Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 473

PLUG-GLOW

DESCRIPTION

Glow plugs are used to help start a cold or cool
engine. The glow plugs will heat up and glow to heat
the combustion chamber of each cylinder. An individ-
ual glow plug is used for each cylinder. Each glow
plug is threaded into the side of the cylinder head
below the cylinder head cover.

OPERATION

The glow plugs are used to preheat the combustion chambers in order to achieve the ignition temperature required
for the fuel-air mixture.

The glow plug consists of a housing with a female thread and an interference-fit rod. The heating element is inte-
grated in the glow rod. It consists of a heating winding and a control winding connected in series.

When the glow plug system is switched “ON”, a current of about 30 ampere flows to each glow plug. The heating
winding heats the glow plug. The control winding increases its resistance as the temperature rises and limits the
current to approximately 15-25 ampere. The glow plug is protected this way from overloads.

REMOVAL

CAUTION: Engine temperature must be at least 90°C (194°F) before removing glow plugs. If cylinder head is
already removed, warm cylinder head to 90°C (194°F) before removing glow plugs.

1. Disconnect negative battery cable.

2. Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE - REMOVAL).

3. Disconnect glow plug electrical connector (1).

WARNING: Risk of injury to skin and eyes from handling hot or glowing objects. Wear protective gloves,
clothing and eye wear.

4. Remove glow plugs and clean glow plug bay.

INSTALLATION

1. Clean glow plug bay and install glow plug. Tighten glow plugs to 12 N·m (106 lbs. in.).

2. Connect glow plug electrical connector (1).

3. Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE - INSTALLATION).

4. Connect negative battery cable.

8I - 70

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

LX

RELAY-GLOW PLUG

DESCRIPTION

There are two glow plug relays. These relays are located in the Power Distribution Center (PDC) in the engine
compartment.

OPERATION

When the ignition (key) switch is place in the ON position, a signal is sent to the ECM relating current engine cool-
ant temperature. This signal is sent from the engine coolant temperature sensor.

After receiving this signal, the ECM will determine if, when and for how long of a period the glow plug relays should
be activated. This is done before, during and after the engine is started. Whenever the glow plug relays are acti-
vated, it will control the 12 volt 100 amp circuit for the operation of the four glow plugs. Each relay control two glow
plugs.

The Glow Plug lamp is tied to this circuit. Lamp operation is also controlled by the ECM.

With a cold engine, the glow plug relays and glow plugs may be activated for a maximum time of 200 seconds.
Refer to the following Glow Plug Control chart for a temperature/time comparison of the glow plug relay operation.

In this chart, Pre-Heat and Post-Heat times are mentioned. Pre-Heat is the amount of time the glow plug relay
control circuit is activated when the ignition (key) is switched ON, without the engine running. Post-Heat is the
amount of time the glow plug relay control circuit is activated after the engine is operated. The Glow Plug lamp will
not be activated during the post-heat cycle.

Engine Coolant

Temperature

9

Key ON

9

Wait-To Start Lamp

9

ON

9

(Seconds)

Pre-Heat Cycle (Glow

Plugs On Seconds)

Post-Heat Cycle

(Seconds)

-30C

20 SEC.

35 SEC.

200 SEC.

-10C

8 SEC.

23 SEC.

180 SEC.

+10C

6 SEC.

21 SEC.

160 SEC.

+30C

5 SEC.

20 SEC.

140 SEC.

+40C

4 SEC.

19 SEC.

70 SEC.

+70C

1 SEC.

16 SEC.

20 SEC.

DIAGNOSIS AND TESTING - GLOW PLUG RELAYS

Refer to the appropriate Diesel Powertrain Diagnosis Manual for information on diagnosing the glow plug relays.

LX

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

8I - 71

PLUG-SPARK

DESCRIPTION - PLATINUM PLUGS

The V6 engines use platinum resistor spark plugs. They have resistance values of 6,000 to 20,000 ohms when
checked with at least a 1000 volt tester. For spark plug identification and specifications, Refer to the Specifications
section.

Do not use an ohm meter to check the resistance of the spark plugs. This will give an inaccurate reading.

When the spark plugs use a single or double platinum tips and they have a recommended service life of 100,000
miles for normal driving conditions per schedule A in this manual. The spark plugs have a recommended service life
of 75,000 miles for severe driving conditions per schedule B in this manual. A thin platinum pad is welded to both
or just the center electrode end(s). Extreme care must be used to prevent spark plug cross threading, mis-gapping
and ceramic insulator damage during plug removal and installation.

CAUTION: Cleaning of the platinum plug may dam-
age the platinum tip.

8I - 72

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

LX

REMOVAL

2.7L

Always remove the ignition coil assembly by grasping
at the spark plug boot, turning the assembly 1/2 turn
and pulling straight back in a steady motion.

1. Disconnect the negative battery cable.

2. Remove the intake manifold, (Refer to 9 - ENGINE/

MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - REMOVAL).

3. Prior to removing the ignition coils, spray com-

pressed air around the coil area and spark plug or
contaminates from spark plug tube..

On 3.5L engines, it is necessary to loosen the screws
by alternating back and forth. Do not lose the spacers
under the coil when loosening the screws.

4. Remove the ignitions coil.

5. Remove the spark plug using a quality socket with

a rubber or foam insert.

6. Inspect the spark plug condition.

3.5L

Always remove the ignition coil assembly by grasping
at the spark plug boot, turning the assembly 1/2 turn
and pulling straight back in a steady motion.

1. Disconnect the negative battery cable.

2. Remove the intake manifold, (Refer to 9 - ENGINE/

MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - REMOVAL).

3. Prior to removing the ignition coils, spray com-

pressed air around the coil area and spark plug or
contaminates from spark plug tube..

On 3.5L engines, it is necessary to loosen the screws
by alternating back and forth. Do not lose the spacers
under the coil when loosening the screws.

4. Remove the ignitions coil.

5. Remove the spark plug using a quality socket with

a rubber or foam insert.

6. Inspect the spark plug condition.

5.7L/6.1L

Each individual spark plug is located under each ignition coil. Each individual ignition coil must be removed to gain
access to each spark plug. Refer to Ignition Coil Removal/Installation.

1. Remove necessary air filter tubing at throttle body.

2. Prior to removing ignition coil, spray compressed air around coil base at cylinder head.

3. Prior to removing spark plug, spray compressed air into cylinder head opening. This will help prevent foreign

material from entering combustion chamber.

4. Remove spark plug from cylinder head using a quality socket with a rubber or foam insert. Also check condition

of ignition coil o-ring and replace as necessary.

5. Inspect spark plug condition.

LX

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

8I - 73