Chevrolet Rezzo (2007 год). Руководство - часть 43

СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ 6–21

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО 
ОБСЛУЖИВАНИЯ

См. раздел „ПЕРИОДИЧЕСКОЕ 
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ” 
в руководстве по сервисным работам.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Автомобиль оборудован аккумуляторной 
батареей, не требующей специального 
обслуживания. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторная кислота может 
вызвать серьезные ожоги, взорваться 
и повредить краску. 

•  Избегайте попадания 

аккумуляторной кислоты на кожу 
и одежду. 

•  Не допускайте попадания горящих, 

тлеющих веществ или искр 
на аккумуляторную батарею.

ОЧИСТКА ПОЛЮСНЫХ ВЫВОДОВ 
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 

1. Гаечным ключом ослабьте и удалите 

зажимы проводов батареи. В первую 
очередь всегда следует отключать 
отрицательный провод (-). 

2. Очистите полюсные выводы жесткой 

щеткой или специальный инструментом. 

3. Проверьте полюсные выводы 

аккумуляторной батареи на наличие 
белого или синеватого порошка, 
являющегося признаком коррозии. 

4. Удалите следы коррозии раствором 

пищевой соды и воды. Содовый раствор 
должен начать пузыриться и приобрести 
коричневый цвет. 

5. Когда раствор перестанет пузыриться, 

смойте его водой и протрите 
аккумуляторную батарею тканью 
или бумажным полотенцем. 

6. Подключите провода сначала 

к положительному выводу (+), а затем 
к отрицательному (-). В последнюю 
очередь всегда следует подключать 
отрицательный провод (-).

6–22 СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ

7. Для предотвращения коррозии покройте 

полюсные выводы техническим 
вазелином или специальной смазкой.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для продления срока службы аккумуляторной 

батареи: 

•  Аккумуляторная батарея должна быть 

правильно установлена. 

•  Верхняя часть аккумуляторной батареи 

должна оставаться чистой и сухой. 

•  Полюсные выводы и проводные зажимы 

должны быть чистыми, надежно 

закрепленными и покрытыми специальной 

смазкой или вазелином. 

•  Любой пролитый электролит следует 

немедленно смыть раствором воды 

и пищевой соды. 

•  Если автомобиль не будет 

эксплуатироваться в течение длительного 

времени, необходимо отсоединить провод 

от отрицательного вывода (-). 

•  Снятую с автомобиля аккумуляторную 

батарею следует заряжать каждые шесть 

недель. Не допускается хранение 

аккумуляторной батареи в разряженном 

состоянии. Разряженная батарея может 

быстро и необратимо выйти из строя при 

хранении. Данная неисправность не 

покрывается гарантиями изготовителя.

ВНИМАНИЕ

•  При подключении проводов 

к аккумуляторной батарее следите, 
чтобы зажимы были правильно 
установлены, а затем надежно 
зафиксированы крепежными 
болтами. 

•  Следите за порядком подключения 

проводов: красный провод 
подключается к положительному 
выводу батареи (+), а черный провод – 
к отрицательному (-). 

Неправильное подключение проводов 
к полюсным выводам может привести 
к получению травм и повреждению 
деталей автомобиля и другого 
имущества.

ПРИМЕЧАНИЕ 

Помните, что при подключении первым 
будет положительный вывод (+), а при 
отключении - отрицательный (-).

ПРИМЕЧАНИЕ 

Аккумуляторные батареи содержат ядовитые 

вещества. Отработанные аккумуляторные 

батареи могут быть опасны для здоровья 

и окружающей среды. 

•  Не выбрасывайте аккумуляторные батареи 

вместе с домашними отходами. Используйте 

только разрешенные в данном регионе 

способы утилизации автомобильных отходов.

ПРИМЕЧАНИЕ 

Длительной считается стоянка 
автомобиля более 20 дней. В этом случае 
требуется отсоединять минусовую 
клемму аккумуляторной батареи. 
Следует помнить, что и отсоединенная 
батарея медленно разряжается, поэтому 
ее необходимо полностью заряжать 
с помощью соответствующего зарядного 
устройства не реже, чем каждые
1,5-2 месяца . Хранение разряженной 
батареи, подключенной к автомобилю, 
может привести к выходу из строя как 
элементов электрооборудования 
автомобиля, так и саму 
аккумуляторную батарею. Данные 
неисправности не покрываются 
гарантийными обязательствами 
изготовителя.

СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ 6–23

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Стояночный тормоз должен удерживать 
автомобиль на достаточно крутом склоне. 

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ 
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 

Перемещение рычага стояночного
тормоза должно составлять:

6~9 щелчков, с силой приблизительно 
в 20 Кгс/м.

Для проверки перемещения стояночного 
тормоза: 

1. Выключите двигатель. 
2. Установите стояночный тормоз, считая 

щелчки пазов. Если количество щелчков 
отличается от указанного выше, 
обратитесь к авторизованному дилеру 
Chevrolet для регулировки стояночного 
тормоза.

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО 
ОБСЛУЖИВАНИЯ

См. раздел „ПЕРИОДИЧЕСКОЕ 
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ” 
в руководстве по сервисным работам.

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ 

НЕЙТРАЛИЗАТОР

На автомобилях с каталитическим нейтрализатором 

топливный бак имеет узкое отверстие, что лишает 

возможности вставлять пистолет, используемый для 

заправки этилированного бензина.

ВНИМАНИЕ

Автомобиль оборудован каталитическим 

нейтрализатором. Не используйте 

этилированный бензин в качестве топлива 

для этого автомобиля.

ВНИМАНИЕ

Каталитический нейтрализатор

отработанных газов может быть испорчен

в результате неполного сгорания топлива,

если запускать двигатель с нажатой педалью

акселератора в случае проблем с его запуском,

и допустить попадание большого количества

несгоревшего тплива в катализатор.

Как можно скорее обратитесь 
к авторизованному дилеру Chevrolet в любом 
из перечисленных ниже случаев: 

•  Пропуски зажигания. 
•  Двигатель работает затрудненно

при низкой температуре. 

•  Двигатель теряет мощность. 
•  Автомобиль ведет себя необычно, 

что может свидетельствовать о сбоях
в системе зажигания. При работе 
двигателя постоянно горит или мигает 
лампочка MIL.

ВНИМАНИЕ

•  Не пользуйтесь автомобилем при 

затрудненной работе двигателя или 
недостатке мощности. Это может 
указывать на серьезные проблемы.

Эксплуатация автомобиля в таких 
условиях может вызвать серьезное 
повреждение каталитического 
нейтрализатора и других частей 
автомобиля.

6–24 СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ

Убедитесь, что все работы по техническому 

обслуживанию Вашего автомобиля выполнены. 

Обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet.

Это гарантирует, что:

•  все детали автомобиля будут 

функционировать исправно;

•  количество вредных выбросов автомобиля 

будет минимальным; 

•  система каталитического нейтрализатора 

автомобиля сможет прослужить еще долгое 

время.

ВНИМАНИЕ

•  Старайтесь как можно реже начинать 

движение с непрогретым двигателем. 

•  При попытках завести автомобиль не 

держите ключ зажигания включенным 

дольше 15 секунд. 

•  Не допускайте эксплуатацию автомобиля 

при пустом топливном баке. 

•  Не пытайтесь запустить двигатель, толкая 

или буксируя автомобиль. Попробуйте 

запустить двигатель от дополнительной 

аккумуляторной батареи. 

Несоблюдение этих правил может привести

к поломке двигателя, топливной и/или

выхлопной системы автомобиля, не

покрываемых гарантиями изготовителя.

КОЛЕСА И ШИНЫ

Заводские шины подобраны специально
для данного автомобиля и обеспечивают 
комфортабельные условия вождения 
и долговечность протекторов.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВНИМАНИЕ 

Использование несоответствующих шин 
и/или колес может привести к ДТП. 

•  Перед заменой оригинальных шин 

или колес проконсультируйтесь 
с авторизованным дилером Chevrolet. 

В противном случае такая замена может 
привести к получению травм, поломке 
автомобиля и повреждению другого 
имущества.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

•  Не перегружайте автомобиль. 

•  Шины автомобиля всегда должны 

быть накачаны до необходимого 
давления.

•  Проверять давление воздуха следует 

вненагретых шинах (температуры 
окружающей среды).

Поддержание необходимого давления 
в шинах, указанного в настоящем 
руководстве, обеспечит наиболее 
комфортные условия вождения, безопасность 
и высокие эксплуатационные показатели. 

Для измерения давления в шинах 
используйте точный манометр. Надежно 
закрутите защитные колпачки клапана после 
проверки давления воздуха в шине.

Шина

Давление 

в передних 

шинах

Давление 

в задних шинах

195/60 R15

220 КПа

(2,2 бар)

220 КПа

(2,2 бар)

S3W6401A

Низкое 

давление

Нормальное 

давление

Высокое 

давление