Chrysler New Yorker. Manual - part 315

BODY

CONTENTS

page

page

GENERAL SERVICE INFORMATION . . . . . . . . . . . 1
BODY COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
PAINT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

STATIONARY GLASS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
SUNROOF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

GENERAL SERVICE INFORMATION

INDEX

page

page

GENERAL INFORMATION

SAFETY PRECAUTIONS AND WARNINGS . . . . . . 1

VEHICLE IDENTIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

GENERAL INFORMATION

VEHICLE IDENTIFICATION

Throughout this group, references to the Chrysler

Corporation vehicle family identification code are
used when describing a procedure that is unique to
that vehicle. Refer to Introduction Group of this man-
ual for detailed information on vehicle identification.
If a procedure is common to all vehicles covered in
this manual, no reference will be made to a vehicle
family code.

SAFETY PRECAUTIONS AND WARNINGS

WARNING: EYE PROTECTION SHOULD BE USED
WHEN SERVICING GLASS COMPONENTS. PER-
SONAL INJURY CAN RESULT.

USE A OSHA APPROVED BREATHING FILTER

WHEN SPRAYING PAINT OR SOLVENTS IN A CON-
FINED AREA. PERSONAL INJURY CAN RESULT.

AVOID

PROLONGED

SKIN

CONTACT

WITH

PETROLEUM

OR ALCOHOL

BASED

CLEANING

SOLVENTS. PERSONAL INJURY CAN RESULT.

DO NOT STAND UNDER A HOISTED VEHICLE

THAT IS NOT PROPERLY SUPPORTED ON SAFETY
STANDS. PERSONAL INJURY CAN RESULT.

CAUTION: When holes must be drilled or punched
in an inner body panel, verify depth of space to the
outer body panel, electrical wiring, or other compo-
nents. Damage to vehicle can result.

Do not weld exterior panels unless combustible

material on the interior of vehicle is removed from
the repair area. Fire or hazardous conditions, can
result.

Always have a fire extinguisher ready for use

when welding.

Disconnect the negative battery cable clamp

when servicing electrical components that are live
when the ignition is OFF. Damage to electrical sys-
tem can result.

Do not use abrasive chemicals or compounds on

painted surfaces. Damage to finish can result.

Do not use harsh alkaline based cleaning sol-

vents on painted or upholstered surfaces. Damage
to finish or color can result.

Do not hammer or pound on plastic trim panel

when servicing interior trim. Plastic panels can
break.

Chrysler Corporation uses many different types of

push-in fasteners to secure the interior and exterior
trim to the body. Most of these fasteners can be
reused to assemble the trim during various repair
procedures. At times, a push-in fastener cannot be
removed without damaging the fastener or the com-
ponent it is holding. If it is not possible to remove a
fastener without damaging a component or body, cut
or break the fastener and use a new one when
installing the component. Never pry or pound on a
plastic or pressed-board trim component. Using a
suitable fork-type prying device, pry the fastener
from the retaining hole behind the component being

300M

BODY

23 - 1

removed. When installing, verify fastener alignment
with the retaining hole by hand. Push directly on or
over the fastener until it seats. Apply a low-force pull
to the panel to verify that it is secure.

When it is necessary to remove components to ser-

vice another, it should not be necessary to apply

excessive force or bend a component to remove it.
Before damaging a trim component, verify hidden
fasteners or captured edges holding the component in
place.

23 - 2

BODY

300M

GENERAL INFORMATION (Continued)

BODY COMPONENTS

INDEX

page

page

GENERAL INFORMATION

DOOR COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

DIAGNOSIS AND TESTING

WATER LEAKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
WIND NOISE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

SERVICE PROCEDURES

HEAT STAKING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

REMOVAL AND INSTALLATION

AIR EXHAUSTER VENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
A-PILLAR TRIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
B-PILLAR LOWER TRIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
B-PILLAR UPPER TRIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
BODY SIDE MOLDING AND APPLIQUE . . . . . . . . 7
CENTER CONSOLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
CENTER CONSOLE ARMREST LATCH . . . . . . . . 7
CENTER CONSOLE ARMREST LID . . . . . . . . . . . 9
CENTER CONSOLE CUP HOLDER ASSEMBLY . . 9
CENTER CONSOLE REAR BEZEL . . . . . . . . . . . 11
CENTER CONSOLE SHIFT BEZEL . . . . . . . . . . . 9
CENTER CONSOLE SIDE PANELS –

CONCORDE/LHS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

CENTER CONSOLE SIDE PANELS – INTREPID,

LHS, 300M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

COWL SCREEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
CROSS CAR BEAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
DECK LID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
DECK LID COVER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
DECK LID GAS PROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
DECK LID HINGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
DECK LID LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
DECK LID LATCH STRIKER . . . . . . . . . . . . . . . . 14
DECK LID LOCK CYLINDER . . . . . . . . . . . . . . . 15
DECK LID SLAM BUMPER . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
DECK LID WEATHERSTRIP . . . . . . . . . . . . . . . . 14
DOOR HINGE DOUBLE ENDED STUD . . . . . . . . 15
DOOR LOCK CYLINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
DOOR SILL TRIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
DRIP RAIL WEATHERSTRIP . . . . . . . . . . . . . . . 16
FENDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
FLOOR CARPET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
FRONT AND REAR DOOR WATER SHIELD . . . . 22
FRONT ASSIST HANDLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
FRONT DOOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
FRONT DOOR BODY MOUNTED

WEATHERSTRIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

FRONT DOOR CHECK STRAP . . . . . . . . . . . . . . 18
FRONT DOOR FLAG ENCLOSURE COVER/

PLATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

FRONT DOOR GLASS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

FRONT DOOR GLASS REGULATOR . . . . . . . . . 19
FRONT DOOR GLASS RUN WEATHERSTRIP . . 20
FRONT DOOR HINGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
FRONT DOOR LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
FRONT DOOR LATCH STRIKER . . . . . . . . . . . . 20
FRONT DOOR MOUNTED WEATHERSTRIP . . . 21
FRONT DOOR TRIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
FRONT DOOR WINDOW FRAME MOLDING . . . 23
FRONT SEAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
FRONT SEAT ARM REST – CONCORDE/

INTREPID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

FRONT SEAT BACK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
FRONT SEAT BACK COVER . . . . . . . . . . . . . . . 25
FRONT SEAT BELT RETRACTOR . . . . . . . . . . . 25
FRONT SEAT CENTER OCCUPIED BELT

BUCKLE – CONCORDE/INTREPID . . . . . . . . . 26

FRONT SEAT CUSHION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
FRONT SEAT CUSHION COVER . . . . . . . . . . . . 27
FRONT SEAT CUSHION SIDE SHIELD . . . . . . . . 27
FRONT SEAT HEAD REST . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
FRONT SEAT LUMBAR SUPPORT . . . . . . . . . . . 28
FRONT SEAT TRACK AND RECLINER . . . . . . . . 28
FRONT STRUT TOWER TO TOWER BRACE . . . 29
HEADLINING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
HOOD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
HOOD GAS PROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
HOOD HINGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
HOOD LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
HOOD RELEASE CABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
OUTSIDE FRONT DOOR HANDLE . . . . . . . . . . . 33
QUARTER TRIM LOWER (C-PILLAR) . . . . . . . . . 33
QUARTER TRIM UPPER (C-PILLAR) . . . . . . . . . 33
REAR ASSIST HANDLE AND READING LAMP . . 40
REAR DOOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
REAR DOOR BODY MOUNTED

WEATHERSTRIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

REAR DOOR CHECK STRAP . . . . . . . . . . . . . . . 35
REAR DOOR GLASS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
REAR DOOR GLASS REGULATOR . . . . . . . . . . 35
REAR DOOR GLASS RUN WEATHERSTRIP . . . 36
REAR DOOR HINGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
REAR DOOR LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
REAR DOOR LATCH STRIKER . . . . . . . . . . . . . 37
REAR DOOR MOUNTED WEATHERSTRIP . . . . 38
REAR DOOR SAIL PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
REAR DOOR TRIM PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
REAR SEAT ARM REST – 60/40 . . . . . . . . . . . . . 39
REAR SEAT ARM REST WITH SKI PASS . . . . . . 39
REAR SEAT BACK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

300M

BODY

23 - 3

REAR SEAT BACK – 40 SECTION . . . . . . . . . . . 41
REAR SEAT BACK – 60 SECTION . . . . . . . . . . . 42
REAR SEAT BACK COLLAR ASSEMBLY – 60/40

SEAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

REAR SEAT BELT BUCKLE . . . . . . . . . . . . . . . . 41
REAR SEAT BELT RETRACTOR . . . . . . . . . . . . 43
REAR SEAT CUSHION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
REAR SEAT CUSHION COVER . . . . . . . . . . . . . 43
REAR SHELF TRIM PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . 43
SUN VISOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
TRUNK CARPET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

UPPER RADIATOR CLOSURE PANEL . . . . . . . . 45
WHEELHOUSE SPLASH SHIELD – FRONT . . . . 45
WHEELHOUSE SPLASH SHIELD – REAR . . . . . 45

ADJUSTMENTS

FRONT DOOR GLASS ADJUSTMENT . . . . . . . . 46
REAR DOOR GLASS ADJUSTMENT . . . . . . . . . 46

SPECIFICATIONS

BODY GAP AND FLUSH DIMENSIONS . . . . . . . 47
BODY LUBRICATION SPECIFICATIONS . . . . . . . 47

SPECIAL TOOLS

BODY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

GENERAL INFORMATION

DOOR COMPONENTS

The front and rear door on all LH models require

the same basic service procedures regardless of door
trim configuration. The art used in this section is
typical and features only one of the current produc-
tion models.

DIAGNOSIS AND TESTING

WATER LEAKS

Water leaks can be caused by poor sealing,

improper body component alignment, body seam
porosity, missing plugs, or blocked drain holes. Cen-
trifugal and gravitational force can cause water to
drip from a location away from the actual leak point,
making leak detection difficult. All body sealing
points should be water tight in normal wet-driving
conditions. Water flowing downward from the front of
the vehicle should not enter the passenger or luggage
compartment.

Moving

sealing

surfaces

will

not

always seal water tight under all conditions. At
times, side glass or door seals will allow water to
enter the passenger compartment during high pres-
sure washing or hard driving rain (severe) condi-
tions.

Overcompensating

on

door

or

glass

adjustments to stop a water leak that occurs under
severe conditions can cause premature seal wear and
excessive closing or latching effort. After completing
a repair, water-test vehicle to verify leak has stopped
before returning vehicle to use.

VISUAL INSPECTION BEFORE WATER LEAK
TESTS

Verify that floor and body plugs are in place, body

drains are clear, and body components are properly
aligned and sealed. If component alignment or seal-
ing is necessary, refer to the appropriate section of
this group for proper procedures.

WATER LEAK TESTS

WARNING: DO NOT USE ELECTRIC SHOP LIGHTS
OR TOOLS IN WATER TEST AREA. PERSONAL
INJURY CAN RESULT.

When the conditions causing a water leak have

been determined, simulate the conditions as closely
as possible.

• If a leak occurs with the vehicle parked in a

steady light rain, flood the leak area with an open-
ended garden hose.

• If a leak occurs while driving at highway speeds

in a steady rain, test the leak area with a reasonable
velocity stream or fan spray of water. Direct the
spray in a direction comparable to actual conditions.

• If a leak occurs when the vehicle is parked on an

incline, hoist the end or side of the vehicle to simulate
this condition. This method can be used when the leak
occurs when the vehicle accelerates, stops or turns. If
the leak occurs on acceleration, hoist the front of the
vehicle. If the leak occurs when braking, hoist the
back of the vehicle. If the leak occurs on left turns,
hoist the left side of the vehicle. If the leak occurs on
right turns, hoist the right side of the vehicle. For
hoisting recommendations refer to Group 0, Lubrica-
tion and Maintenance, General Information section.

WATER LEAK DETECTION

To detect a water leak point-of-entry, do a water

test and watch for water tracks or droplets forming
on the inside of the vehicle. If necessary, remove inte-
rior trim covers or panels to gain visual access to the
leak area. If the hose cannot be positioned without
being held, have someone help do the water test.

Some water leaks must be tested for a considerable

length of time to become apparent. When a leak
appears, find the highest point of the water track or
drop. The highest point usually will show the point of
entry. After leak point has been found, repair the leak
and water test to verify that the leak has stopped.

23 - 4

BODY

300M