Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 534

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  532  533  534  535   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 534

 

 

4.

ISOLATE THE SHORT TO GROUND IN THE (W514) CHECK THE FUEL LEVEL STATUS SIGNAL CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Mod-
ule-PTIM) 24 way harness connector (aftermarket light/siren controller
side).

Measure the resistance of the (W514) Fuel Level Status Signal circuit
between ground and the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Inter-
face Module-PTIM) C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (W514) Fuel Level Status Signal circuit for a

short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Refer to electrical diagnostics for the aftermarket light/siren

controller, and repair or replace the aftermarket light/siren
controller in accordance with the manufacturer’s service
information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

5.

CHECK THE MULTI-PURPOSE MODULE (POLICE AND TAXI INTERFACE MODULE-PTIM)

Turn the ignition off.

Disconnect all Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Module-PTIM) and aftermarket light/siren controller
electrical connectors.

Check for damaged or corroded pins, pinched wires, or damaged connectors, and repair any obvious problems.

Connect all Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Module-PTIM) and aftermarket light/siren controller
electrical connectors.

Turn the ignition on.

With the scan tool monitor active codes as you work through the following step.

Wiggle the wiring harness and connectors of the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Module-PTIM) and
aftermarket light/siren controller.

If only stored codes return continue the test until the problem area has been isolated, and repair any obvious prob-
lems.

Is DTC P1462 — FUEL LEVEL OUTPUT CIRCUIT LOW still displayed?

Yes

>> Replace the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Module-PTIM) in accordance with the ser-

vice information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Repair is complete. The problem may have been caused by a loose or corroded terminal.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

8M - 6

MESSAGE CENTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P1463 — FUEL LEVEL OUTPUT CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

MESSAGE CENTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8M - 7

•

When Monitored:
With the ignition switch on.

•

Set Condition:
The Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Module-PTIM) has detected the Fuel Level Status Signal
circuit above a calibrated value.

Possible Causes

(W514) FUEL LEVEL STATUS SIGNAL CIRCUIT OPEN OR SHORTED TO VOLTAGE

AFTERMARKET LIGHT/SIREN CONTROLLER

MULTI-PURPOSE MODULE (POLICE AND TAXI INTERFACE MODULE-PTIM)

1.

CHECK FOR ANY OF THE FOLLOWING ACTIVE DTCS

With the scan tool, read all active DTCs from all modules.

NOTE: Check for FCM configuration, CAN B or C hardware electrical, VIN Missing/Mismatch, battery or igni-
tion related DTCs.

Does the scan tool display any active DTCs to the conditions listed above?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC. Refer to the Table of Contents in ELECTRONIC CONTROL MODULES -

ELECTRICAL DIAGNOSTICS for a complete list of the symptoms.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Go To 2. Diagnostic Test

2.

CHECK FOR ACTIVE DTC

With the scan tool, read the active DTCs.

Erase the DTCs.

Turn the ignition off, wait 10 seconds, then turn the ignition on.

With the scan tool, read the active DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 3.

No

>> If the DTC is stored, check for an intermittent condition. Visually inspect the related wiring harness con-

nectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals, and repair any obvious problems.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

3.

CHECK THE (W514) FUEL LEVEL STATUS SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Mod-
ule-PTIM) C2 harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (W514) Fuel Level Status Signal circuit
between ground and the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Inter-
face Module-PTIM) C2 harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Go To 4.

No

>> Go To 5.

8M - 8

MESSAGE CENTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

4.

ISOLATE THE SHORT TO VOLTAGE IN THE (W514) FUEL LEVEL STATUS SIGNAL

Turn the ignition off.

Disconnect Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Module-
PTIM) 24 way harness connector (aftermarket light/siren controller side).

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (W514) Fuel Level Status Signal circuit
between ground and the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Inter-
face Module-PTIM) C2 harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (W514) Fuel Level Status Signal circuit for a

short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Refer to electrical diagnostics for the aftermarket light/siren

controller, and repair or replace the aftermarket light siren
controller in accordance with the manufacturer’s service
information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

5.

CHECK THE (W514) FUEL LEVEL STATUS SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Mod-
ule-PTIM) 24 way harness connector (aftermarket light/siren controller
side).

Measure the resistance of the (W514) Fuel Level Status Signal circuit
between the Multi-Purpose Module (Police And Taxi Interface Module-
PTIM) 24 way and the (Police And Taxi Interface Module-PTIM) C2 har-
ness connectors.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6.

No

>> Repair the (W514) Fuel Level Status Signal circuit for an

open or high resistance.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

LX

MESSAGE CENTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8M - 9

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  532  533  534  535   ..