Двигатель Шевроле-Нива (контроллер М7.9.7). Руководство - часть 38

149

2

1

Код Р0343

Цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала

За пу с тить дви га тель. Под клю чить при бор ДСТ2М.

Вы брать ре жим: «4 Ошиб ки / DT Codes; 1 Ак ту аль ные / Actual DTC's».

Проверить активен ли код неисправности в данный мо мент?

Заглушить двигатель. 

От со е ди нить ко лод ку жгу та от дат чи ка. 

Про ве рить пра виль ность под клю че ния про во дов к кон так там дат чи ка фаз.

Вклю чить за жи га ние.

Муль ти ме т ром из ме рить на пря же ние меж ду кон так та ми ко лод ки жгу та и массой.

Муль ти метр дол жен по ка зать сле ду ю щие зна че ния на пря же ния:

 на кон так те «1»  0 В;

 на кон так те «2»  напряжение бортсети (около 12 В);

 на кон так те «3»  на 23 В меньше напряжения бортсети.

Так ли это?

Код Р0343  не по сто ян ный. В слу чае от сут ст -

вия  дру гих  ко дов    см.  «Ди а гностическую

информацию».

Нет

Да

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и

убедиться в отсутствии неисправности.

Ус т ра нить об рыв или за мы ка ние в со от вет ст -

ву ю щей це пи. Ес ли про во да в по ряд ке, за ме нить

кон трол лер.

Нет

Да

Снять дат чик. Под клю чить к не му ко лод ку жгу та.

За пу с тить дви га тель.

Вы брать ре жим: «4  Ошиб ки / DT Codes; 3  Очи ст ка ко дов / Clear». Очи с тить ко ды.

К тор цу дат чи ка фаз не сколь ко раз под не с ти ме тал ли че с кий пред мет, спо соб ный при тя ги вать ся к маг -

ни ту.

Про ве рить, ка кой фик си ру ет ся код не ис прав но с ти ?

Заменить датчик фаз.

Код Р0343

Код Р0342

Отсутствует металлический штифт на звездочке распределительного вала двигателя.

3

150

Ди аг нос ти чес кая ин фор ма ция

Для сни же ния со дер жа ния уг ле во до ро дов, оки си уг ле ро да

и ок си дов азо та в от ра бо тав ших га зах ис поль зу ет ся трех ком по -

не нт ный  ка та ли ти чес кий  нейт ра ли за тор.  Нейт ра ли за тор

окис ля ет уг ле во до ро ды и окись уг ле ро да, в ре зуль та те че го они

пре об ра зу ют ся в во дя ной пар и уг ле кис лый газ. Нейт ра ли за -

тор так же вос ста нав ли ва ет азот из окис лов азо та.

Конт рол лер  сле дит  за  окис ли тель но вос ста но ви тель ны ми

свой ства ми  нейт ра ли за то ра,  ана ли зи руя  сиг на лы  уп рав ля ю -

ще го и ди аг нос ти чес ко го дат чи ков кис ло ро да, ус та нов лен ных

до  и  пос ле  нейт ра ли за то ра.  Ес ли  нейт ра ли за тор  ра бо та ет  эф -

фек тив но,  то  зна че ние  па ра мет ра  AHKAT,  отоб ра жа е мо го

при бо ром ДСТ 2М, бу дет стре мить ся к 0. Чем боль ше нейт ра -

ли за тор дег ра ди ру ет, тем боль ше зна че ние AHKAT.

Конт рол лер  осу ще с твля ет  цикл  ди аг нос ти ки  нейт ра ли за -

то ра, ес ли:

 тем пе ра ту ра ох лаж да ю щей жид кос ти не ме нее 70 

O

C;

 тем пе ра ту ра воз ду ха на впус ке не ни же  10 

O

C;

 час то та вра ще ния ко лен ча то го ва ла дви га те ля в пре де лах

1800...2500 об/мин;

 наг руз ка дви га те ля (па ра метр RL) име ет ста биль ное зна -

че ние в пре де лах 15...50%.

Вы пол не ние этих ус ло вий га ран ти ру ет, что нейт ра ли за тор

дос та точ но прог рет, и конт рол лер мо жет про во дить цикл ди аг -

нос ти ки.

Код Р0422

Эффективность нейтрализатора ниже порога

Код Р0422 за но сит ся, ес ли:

 отсутствуют коды неисправностей Р0102, Р0112, Р0113, Р0116, Р0117, Р0118, Р0122, Р0123, Р0130, Р0132, Р0133, Р0134,

Р0135, Р0136, Р0137, Р0138, Р0140, Р0141, Р0300, Р0301, Р0302, Р0303, Р0304, Р0441, Р0562, Р0563, Р1410, Р1425, Р1426;

  уп рав ле ние  топ ли во по да чей  осу ще ств ля ет ся  в  ре жи ме  об рат ной  свя зи  по  сиг на лу  уп рав ля ю ще го  дат чи ка  кис ло ро да

(B_LR=”Да”);

 выполняются условия проведения цикла диагностики нейтрализатора;

 контроллер определяет, что содержание кислорода после нейтрализатора выше порога.

Сигнализатор не ис прав но с тей за го ра ет ся че рез 2 драйвцик ла по сле воз ник но ве ния ко да не ис прав но с ти.

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДДК

МАССА ДТОЖ

ВХОД СИГНАЛА ДДК

К ГЛАВНОМУ

РЕЛЕ

Кон трол лер

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК

КИСЛОРОДА  

151

Да

Нет

Заменить нейтрализатор.

В случае разрушения матрицы каталитического нейтрализато-

ра установить причину возникновения пропусков воспламенения,

выполнив проверку по картам кодов Р0300 (Р0301, Р0302, Р0303,

Р0304) и проверкукачества топлива на наличие маталлосодержа-

щих присадок

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды ошибок и

убедиться в отсутствии неисправности.

Код Р0422

Эффективность нейтрализатора ниже порога

Про ве рить си с те му вы пу с ка меж ду ней т ра ли за то ром и ос нов ным глу ши те лем на на ли чие уте чек негер-

метичности, по вреж де ний, не ком плект ности.

Про ве рить ди а гно с ти че с кий дат чик кис ло ро да.  Убе дить ся в том, что на дат чи ке нет по вреж де ний, а жгут

про во дов, разъ ем не кон так ти ру ют с си с те мой вы пу с ка и не по вреж де ны.

Не ис прав но с ти об на ру же ны?

Про ве рить на ли чие других ко дов, и ес ли они име ют ся  ис поль зо вать со от вет ст ву ю щие кар ты.

Ос мо т реть ней т ра ли за тор на на ли чие по вреж де ний. При ос мо т ре об ра тить вни ма ние на:

 внешние повреждения корпуса, связанные с эксплуатацией (вмя ти ны, пробои и т.д.);

 повреждения корпуса, связанные с качеством изготовления (трещины корпуса нейтрализатора, трубы

приемной);

Проверить состояние матрицы каталитического нейтрализатора на наличие повреждений.

Замечания об на ру же ны?

Нет

Да

Заменить нейтрализатор.

Устранить выявленные неисправности.

Про смо т реть и за пом нить до пол ни тель ную ин фор ма цию к ко ду не ис прав но с ти Р0422. Очи с тить ко ды. 

Пу с тить дви га тель и про греть его до тем пе ра ту ры ох лаж да ю щей жид ко с ти не ме нее 70

О

С.

Ис поль зуя при бор ДСТ2М, создать ус ло вия про ве де ния цик ла ди а гно с ти ки эф фек тив но с ти ней т ра ли за -

то ра.

За но сит ся ли код Р0422 по сле за вер ше ния цик ла ди а гно с ти ки?

Нет

Да

Неисправность устранена.

Замнить нейтрализатор по причине низкой эффективности.

Да

Нет

Заменить  нейтрализатор  по причине его

несоответствия.

Убе ди тесь в том, что на ав то мо биль ус та нов лен со от вет ст ву ю щий тип ней т рал и за то ра.

Несоответствие обнаружено.

152

Опи са ние про ве рок

По сле до ва тель ность со от вет ст ву ет взя тым в кру жок ци ф -

рам на кар те.

1. Про ве ря ет ся на ли чие по сто ян ной не ис прав но с ти.

2. Про ве ря ет ся ис прав ность кла па на про дув ки ад сор бе ра.

Ди а гно с ти че с кая ин фор ма ция

Про це ду ра про вер ки кла па на про дув ки ад сор бе ра вы пол -

ня ет ся сле ду ю щим об ра зом:

 на хо ло с том хо ду плав но из ме ня ет ся про пу ск ная спо соб -

ность кла па на про дув ки ад сор бе ра от 0 до 92%;

 си с те ма при этом кон тро ли ру ет из ме не ние со ста ва топ ли -

во воз душ ной сме си и зна че ния мас со во го рас хо да воз ду ха. Ес -

ли  из ме не ния  не  за фик си ро ва ны,  то  не ис пра вен  кла пан  про -

дув ки или со еди ни тель ные шлан ги.

Про це ду ра про вер ки вы пол ня ет ся один раз за по езд ку при

по ло жи тель ном ре зуль та те и два ра за при от ри ца тель ном ре -

зуль та те пер вой про вер ки. Про вер ка мо жет быть пре рва на, ес -

ли дви га тель ра бо та ет не ста биль но.

При чи ной воз ник но ве ния ко да не ис прав но с ти мо гут быть:

 за кли нен ный в от кры том или за кры том со сто я нии кла -

пан про дув ки ад сор бе ра, ко то рый на чи на ет от кры вать ся толь -

ко  при  боль шом  ко эф фи ци ен те  про дув ки  ад сор бе ра  (вы ше

70%);

 пе ре жа тие или за со ре ние шлан гов, со еди ня ю щих ад сор -

бер с дви га те лем;

 не пра виль ное под клю че ние шлан гов к кла па ну про дув ки

ад сор бе ра;

 утеч ка раз ре же ния в си с те ме улав ли ва ния па ров бен зи на.

Код Р0441

Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Код Р0441 за но сит ся ес ли:

 дви га тель ра бо та ет больше 1200 секунд;

 дви га тель ра бо та ет на холостом ходу;

 проверка системой управления клапана продувки адсорбера дала отрицательный результат. 

Сигнализатор не ис прав но с тей за го ра ет ся че рез 2 драйвцик ла по сле воз ник но ве ния ко да не ис прав но с ти.

К ГЛАВНОМУ РЕЛЕ

Кон трол лер

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

КЛАПАНОМ ПРОДУВКИ

АДСОРБЕРА

КЛАПАН

ПРОДУВКИ

АДСОРБЕРА