Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 2297

3.

CHECK THE (C268) RECIRCULATION DOOR DRIVER CIRCUIT FOR AN OPEN

Disconnect the Recirculation Door Actuator harness connector.

Measure the resistance of the (C268) Recirculation Door Driver circuit
between the Recirculation Door Actuator harness connector and the
A/C Heater Control C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (C268) Recirculation Door Driver circuit for an

open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

4.

CHECK THE (C68) RECIRCULATION DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (C68) Recirculation Door Common Driver
circuit between the Recirculation Door Actuator harness connector and
the A/C Heater Control C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Recirculation Door Actuator in accordance with

the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

No

>> Repair the (C68) Recirculation Door Common Driver circuit

for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

24 - 222

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B105C–RECIRCULATION DOOR TRAVEL RANGE TOO SMALL (ATC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Theory of Operation

The A/C Heater Control calibrates each actuator individually. Automatic calibration occurs upon power up after
installing a new A/C Heater Control. Manual calibration occurs by sending a command with the scan tool. The pur-
pose of actuator calibration is to determine the total span of door travel between physical stops. To calibrate the
actuator, the A/C Heater Control first moves the door to its soft stop, and then counts the number of pulses it takes
to move the door to its other stop. An expected range of span is stored in the control’s memory. If the measured
calibration value is less than the expected range for this actuator, this DTC will set. Note that the control clears all
stored calibration faults at the beginning of the calibration procedure.

•

When Monitored:
During actuator calibration.

•

Set Condition:
If the total span of the Recirculation Door is less than the low range limit.

Possible Causes

DOOR DRIVER ELECTRICAL CIRCUIT(S)

RECIRCULATION DOOR SEIZED, BINDING, OBSTRUCTED

RECIRCULATION DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE & CONTROL CIRCUIT OPEN DTCs

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active HVAC DTCs.

Does the scan tool display any active: XXXX CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE or XXXX CONTROL
CIRCUIT OPEN DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). If present, diagnose and repair all Control Circuit/Performance DTCs

before diagnosing Control Circuit Open DTCs. Refer to the Table of Contents in this Section for a com-
plete list of all HVAC related symptoms.

No

>> Go To 2

2.

INSPECT ACTUATOR & HOUSING ASSEMBLY FOR A CONDITION CAUSING THE RECIRCULATION
DOOR TO SEIZE OR BIND

Turn the ignition off.

Inspect the actuator, linkage, and housing assembly for a condition causing the recirculation door to seize or bind.

Are there any physical or mechanical problems with the door, housing, linkage, or actuator?

Yes

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 3

LX

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 223

3.

CHECK RECIRCULATION DOOR TRAVEL

Remove the Recirculation Door Actuator from the A/C Heater Housing Assembly.

By hand, attempt to rotate the door in both directions. The door should operate smoothly in both directions over the
entire span of travel (approximately 100 degrees).

Does the door operate smoothly in both directions over the entire span of travel?

Yes

>> Replace the Recirculation Door Actuator in accordance with the Service Information. Then, Go To 4.

No

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

RUN THE ACTUATOR CALIBRATION TEST

Turn the ignition on.

With the scan tool, select System Tests and then select Actuator Calibration Test. When the test is complete, select
View DTCs.

Does the scan tool display: B105C–RECIRCULATION DOOR TRAVEL RANGE TOO SMALL?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL

MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

24 - 224

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B105D–RECIRCULATION DOOR TRAVEL RANGE TOO LARGE (ATC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Theory of Operation

The A/C Heater Control calibrates each actuator individually. Automatic calibration occurs upon power up after
installing a new A/C Heater Control. Manual calibration occurs by sending a command with the scan tool. The pur-
pose of actuator calibration is to determine the total span of door travel between physical stops. To calibrate the
actuator, the A/C Heater Control first moves the door to its soft stop, and then counts the number of pulses it takes
to move the door to its other stop. An expected range of span is stored in the control’s memory. If the measured
calibration value exceeds the expected range for this actuator, this DTC will set. Note that the control clears all
stored calibration faults at the beginning of the calibration procedure.

•

When Monitored:
During actuator calibration.

•

Set Condition:
If the total span of the Recirculation Door exceeds the high range limit.

Possible Causes

DOOR DRIVER ELECTRICAL CIRCUIT(S)

RECIRCULATION DOOR OR A/C HEATER HOUSING COMPONENTS WARPED, WORN, DAMAGED, MISSING,
BROKEN

RECIRCULATION DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE & CONTROL CIRCUIT OPEN DTCs

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active HVAC DTCs.

Does the scan tool display any active: XXXX CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE or XXXX CONTROL
CIRCUIT OPEN DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). If present, diagnose and repair all Control Circuit/Performance DTCs

before diagnosing Control Circuit Open DTCs. Refer to the Table of Contents in this Section for a com-
plete list of all HVAC related symptoms.

No

>> Go To 2

2.

CHECK FOR A BROKEN RECIRCULATION DOOR ACTUATOR

Turn the ignition off.

Remove the Recirculation Door Actuator from the A/C Heater Housing Assembly.

By hand, attempt to rotate the actuator in both directions.

Does the actuator turn in either direction?

Yes

>> Replace the Recirculation Door Actuator in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 3

LX

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 225