Chevrolet Cruze (2012 год). Руководство - часть 85

340

Технические данные

Заправочные емкости

Моторное масло

Двигатель

LUJ LXT LDE 2H0 LUD LNP

вместе с фильтром (л)

4,0 3,75 4,5

4,5

4,0

5,4

между минимальным (MIN) и максимальным (MAX) уровнями (л)

1,0 1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

Топливный бак

Бензин/дизельное топливо, номинальный объем [л]

60

Давление в шинах

Двигатель

Шины

передняя

задняя

[кПа/бар] ([фунт/кв. дюйм])

7)

(кПа/бар)

7)

LXT

205/60 R16

220/2,2 (32)

220/2,2 (32)

LDE,
2H0

205/60 R16,

220/2,2 (32)

220/2,2 (32)

215/50 R17,
215/60 R16,
205/65 R15,
225/50 R17

7)

Давление для максимально экономичного расхода топлива (ECO): 270/2,7 (39) [кПа/бар] ([psi]).

Технические данные

341

Двигатель

Шины

передняя

задняя

[кПа/бар] ([фунт/кв. дюйм])

7)

(кПа/бар)

7)

LUJ,
LUD,
LNP

205/60 R16,

220/2,2 (32)

220/2,2 (32)

215/60 R16,
225/50 R17,
215/50 R17

Все

Временное запасное колесо

420/4,2 (61)

420/4,2 (61)

342

Информация о клиенте

Информация о

клиенте

Запись данных автомобиля и

конфиденциальность ............... 342

Запись данных

автомобиля и конфи‐

денциальность

Регистраторы данных о

событиях

Используемые в автомобиле

модули памяти

Во многих блоках управления, ус‐

тановленных на вашем автомо‐

биле, имеются модули памяти, ко‐

торые используются для времен‐

ного или постоянного хранения

технической информации о состоя‐

нии автомобиля, тех или иных со‐

бытиях и сбоях. Эта техническая

информация используется для

контроля состояния различных де‐

талей и узлов, блоков управления,

систем или окружающей среды,

фиксируя следующие данные:

■ Рабочие параметры деталей и

узлов систем (например, сведе‐

ния об уровне эксплуатационных

жидкостей)

■ Сообщения о состоянии автомо‐

биля и отдельных деталей и уз‐

лов (например, сведения о ско‐

рости вращения колес, скорости

замедления, поперечном ускоре‐

нии)

■ Сведения о сбоях и выходе из

строя важных деталей и узлов

■ Сведения о поведении автомо‐

биля в различных ситуациях (на‐

пример, информация о срабаты‐

вании надувных подушек без‐

опасности, включении системы

динамической стабилизации)

■ Параметры окружающей среды

(например, температура)

Эти сведения имеют исключи‐

тельно технический характер и мо‐

гут быть полезны для выявления и

устранения причин неисправнос‐

тей, а также для обеспечения бо‐

лее оптимального режима эксплу‐

атации различных систем автомо‐

биля.
С помощью этих данных невоз‐

можно восстановить маршрут дви‐

жения автомобиля.

Информация о клиенте

343

Специалисты сети сервисного об‐

служивания (куда вы можете обра‐

титься, например, для проведения

ремонта, ТО, гарантийного обслу‐

живания или устранения каких-

либо дефектов) могут считывать

эти технические данные из моду‐

лей памяти блоков управления раз‐

личными системами автомобиля с

помощью специальных диагности‐

ческих приборов (сканеров). При

необходимости вы можете обрати‐

ться за дополнительной информа‐

цией к этим специалистам. После

устранения неисправности, вы‐

звавшей занесение в память блока

диагностического кода, данные

либо удаляются, либо перезаписы‐

ваются и не могут быть восстано‐

влены.
В процессе эксплуатации автомо‐

биля могут возникать ситуации, в

которых эти данные, будучи сопо‐

ставлены с другой информацией

(протокол ДТП, наличие поврежде‐

ний на автомобиле, показания сви‐

детелей и пр.), могут помочь уста‐

новить, кто управлял транспорт‐

ным средством. Для этого может

потребоваться помощь эксперта.
Клиент может заключить договор

на оказание дополнительных услуг

(например, определение местопо‐

ложения автомобиля в критических

ситуациях), которые предусматри‐

вают передачу данных, храня‐

щихся в памяти блоков управления

автомобиля, внешним получате‐

лям.

Радиочастотная

идентификация (RFID)

Технология RFID применяется в

некоторых автомобилях для таких

функций, как контроль давления

воздуха в шинах и защита системы

зажигания. Она также исполь‐

зуется вместе с другими удобными

функциями, например, брелоки

ключей для дистанционного запи‐

рания/отпирания замков дверей и

запуска двигателя, автомобильные

бортовые передатчики для уст‐

ройств открывания дверей гара‐

жей. В технологии RFID, применяе‐

мой на автомобилях Chevrolet, не

используется и не регистрируется

никакая личная информация,

кроме того, не обеспечивается

связь с какими-либо другими сис‐

темами Chevrolet, содержащими

личную информацию.