Chrysler New Yorker. Manual - part 102

REMOTE KEYLESS ENTRY

INDEX

page

page

DESCRIPTION AND OPERATION

HORN CHIRP TOGGLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

DIAGNOSIS AND TESTING

REMOTE KEYLESS ENTRY DIAGNOSIS . . . . . . . 5
RKE SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

SERVICE PROCEDURES

DECK LID RELEASE TOGGLE . . . . . . . . . . . . . . . 5
HORN CHIRP TOGGLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

REMOVAL AND INSTALLATION

REMOTE KEYLESS ENTRY MODULE . . . . . . . . . 5

ADJUSTMENTS

PROGRAM REMOTE KEYLESS ENTRY

TRANSMITTER(S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SPECIFICATIONS

TRANSMITTER BATTERY . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
TRANSMITTER RANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

DESCRIPTION AND OPERATION

INTRODUCTION

The system allows locking and unlocking of vehicle

door(s), deck lid release, and panic by remote control
using a hand held radio frequency transmitter. The
vehicle must be in PARK before the trunk lid can be
unlatched with the transmitter.

The receiver may receive signals from up to four

transmitters. Each transmitter has its own code, and
the code is programmed and stored into receiver
memory. If a transmitter is replaced or additional
transmitters are added, the codes for all units have
to be reprogrammed into the receiver memory. If a
receiver module is replaced, the transmitter codes
must be stored in the new receiver memory.

OPERATION

The transmitter has four buttons for operation

(Fig. 1). They are LOCK, UNLOCK, DECK LID
RELEASE, and PANIC.

• The UNLOCK button will unlock the driver’s

door and enable illuminated entry. Pushing and
releasing the button once will unlock the driver’s
door. Pushing and releasing the button two times,
within a five second interval, will unlock all doors.

• Upon pressing the LOCK button, the horn will

sound a short CHIRP (if enabled) and flash the park
lamps to notify that the all door lock signal was
received and set. Illuminated entry is cancelled and
the interior lamps are faded to off.

• Pushing

and

releasing

the

DECK

LID

RELEASE button (one or two times depending on
customer preference) within a two second interval,
will slightly ajar the deck lid.

• Pushing the PANIC button will cause the panic

alarm to sound for three minutes, until the panic

button is pressed a second time or, the vehicle
reaches a speed of 15 mph.

The receiver is capable of retaining a Vehicle

Access Code (VAC) even when power is removed.

Each Remote Keyless Entry (RKE) module must

have at least one and no more than four transmit-
ters.

HORN CHIRP TOGGLE

Once the transmitters have been programmed, the

horn chirp can be enabled/disabled by sending the
horn chirp toggle operation code to the Body Control
Module (BCM). This can be done using a DRB scan
tool or by the customer. The horn chirp will enter the
opposite state of its current programmed state by
receiving this operation code. The BCM is responsible
for keeping track of the horn chirp status.

Fig. 1 Remote Keyless Entry Transmitter

8P - 4

POWER DOOR LOCKS

300M

DIAGNOSIS AND TESTING

RKE SYSTEM

When trouble shooting problems with the Remote

Keyless Entry System, always verify that the power
door lock/unlock switches are functional. If the doors
do not lock/unlock with the power switches, the fol-
lowing modules should be analyzed:

• Lock/Unlock Switches

• Body Control Module

• Lock and unlock relays

• Door lock/unlock motors
If the following modules do not work:
• Remote keyless entry system

• Radio/clock

• Body Control Module

• Door lock switches
A blown fuse is the probable cause. The remote

keyless entry fuse 13 is located in the Junction
Block. To check for a blown fuse, pull the fuse out
slightly, but maintain contact between the fuse ter-
minals and the terminals in Junction Block. Using
the voltmeter probe, check both terminals for 12
volts. If only one terminal measures battery voltage,
the fuse is defective and must be replaced. If neither
terminal measures battery voltage, check for an open
or shorted circuit to the Junction Block, repair as
needed. If battery voltage is still not available, check
the high current fuse G in the Power Distribution
Center, located in the engine compartment.

REMOTE KEYLESS ENTRY DIAGNOSIS

To diagnose the Remote Keyless Entry (RKE) Sys-

tem, use a DRB scan tool and refer to the proper
Body Diagnostic Procedures Manual.

SERVICE PROCEDURES

DECK LID RELEASE TOGGLE

Deck lid release toggle is programmed to “one

press” or “two presses” by continually pressing the
unlock button for a minimum of 4 seconds to a max-
imum of 10 seconds. Within the 4-10 second range,
the deck lid release button is depressed. Both buttons
are then released.

HORN CHIRP TOGGLE

The horn chirp toggle is programmed by continu-

ally pressing the lock button for a minimum of 4 sec-
onds to a maximum of 10 seconds. Within the 4-10
second range, the unlock button is depressed. Both
buttons are then released.

REMOVAL AND INSTALLATION

REMOTE KEYLESS ENTRY MODULE

The Remote Keyless Entry (RKE) Module is

located between the junction block and body control
module (Fig. 2). Refer to Group 8E, Instrument Panel
and Systems for Junction Block/BCM Removal and
Installation procedures.

REMOVAL

(1) With the junction block/BCM removed, sepa-

rate the two. Refer to Group 8E, Instrument Panel
and Systems for BCM Removal and Installation pro-
cedures.

(2) Remove the three retaining screws to RKE

Module and separate from BCM.

Fig. 2 Remote Keyless Entry Module Location

Fig. 3 Remote Keyless Entry Module/BCM

300M

POWER DOOR LOCKS

8P - 5

INSTALLATION

For installation, reverse the above procedures.

NOTE: The

RKE

transmitters

must

be

repro-

grammed to the new RKE module.

ADJUSTMENTS

PROGRAM REMOTE KEYLESS ENTRY
TRANSMITTER(S)

The Remote Keyless Entry Transmitter can be pro-

grammed with the use of the DRB, or by the cus-
tomer.

PROGRAMMING TRANSMITTER WITH DRB

For procedures on programming the transmitter(s)

with the DRB, refer to the proper Body Diagnostics
Procedures Manual.

PROGRAMMING BY CUSTOMER

For a customer to be able to program RKE trans-

mitters themselves, at least one RKE transmitter
must be programmed already. This procedure is to
add additional transmitters. If all transmitters are
lost, the DRB must be used to program the new
transmitters.

Transmitter programming by the customer is done

by continually pressing the unlock button, on a pro-

grammed fob, for a minimum of 4 seconds to a max-
imum of 10 seconds with the ignition switch ON.
Within the 4-10 second range, the panic button is
depressed. Both buttons are then released.

The BCM will chime. Them press any button on

each fob to be programmed. The BCM will chime as
each fob is learned. To exit program mode, turn off
ignition or wait 32 seconds. The BCM will chime
again.

SPECIFICATIONS

TRANSMITTER BATTERY

The transmitter has two 3 volt batteries, which can

be removed and replaced without special tools. Insert
a dime in the side slot of the transmitter and twist.
the halves should separate and the batteries are
stacked on top of eachother. The batteries are avail-
able at local retail stores. Recommended batteries are
Panasonic CR 2016 or equivalent. Battery life is
about two years (Fig. 1).

TRANSMITTER RANGE

Operation range is within 12 meters (40 ft.) of the

module/receiver.

8P - 6

POWER DOOR LOCKS

300M

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

VEHICLE THEFT ALARM

CONTENTS

page

page

DESCRIPTION AND OPERATION

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
WHAT WILL TRIGGER THE SYSTEM . . . . . . . . . 1

DIAGNOSIS AND TESTING

SYSTEM SELF-TESTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

REMOVAL AND INSTALLATION

BODY CONTROL MODULE . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DECK LID LOCK SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DOOR LOCK DISARMING SWITCH . . . . . . . . . . 2

DESCRIPTION AND OPERATION

INTRODUCTION

The Vehicle Theft Security System (VTSS) is

designed to protect against whole vehicle theft. The
system monitors vehicle doors, trunk key cylinder,
and ignition action for unauthorized operation. The
alarm activates:

• Sounding of the horn

• Flashing of the park and tail lamps

• Flashing of the headlamps

• An engine kill feature
The electronics for the VTSS are part of the Body

Control Module (BCM). The system is armed when
the vehicle is locked using the:

• Power door lock switches

• Remote Keyless Entry transmitter.
After the vehicle is locked and the last door is

closed, the set LED indicator in the top cover will
flash quickly for 16 seconds, indicating that arming
is in progress. If no monitored systems are activated
during this period, the system will arm. After 16 sec-
onds the indicator LED will continue to flash at a
slower rate.

This indicates that the system is armed. If the

trunk key cylinder switch is not sensed by the sys-
tem, the indicator LED will remain lit during the
arming process, although the system will still arm. If
the indicator LED does not illuminate at all upon
door closing it indicates that the system is not arm-
ing.

Passive disarming occurs upon normal vehicle

entry by unlocking either door with the ignition key/
remote transmitter. This disarming will also halt the
alarm once it has been activated.

A tamper alert exists to notify the driver that the

alarm had been activated. This alert consists of 3
horn pulses when the vehicle is disarmed.

The alarm system will not arm by pushing down

the door lock mechanism. This will manually over-
ride the system.

WHAT WILL TRIGGER THE SYSTEM

Using the power door switch or the keyless trans-

mitter will arm the system. Any of the following
actions will trigger the system:

(1) Opening any door.
(2) Removing the trunk lock cylinder.
(3) Turning the ignition to the ON position.

NOTE: The ignition switch can be turned to the
accessory position without triggering alarm system.

DIAGNOSIS AND TESTING

SYSTEM SELF-TESTS

A diagnostics test mode is available in the system

to verify operation of all monitored switches or cir-
cuits. To enter diagnostics, use the scan tool (DRB)
and proper Body Diagnostic Procedure Manual.

At this time the horn will pulse twice to indicate

that the trunk key cylinder is in its proper position.
Placing the key in the ignition will allow the warning
lamp, headlamps and park/tail lamps to be checked
for proper flashing operation. Remove the ignition
key from the ignition switch in order to check for
door lock cylinder switch operation. At the completion
of each of the following operations, a horn pulse will
occur to indicate proper operation. Each action must
be separated by a minimum of one second or horn
pulse will not occur.

• Open then close each door one at a time.

• Rotate the key in each of the door lock cylinder

to the unlock position.

• Cycle the ignition switch key to the ON position

as the last step. A single horn pulse will indicate
proper operation of the ignition switch. This will also
take the system out of the stand alone diagnostic
mode.

The self diagnostic mode may also be exited by

using the scan tool.

LH

VEHICLE THEFT ALARM

8Q - 1