Chrysler New Yorker. Manual - part 12

be removed from the vehicle. The removal and
replacement of the lower control arm pivot bushing
must be performed using an arbor press.

DISASSEMBLY

(1) Raise vehicle using a frame contact type hoist

or supported as required using jackstands. See Hoist-
ing in the Lubrication and Maintenance group of this
service manual for the required hoisting procedure to
be used for this vehicle.

(2) Remove lower control arm and tension strut as

an assembly from the vehicle. See Lower Control
Arm Removal in this section of the service manual
for the required removal procedure.

(3) Separate the tension strut from the lower con-

trol arm assembly.

(4) Position lower control arm in arbor press with

large end of pivot bushing inside Receiver, Special
Tool MB-990799, and special tool supporting lower
control arm (Fig. 71). Position Remover, Special Tool,
6644-2 on top of pivot bushing (Fig. 71). Using the
arbor press, press the lower control arm pivot bush-
ing out of lower control arm.

(5) Remove the pressed out lower control arm

pivot

bushing

from

the

Receiver,

Special

Tool

MB-990799 and discard.

ASSEMBLY

(1) Turn the lower control arm over in the arbor

press. Position the lower control arm so it is sup-
ported by Receiver, Special Tool, MB-990799 as
shown in (Fig. 72).

(2) Position new pivot bushing in lower control

arm so it is square with the bushing hole. Position
Installer, Special Tool 6644-1 on top of pivot bushing,
with pivot bushing setting in recessed area of
Installer (Fig. 72). Press the pivot bushing into the
lower control arm.

(3) Press lower control arm pivot bushing into

lower control arm until Installer, Special Tool 6644-1
squarely bottoms against surface of lower control
arm (Fig. 73). When Installer, Special Tool 6644-1
squarely bottoms on control arm, bushing is installed
to the correct position in control arm.

Fig. 71 Lower Control Arm Pivot Bushing Removal

Fig. 72 Installing Lower Control Arm Pivot Bushing

Fig. 73 Pivot Bushing Installed In Lower Control Arm

Fig. 70 Lower Control Arm Pivot Bolt

2 - 34

SUSPENSION

300M

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(4) Install tension strut into the tension strut

bushing in lower control arm. Position tension strut
in lower control as shown in (Fig. 74) with word
FRONT stamped in tension strut positioned away
from control arm. With an open end wrench on flat of
tension strut to stop tension strut from turning.
Tighten the NEW tension strut to lower control
retaining nut to a torque of 130 N·m (95 ft. lbs.).

(5) Install lower control arm and tension strut as

an assembly back on the vehicle. See Lower Control
Arm Installation in this section of the service manual
for the required installation procedure.

LOWER CONTROL ARM TENSION STRUT BUSHING

To replace the lower control arm tension strut

bushing, the control arm and tension strut assembly
must be removed from the vehicle. The removal and
replacement of the lower control arm tension strut
bushing must be performed using an arbor press.

DISASSEMBLY

(1) Raise the vehicle using a frame contact type

hoist or supported as required using jackstands. See
Hoisting in the Lubrication and Maintenance group
of this service manual for the required hoisting or
jacking procedure to be used for this vehicle.

(2) Remove tire and wheel from vehicle.
(3) Remove lower control arm and tension strut as

an assembly from the vehicle. See Lower Control
Arm Removal in this section of the service manual
for the required removal procedure.

(4) Separate the tension strut from the lower con-

trol arm assembly.

(5) Position lower control arm in arbor press with

tension strut bushing inside Receiver, Special Tool
MB-990799 and special tool supporting lower control
arm (Fig. 75). Position Remover, Special Tool, 6644-4
on top of tension strut bushing (Fig. 75). Press
Remover, Special Tool, 6644-4 down through the ten-

sion strut bushing until the arbor press can push it
no farther. As Remover, Special Tool 6644-4 is
pressed down through tension strut bushing it will
cut the bushing into two pieces.

(6) Remove lower control arm assembly from arbor

press. Remove pieces of tension strut and Remover,
Special Tool 6644-4, from lower control arm.

ASSEMBLY

(1) Thoroughly lubricate the replacement tension

strut bushing, lower control arm and Installer, Spe-
cial Tool 6644-3 using Mopar

t Rubber Bushing

Installation Lube, or an equivalent.

(2) By hand, install tension strut bushing into

large end of Installer, Special Tool 6644-3. Press
bushing into installer as far as it will go by hand.

(3) Position lower control arm in arbor press, so

tension strut hole in lower control arm is centered on
Receiver, Special Tool MB-990799 (Fig. 76). Position
Installer,

Special

Tool

6644-3

with

previously

installed bushing, inside of tension strut bushing
hole in lower control arm (Fig. 76). Position Installer,
Special Tool 6644-2 on top of tension strut bushing
(Fig. 76). Using the arbor press, press the tension
strut bushing into the lower control arm. As the
bushing is being pressed into the control arm a pop
will be heard. When the pop is heard Installer, Spe-
cial Tool 6644-3 will slightly move up off the control
arm. At this time remove the control arm assembly
from the arbor press and pull Special Tool 6644-3 off
the tension strut bushing in the control arm. Tension
strut bushing is now installed.

(4) Install tension strut into the tension strut

bushing in lower control arm. Position tension strut
in lower control as shown in (Fig. 77) with word
FRONT stamped in tension strut positioned away
from control arm. With an open end wrench on flat of

Fig. 74 Tension Strut Installed In Lower Control Arm

Fig. 75 Removing Lower Control Arm Tension Strut

Bushing

300M

SUSPENSION

2 - 35

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

tension strut to stop tension strut from turning.
Tighten the NEW tension strut to lower control
retaining nut to a torque of 130 N·m (95 ft. lbs.).

(5)

Install lower control arm and tension strut as

an assembly back on the vehicle. See Lower Control
Arm Installation in this section of the service manual
for the required installation procedure.

SPECIFICATIONS

FRONT SUSPENSION FASTENER TORQUES

DESCRIPTION

TORQUE

MacPHERSON STRUT:

Steering Knuckle Nuts . . . . 203 N·m (150 ft. lbs.)
Strut Shaft Nut . . . . . . . . . . . 95 N·m (70 ft. lbs.)
Stabilizer Bar Attaching Link

Upper Nut . . . . . . . . . . . . . . 95 N·m (70 ft. lbs.)

Tower Nuts . . . . . . . . . . . . . . . 37 N·m (28 ft. lbs.)

STEERING KNUCKLE:

Ball Joint Stud Pinch Bolt Nut . . . . . . . . . 55 N·m

(40 ft. lbs.)

Disc Brake Caliper Bolts . . . . . 22 N·m (16 ft. lbs.)

STEERING GEAR:

Crossmember Bolts . . . . . . . . . 58 N·m (43 ft. lbs.)
Tie Rod Adjuster Pinch Bolt . . 45 N·m (33 ft. lbs.)
Tie Rod Steering Arm Nut . . . 37 N·m (27 ft. lbs.)

FRONT SUSPENSION CRADLE:

Body Attaching Bolts . . . . . . 163 N·m (120 ft. lbs.)
Lower Control Arm Pivot Bolt . . . . . . . . . 142 N·m

(105 ft. lbs.)

Tension Strut Mounting Nut . . . . . . . . . . 130 N·m

(95 ft. lbs.)

STABILIZER BAR:

Bushing Retainer Bolts . . . . . . 61 N·m (45 ft. lbs.)
Attaching Link Lower Nut . . . 88 N·m (65 ft. lbs.)

HUB AND BEARING:

Steering Knuckle Bolts . . . . . 110 N·m (80 ft. lbs.)
Front Stub Axle Nut . . . . . . 183 N·m (135 ft. lbs.)
Wheel Mounting Nuts . . . . . . . . . . . 109-150 N·m

(80-110 ft. lbs.)

Fig. 76 Installing Tension Strut Bushing Into Lower

Control Arm

Fig. 77 Tension Strut Installed In Lower Control Arm

2 - 36

SUSPENSION

300M

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

SPECIAL TOOLS

FRONT SUSPENSION

Puller C-3894A

Compressor Coil Spring 7520

Socket/Holder Front Strut Nut 6864

Remover/Installer Lower Control Arm Bushings

6644

Remover Ball Joint MB-990799

Installer, Ball Joint MB-990800

Remover C-4150A

300M

SUSPENSION

2 - 37