Двигатель Шевроле-Нива (контроллер М7.9.7). Руководство - часть 45

 

  Главная      Автомобили - Chevrolet     Двигатель Шевроле-Нива (контроллер М7.9.7) - руководство по эксплуатации

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  43  44  45  46   ..

 

 

Двигатель Шевроле-Нива (контроллер М7.9.7). Руководство - часть 45

 

 

177

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в

отсутствии неисправности.

3

2

1

Код Р0560

На пря же ние бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Дви га тель ра бо та ет на хо ло с том хо ду.

Все эле к т ри че с кие на груз ки от клю че ны.

Оп ре де лить  на пря же ние  в  бор то вой  се ти  по  при бо ру

ДСТ2М,  вы брав:  «1    Па ра ме т ры  /  Parameters;  2    Про -

смотр групп / Groups Preview».

На пря же ние долж но быть в пре де лах 12...14,7 В.

Так ли это?

Про ве рить  мульти ме т ром  на пря же ние  на

клем мах ак ку му ля тор ной ба та реи.

На пря же ние  долж но  быть  в  пределах

12...14,7 В.

Так ли это?

За ме нить кон трол лер.

Уве ли чить обо ро ты дви га те ля до 2000 об/мин.

Сле дить за на пря же ни ем по при бо ру ДСТ2М.

На пря же ние долж но быть в пределах 12...14,7 В.

Так ли это?

Снять и от ре мон ти ро вать ге не ра тор.

Код Р0560  не по сто ян ный. См. «Ди -

а гно с ти че с кую ин фор ма цию».

Снять и от ре мон ти ро вать ге не ра тор.

Да

Нет

Нет

Да

Да

Предварительно должна быть выполнена проверка главного реле и силовых цепей по карте А4.

Про ве рить на тя же ние рем ня при во да ге не ра то ра.

На тя же ние рем ня в нор ме?

От ре гу ли ро вать  на тя же ние  рем ня  при во да

ге не ра то ра.

Нет

Да

Нет

178

Кон трол лер  М7.9.7  из ме ря ет  на пря же ние,  по сту па ю щее

на кон такты «44», «63» кон трол ле ра.

Опи са ние про ве рок

По сле до ва тель ность со от вет ст ву ет взя тым в кру жок ци ф -

рам на кар те.

1.

Про ве ря ет ся на пря же ние борт се ти с по мо щью при бо -

ра ДСТ 2М.

2. 

Про ве ря ет ся на пря же ние борт се ти с по мо щью муль -

ти ме т ра.

3. 

Про ве ря ет ся работа генератора на высоких оборотах.

Код Р0562

На пря же ние бортовой сети, низкий уровень

Код Р0562 за но сит ся, ес ли:

 двигатель проработал более 2 мин;

 на пря же ние на кон так тах «44», “63” кон трол ле ра ни же 10 В.

Сигнализатор не ис прав но с тей за го ра ет ся че рез 2 драйвцик ла по сле воз ник но ве ния ко да не ис прав но с ти.

ПЛАВКАЯ

ВСТАВКА

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

ВЫХОД

УПРАВЛЕНИЯ

ГЛАВНЫМ РЕЛЕ

КОНТРОЛЛЕР

К КОЛОДКЕ

ЖГУТА

ФОРСУНОК

К ДАТЧИКУ

СКОРОСТИ

К РЕЛЕ ЛЕВОГО

ЭЛЕКТРОВЕНТИ

ЛЯТОРА

К КЛАПАНУ

ПРОДУВКИ

АДСОРБЕРА

К РЕЛЕ

ПРАВОГО

ЭЛЕКТРОВЕНТ

ИЛЯТОРА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ЗАЖИГАНИЯ

АККУМУЛЯТОРН

АЯ БАТАРЕЯ

К КАТУШКЕ ЗАЖИГАНИЯ

ВХОД СИГНАЛА 

С ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

ЗАЖИГАНИЯ

ВХОД

НЕОТКЛЮЧАЕМОГ

О НАПРЯЖЕНИЯ

ВХОД

ОТКЛЮЧАЕМОГО

НАПРЯЖЕНИЯ

К УДК

К ДМРВ

К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ

РЕЛЕ

К РЕЛЕ

ЭЛЕКТРОБЕНЗО

НАСОСА

ВХОД

ОТКЛЮЧАЕМОГО

НАПРЯЖЕНИЯ

К ДДК

К РЕЛЕ

КОНДИЦИ

ОНЕРА

179

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в

отсутствии неисправности.

3

2

1

Код Р0562

На пря же ние бортовой сети, низкий уровень

Дви га тель ра бо та ет на хо ло с том хо ду.

Все эле к т ри че с кие на груз ки от клю че ны.

Оп ре де лить  на пря же ние  в  бор то вой  се ти  по  при бо ру

ДСТ2М,  вы брав:  «1    Па ра ме т ры  /  Parameters;  2    Про -

смотр групп / Groups Preview».

На пря же ние долж но быть в пределах 12...14,7 В.

Так ли это?

Про ве рить мульти ме т ром на пря же ние на клем -

мах ак ку му ля тор ной ба та реи.

На пря же ние  долж но  быть  в  пре де лах  12...14,7

В.

Так ли это?

За ме нить кон трол лер.

Уве ли чить обо ро ты дви га те ля до 2000 об/мин.

Сле дить за на пря же ни ем по при бо ру ДСТ2М.

На пря же ние долж но быть в пределах 12...14,7 В.

Так ли это?

Снять и от ре мон ти ро вать ге не ра тор.

Не ис прав но с ти нет. 

См.  «Не по сто ян ные  не ис прав но с ти»,

раз дел 2.7В.

Снять и от ре мон ти ро вать ге не ра тор.

Да

Нет

Нет

Да

Да

Предварительно должна быть выполнена проверка главного реле и силовых цепей по карте А4.

Про ве рить на тя же ние рем ня при во да ге не ра то ра.

На тя же ние рем ня в нор ме?

От ре гу ли ро вать на тя же ние рем ня при во да ге -

не ра то ра.

Нет

Да

Нет

180

Кон трол лер  М7.9.7  из ме ря ет  на пря же ние,  по сту па ю щее

на кон такты «44», «63» кон трол ле ра.

Опи са ние про ве рок

По сле до ва тель ность со от вет ст ву ет взя тым в кру жок ци ф -

рам на кар те.

1.

Про ве ря ет ся на пря же ние борт се ти с по мо щью при бо -

ра ДСТ 2М.

2. 

Про ве ря ет ся на пря же ние борт се ти с по мо щью муль -

ти ме т ра.

3. 

Про ве ря ет ся работа генератора на высоких оборотах.

Код Р0563

На пря же ние бортовой сети, высокий уровень

Код Р0563 за но сит ся, ес ли:

 двигатель работает;

 в течение 0,3 сек на пря же ние на кон так тах «44», “63” кон трол ле ра выше 17 В.

Сигнализатор не ис прав но с тей за го ра ет ся че рез 2 драйвцик ла по сле воз ник но ве ния ко да не ис прав но с ти.

ПЛАВКАЯ

ВСТАВКА

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

ВЫХОД

УПРАВЛЕНИЯ

ГЛАВНЫМ РЕЛЕ

КОНТРОЛЛЕР

К КОЛОДКЕ

ЖГУТА

ФОРСУНОК

К ДАТЧИКУ

СКОРОСТИ

К РЕЛЕ ЛЕВОГО

ЭЛЕКТРОВЕНТИ

ЛЯТОРА

К КЛАПАНУ

ПРОДУВКИ

АДСОРБЕРА

К РЕЛЕ

ПРАВОГО

ЭЛЕКТРОВЕНТ

ИЛЯТОРА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ЗАЖИГАНИЯ

АККУМУЛЯТОРН

АЯ БАТАРЕЯ

К КАТУШКЕ ЗАЖИГАНИЯ

ВХОД СИГНАЛА 

С ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

ЗАЖИГАНИЯ

ВХОД

НЕОТКЛЮЧАЕМОГ

О НАПРЯЖЕНИЯ

ВХОД

ОТКЛЮЧАЕМОГО

НАПРЯЖЕНИЯ

К УДК

К ДМРВ

К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ

РЕЛЕ

К РЕЛЕ

ЭЛЕКТРОБЕНЗО

НАСОСА

ВХОД

ОТКЛЮЧАЕМОГО

НАПРЯЖЕНИЯ

К ДДК

К РЕЛЕ

КОНДИЦИ

ОНЕРА

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  43  44  45  46   ..