Двигатель Шевроле-Нива (контроллер М7.9.7). Руководство - часть 13

49

Кар та А2

Нет дан ных с ко лод ки ди а гно с ти ки  

См. карту А.

Устранить неисправность.

Нет

Да

Нет

Да

1

2

Неисправен иммобилизатор.

Вы клю чить за жи га ние.

Снять пе ре мыч ку.

Про ве рить  на  об рыв  и  за мы ка ние  на  +12  В  це пи

меж ду кон так том “71” кон трол ле ра и кон так том “7” ко -

лод ки ди а гно с ти ки.

Про ве рить на деж ность со еди не ний.

Це пи и со еди не ния ис прав ны?

Про ве рить при бор ДСT2М на за ве до мо исп рав ном

ав то мо би ле.  Ес ли  при бор  исп ра вен,  за ме нить  конт рол -

лер.

От со е ди нить  ко лод ку  жгу та  от  бло ка  уп рав ле ния

им мо би ли за то ра (АПС). Пе ре мыч кой пе ре мк нуть кон -

так ты «18» и «9» ко лод ки жгу та. 

Есть  ли  связь  между  контроллером  и  прибором

ДСT2М?

50

Опи са ние це пи

Дви га тель про кру чи ва ет ся, но не за пу с ка ет ся, или дви га -

тель  за пу с ка ет ся,  но  сра зу  глох нет.  Напряжение  бортсети  и

обо ро ты про крут ки в нор ме (см. подраз дел 1.3, «Ре жи мы уп -

рав ле ния по да чей топ ли ва»). Топ ли ва в ба ке до ста точ но.

Опи са ние про ве рок

По сле до ва тель ность со от вет ст ву ет взя тым в кру жок ци ф -

рам на кар те.

1.

Про вер ка со сто я ния ЭСУД с по мо щью ди а гно с ти че с -

ко го при бо ра ДСT 2M.

2.

Т.к. вто рич ная цепь ка ту шек за жи га ния (со сто я щая

из  двух  све чей  с  про во да ми)  за мы ка ет ся  че рез  мас су,  про вод

мас сы разрядника дол жен со еди нять ся с мас сой дви га те ля.

3.

Пониженное дав ле ние топ ли ва мо жет при ве с ти к пе -

ре обед нен но с ти сме си. См. Кар ту А 6.

Ди а гно с ти че с кая ин фор ма ция

При от ри ца тель ной тем пе ра ту ре ок ру жа ю ще го воз ду ха не -

воз мож ность за пу с ка дви га те ля мо жет быть вы зва на при сут ст -

ви ем во ды или по сто рон них ве ществ в топ ли ве.

По сле 3х слу чаев под ряд вклю че ния за жи га ния без за пу -

с ка дви га те ля кон трол лер не бу дет вклю чать эле к т ро бен -

зо на сос на 2 сек.

Кар та А3

(Лист 1 из 2)

Дви га тель не за пу с ка ет ся

Дан ная кар та пред по ла га ет пред ва ри тель ное про ве де ние «Про вер ки ди а гно с ти че с кой це пи» по Кар те А. Ес ли она не бы -

ла вы пол не на, сле ду ет об ра тить ся к Кар те А.

Кон троллер

КОЛОДКА ДИАГНОСТИКИ 

(вид спереди)

КОЛОДКА ЖГУТА

ФОРСУНОК

ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАС

ОС С ДАТЧИКОМ

УРОВНЯ ТОПЛИВА

К УКАЗАТЕЛ Ю

УРОВНЯ

ТОПЛИВА

ВХОД СИГНАЛА 

ДПКВ

К РЕЛЕ

ЭЛЕКТРО

БЕНЗОНАСОСА

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

ДАТЧИК

ПОЛОЖЕНИЯ

КОЛЕНЧАТОГО

ВАЛА

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ЗАЖИГАНИЕМ 1, 4го ЦИЛИНДРОВ

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ЗАЖИГАНИЕМ 2, 3го ЦИЛИНДРОВ

К ДАТЧИКУ ПОЛОЖЕНИЯ

ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

К ДАТЧИКУ ТЕМПЕРАТУРЫ

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ВХОД СИГНАЛА 

ДПДЗ

ВХОД СИГНАЛА 

ДТОЖ

К ГЛАВНОМУ РЕЛЕ

К ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ

ЗАЖИГАНИЯ

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ФОРСУНКОЙ 1го ЦИЛИНДРА

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ФОРСУНКОЙ 2го ЦИЛИНДРА

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ФОРСУНКОЙ 3го ЦИЛИНДРА

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ФОРСУНКОЙ 4го ЦИЛИНДРА

ВХОД СИГНАЛА 

ДПКВ

К СТАРТЕРУ

К ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ

ЗАЖИГАНИЯ

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ РЕЛЕ

СТАРТЕРА

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

РЕЛЕ СТАРТЕРА

К  ПР. F19 

51

1

2

Кар та А3 

(Лист 1 из 2)

Дви га тель не за пу с ка ет ся

Вы пол нить «Про вер ку ди а гно с ти че с кой це пи» (Кар та А).

Под клю чить при бор ДСT2М. В слу чае от сут ст вия дан ных ис поль зо вать Кар ту А2.

С по мо щью при бо ра ДСT2М про ве рить сле ду ю щее:

 на ли чие ко дов Р0201, Р0202, Р0203, Р0204, Р0261, Р0262, Р0264, Р0265, Р0267, Р0268, Р0270, Р0271, Р0335, Р0336,

P1501, P1502, P1541 или Р1570, и ес ли они име ют ся  ис поль зо вать со от вет ст ву ю щие кар ты;

 тем пе ра ту ру ох лаж да ю щей жид ко с ти. Ес ли при бор ная и фак ти че с кая не сов па да ют  ис поль зо вать «Ди а гно с ти че -

с кую ин фор ма цию» для ко дов Р0117, Р0118;

 обо ро ты. Ес ли при бор не по ка зы ва ет обо ро тов во вре мя про крут ки  ис поль зо вать кар ты ко дов Р0335, Р0336.

Про ве рить све чи на на гар и топ ли во на за гряз нен ность.

С по мо щью при бо ра ДСT2М в ре жи ме «1  Па ра ме т ры / Data list; 4  Ка на лы АЦП, ПОЛ.Д.З / ADC canals, TPS»

про ве рить вы ход ное на пря же ние дат чи ка по ло же ния дрос сель ной за слонк. Ес ли оно мень ше 0,3 В  или боль ше  0,7 В при

за кры той дрос сель ной за слон ке  ис поль зо вать кар ты ко дов Р0122, Р0123.

Про ве рить вклю че ние эле к т ро бен зо на со са с помощью прибора ДСT2M.

Электробензонасос включается?

Вы брать на при бо ре ДСT2М ре жим: «2 Кон троль ИМ /

Control; За жи га ние 1 (2, 3, 4) / Ignition 1 (2, 3, 4)».

Про ве рить ис кру на вы со ко вольт ных про во дах, ис поль -

зуя раз ряд ник.

Про ве рять по од но му про во ду, при со е ди нив про вод мас -

сы раз ряд ни ка к на деж ной мас се дви га те ля (на уда ле нии от

эле мен тов эле к тро ни ки). Во вре мя про вер ки ос таль ные вы со -

ко вольт ные про во да долж ны быть со еди не ны со све ча ми.

Име ет ся ли ис кра на всех 4х про во дах?

Вы пол нить про вер ку эле к т ри че с кой це пи

си с те мы топ ли во по да чи по Кар те А5.

Да

Нет

Ис поль зо вать Кар ту А3 (лист 2 из 2).

Да

Нет

Ис поль зо вать Кар ту ди а гно с ти ки си с те мы топ ли во по да -

чи А6.

3

С по мо щью при бо ра ДСT2M убе дить ся в том, что АПС сня та с охраны (ре жим 1 Па ра ме т -

ры / Parameters; 6 Им мо би ли за тор / Immobilizer).

Проверить цепи дополнительного реле стартера. В случае их исправности, заменить реле на

заведомо исправное.

Да

Нет

Двигается прокручивается?

52

Опи са ние це пи

Дан ный дви га тель обо ру до ван си с те мой за жи га ния без вы -

со ко вольт но го  рас пре де ли те ля  за жи га ния.  Си с те ма  за жи га -

ния  име ет  блок  из  двух  двух вы вод ных  ка ту шек  за жи га ния,

пер вич ные це пи ко то рых ком му ти ру ют ся си ло вы ми эле к трон -

ны ми клю ча ми, рас по ло жен ны ми вну т ри кон трол ле ра. Вы со -

ко вольт ные вы хо ды вто рич ных об мо ток ка ту шек за жи га ния

под клю ча ют ся вы со ко вольт ны ми про во да ми к све чам за жи га -

ния 1, 4 и 2, 3 ци лин д ров со от вет ст вен но.

Опи са ние про ве рок

По сле до ва тель ность со от вет ст ву ет взя тым в кру жок ци ф -

рам на кар те.

В си с те ме за жи га ния две све чи с вы со ко вольт ны ми про во -

да ми об ра зу ют цепь каж дой ка туш ки. Для по лу че ния ис кры

про вод  массы  раз ряд ни ка  дол жен  быть  со еди нен  с  мас сой

двигателя.

1. 

Оп ре де ля ет ся на ли чие пи та ния +12 В на ка туш ке за -

жи га ния.

2.

Про ве ря ет ся ис прав ность вы со ко вольт ных про во дов.

3. 

Оп ре де ля ет ся на ли чие об ры ва или за мы ка ния це пей

уп рав ле ния за жи га ни ем.

4.

В  ре зуль та те  про вер ки  оп ре де ля ет ся  на ли чие  не ис -

прав но с ти кон трол ле ра или катушки за жи га ния.

Кар та А3

(лист 2 из 2)

Дви га тель не за пу с ка ет ся

Кон троллер

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ЗАЖИГАНИЕМ 1, 4го ЦИЛИНДРОВ

ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ

ЗАЖИГАНИЕМ 2, 3го ЦИЛИНДРОВ

К ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ

ЗАЖИГАНИЯ