Chevrolet Spark II. Руководство - часть 28

114

Климат-контроль

Техническое

обслуживание

Воздухозаборник

Воздухозаборник перед ветровым

стеклом в отсеке двигателя должен

содержаться в чистоте для беспре‐

пятственного всасывания воздуха.

Удаляйте с него листья, грязь

и снег.

Фильтр салона

Воздушный фильтр для

салона автомобиля

Фильтр задерживает пыль, сажу,

пыльцу, споры, присутствующие

в поступающем через воздухоз‐

аборник в салон автомобиля воз‐

духе.

Замена фильтра:

1. Извлечение перчаточного

ящика
Для извлечения перчаточного

ящика откройте его и отклоните

вверх.

2. Для снятия крышки фильтра по‐

тяните за ее правую часть.

3. Замените фильтр кондицио‐

нера воздуха.

4. Установите крышку фильтра

и перчаточный ящик в обрат‐

ном порядке.

Примечание

Для замены фильтра рекомен‐

дуем обратиться в авторизован‐

ный сервис-центр.

Климат-контроль

115

Внимание

Более частое обслуживание

воздушного фильтра требуется

при постоянной езде по пыль‐

ным и не мощеным дорогам или

в условиях загрязнения воз‐

духа.
Эффективность фильтра сни‐

жается, и это наносит вред ор‐

ганам дыхания.

Нормальная работа

кондиционера

Чтобы поддерживать эффектив‐

ность системы на постоянном

уровне, необходимо хотя бы на не‐

сколько минут раз в месяц незави‐

симо от погоды и времени года

включать охлаждение. Работа сис‐

темы с охлаждением невозможна

при низкой наружной температуре.

Обслуживание

Для обеспечения оптимальной эф‐

фективности охлаждения рекомен‐

дуется раз в год проверять систему

климат-контроля.

■ Испытание на функциональ‐

ность и герметичность

■ Функциональность обогрева
■ Проверка наличия утечек
■ Проверка приводных ремней
■ Очистка дренажа конденсатора

и испарителя

■ Проверка работоспособности

Внимание

Используйте только рекомендо‐

ванный хладагент.

9 Предупреждение

Системы климат-контроля

должны обслуживаться только

квалифицированными работни‐

ками. При неправильных мето‐

дах обслуживания возможно

причинение травмы.

116

Вождение и управление автомобилем

Вождение

и управление

автомобилем

Советы водителю ..................... 116
Запуск и эксплуатация ............. 116
Отработавшие газы ................. 118
Автоматическая коробка

передач ..................................... 119
Механическая коробка

передач ..................................... 124
Тормозная система .................. 125
Система регулировки

плавности хода ........................ 128
Система обнаружения

объектов ................................... 129
Топливо ..................................... 131

Советы водителю

Управление

автомобилем

Никогда не двигайтесь под

уклон с неработающим

двигателем

В этой ситуации многие системы не

работают (например, тормозной

сервомеханизм, усилитель руле‐

вого управления). Такое вождение

представляет опасность для нахо‐

дящихся в машине и для окружаю‐

щих.

Педали

Около педалей не допускается

присутствие ковриков, могущих

препятствовать свободному ходу

педалей.

Запуск и эксплуатация

Обкатка нового

автомобиля

Для сохранения высоких эксплуа‐

тационных характеристик, а также

продления срока службы автомо‐

биля первые несколько сотен кило‐

метров соблюдайте следующие

рекомендации:

■ Избегайте резких стартов с пол‐

ностью открытой дроссельной

заслонкой.

■ Не допускайте работы двигателя

на чрезмерно высоких оборотах.

■ Избегайте резких торможений,

кроме экстренных ситуаций. Со‐

блюдение этого требования не‐

обходимо для правильной при‐

работки тормозов.

■ Во избежание повреждения дви‐

гателя и для экономии топлива

не допускайте резких стартов, ус‐

корений и продолжительного

движения на высокой скорости.

Вождение и управление автомобилем

117

■ Избегайте ускорения при полно‐

стью открытой дроссельной за‐

слонке на низшей передаче.

■ Не буксируйте другие транспорт‐

ные средства.

Положения замка

зажигания

0 (LOCK) = зажигание выклю‐

чено

1 (ACC)

= зажигание выклю‐

чено, рулевое ко‐

лесо разблокиро‐

вано

2 (ON)

= зажигание включено

3 (START) = Запуск

9 Опасность

При движении запрещается по‐

ворачивать ключ зажигания

в положение 0 или 1.
Отключаются все системы авто‐

мобиля и усилитель тормозов

с возможным причинением

вреда автомобилю, здоровью

или даже смерти.

Внимание

Не оставляйте надолго ключ

в положении 1 или 2 при нера‐

ботающем двигателе.
Это приведет к разрядке акку‐

муляторной батареи.

Запуск двигателя

Запуск двигателя ключом

зажигания

■ Поверните ключ в положение 1,

немного поверните рулевое ко‐

лесо для отключения его блоки‐

ровки

■ Механическая коробка передач:

выжмите сцепление

■ Автоматическая коробка пере‐

дач: Переведите селектор в по‐

ложение P или N 

■ Не нажимайте педаль акселера‐

тора.