33
Если расследование ведется корпорацией DaimlerChrysler (кто
бы ни был его инициатором), корпорация или назначенный ею
представитель в первую очередь обращаются к лицу,
распоряжающемуся автомобилем (обычно это владелец или
арендатор) за разрешением воспользоваться данными,
хранящимися в электронной памяти, если такое разрешение уже
не выдано судом соответствующей юрисдикции (например,
судом с соответствующими полномочиями). Копия данных
предоставляется лицу, распоряжающемуся автомобилем, по его
требованию. Общие данные, вне связи с конкретным
автомобилем или инцидентом, могут быть открыты для
включения в общую базу данных об авариях. Данные, по
которым можно установить конкретного водителя, автомобиль
или аварию, будут обрабатываться конфиденциально.
Конфиденциальные данные не будут предоставляться
корпорацией DaimlerChrysler третьим лицам, за исключением
следующих случаев:
1.
Использование в исследовательских целях, например,
включение в базы данных с условием сохранения
конфиденциальности личных данных.
2.
Использование для защиты продукции DaimlerChrysler при
судебных разбирательствах.
3.
Законное требование органов охраны правопорядка.
4.
Прочие требования, имеющие законные основания.
Регистрируемые параметры:
• Коды неисправностей и состояние контрольных ламп
систем безопасности с электронным управлением, включая
систему подушек безопасности;
• Момент срабатывания подушек безопасности
(соотнесенный с моментами включения зажигания и
пробегом автомобиля);
• Степень наполнения подушек безопасности (если подушки
безопасности имеют несколько режимов наполнения);
• Состояние ремней безопасности (пристегнуты или нет);
• Состояние тормозных систем (рабочей и стояночной);
• Положение педали акселератора (включая скорость
автомобиля);
• Параметры работы двигателя (включая частоту вращения
коленчатого вала);
• Состояние системы круиз/контроля (если он имеется);
• Состояние системы динамической стабилизации и
противобуксовочной системы автомобиля(если они
имеются).
Обеспечение безопасности детей
Все находящиеся в автомобиле пассажиры должны быть всегда
надежно пристегнуты, включая малолетних детей и младенцев.
Дети в возрасте 12 лет и младше должны размещаться на
заднем сиденье автомобиля с использованием
соответствующих устройств безопасности. Как показывает
статистика дорожно/транспортных происшествий, дети на
заднем сиденье при соблюдении правил безопасной
транспортировки находятся в большей безопасности, чем на
переднем сиденье.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
В случае столкновения автомобиля непристегнутый
ребенок, даже самый маленький, будет подобен
разрушительному снаряду. Инерция может быть
такой большой, что ни у кого не хватит сил, чтобы
удержать ребенка на коленях. Сам ребенок и другие
пассажиры, находящиеся в салоне, могут быть
серьезно травмированы. Поэтому при перевозке
детей в автомобиле необходимо всегда
использовать защитные кресла, соответствующие
росту и весу ребенка.
Существует множество типов защитных кресел и кроваток,
которые могут обеспечить безопасность детей различного
возраста: начиная с новорожденного ребенка и кончая
подростком, который почти дорос до использования штатного
ремня безопасности, предназначенного для взрослых людей.
Перед покупкой защитного устройства обязательно просмотрите
прилагаемую к нему инструкцию, чтобы удостовериться, что
защитное устройство соответствует весу и возрасту вашего
ребенка. Всегда используйте то защитное устройство, которое
подходит вашему ребенку.