HIGH RESISTANCE 

8-VOLT SUPPLY 

CIRCUIT.*

?

FIG. 1 & 2

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

35