Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1899

Theory of Operation

The Input Speed Sensor 2 (N3) is one of two hall effect speed sensors that are used by the Transmission Control
Module (TCM) to calculate the transmissions turbine speed. Since the turbine speed could not be measured directly,
two of the drive elements are measured. Two input speed sensors are required because both elements are not
active in all gears.

•

When Monitored:
Engine speed greater than 450 RPM with none of the following DTCs present: engine speed, TCM undervolt-
age, output speed sensor, and/or rear wheel speed DTCs. Also required are all wheel speeds above 250 RPM
and no wheel slip detected (signal from the ABS system).

•

Set Condition:
If the Input Speed Sensor 2 (N3) signal is equal to 0 RPM.

Possible Causes

(T72) SENSOR SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT OPEN

(T71) INPUT SPEED SENSOR 2 (N3) SIGNAL CIRCUIT OPEN

(T71) SPEED SENSOR 2 (N3) SIGNAL CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

(T13) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

(T13) SENSOR GROUND CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

(T71) SPEED SENSOR 2 (N3) SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T13) SENSOR GROUND CIRCUIT SHORT TO GROUND

INPUT SPEED SENSOR 2 (N3)

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF DTC IS CURRENT

NOTE: The Transmission Control Module stores under Environmental Data the transmission operating con-
ditions when the DTC was set. Before erasure of any DTC, record all information pertaining to the DTC,
even if there is more than one DTC stored.
With the scan tool, erase transmission DTCs.

Using the Environmental Data previously recorded, drive the vehicle and try to duplicate the conditions in which the
DTC originally set.

Did the DTC P2767 reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 10

21 - 130

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

2.

CHECK THE (T72) SENSOR SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TCM C2 harness connector.

Disconnect the Electrohydraulic Control Unit Assembly harness connec-
tor.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the (T72) Sensor Supply Voltage circuit from
the TCM C2 harness connector to the Electrohydraulic Control Unit
Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T72) Sensor Supply Voltage circuit for an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

CHECK THE (T71) INPUT SPEED SENSOR 2 (N3) SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (T71) Input Speed Sensor 2 (N3) Signal
circuit from the TCM C2 harness connector to the Electrohydraulic Con-
trol Unit Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T71) Input Speed Sensor 2 (N3) Signal circuit

for an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 131

4.

CHECK THE (T13) SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (T13) Sensor Ground circuit from the
TCM C2 harness connector to the Electrohydraulic Control Unit Assem-
bly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T13) Sensor Ground circuit for an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

CHECK THE (T71) INPUT SPEED SENSOR 2 (N3) SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO ANOTHER
CIRCUIT(S)

Measure the resistance of the (T71) Input Speed Sensor 2 (N3) Signal
circuit to all the other circuits in the Electrohydraulic Control Unit
Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T71) Input
Speed Sensor 2 (N3) Signal circuit and any other circuit(s) in
the Electrohydraulic Control Unit Assembly harness connector?

Yes

>> Repair the (T71) Input Speed Sensor 2 (N3) Signal circuit

for a short to another circuit(s).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

21 - 132

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

6.

CHECK THE (T71) INPUT SPEED SENSOR 2 (N3) SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T71) Input Speed
Sensor 2 (N3) Signal circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T71) Input Speed Sensor 2 (N3) Signal circuit

for a short to ground.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

CHECK THE (T13) SENSOR GROUND CIRCUIT FOR A SHORT TO ANOTHER CIRCUIT(S)

Measure the resistance between the (T13) Sensor Ground circuit to all
the other circuits in the Electrohydraulic Control Unit Assembly harness
connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T13) Sensor
Ground circuit and any other circuit(s) in the Electrohydraulic
Control Unit Assembly harness connector.

Yes

>> Repair the (T13) Sensor Ground circuit for a short to

another circuit(s)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 133