Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Manual - part 2903

remain ON constantly. In the event that the transfer case shift control module can not or will not 
complete the shift, the indicator returns to the previously selected position; this is a Transfer Case 
Shift Control Switch Indicator Flashes, then Returns to Previous Mode condition. 

The MP 1625/1626 transfer case provides the driver with 4 manual mode/range positions: 

2HI - 2 Wheel Drive high range  

4HI - 4 Wheel Drive high range  

4LO - 4 Wheel Drive low range, 2.68:1 gear ratio reduction  

NEUTRAL  

The driver may choose to select any of these mode/range positions while driving the vehicle. 
However, the transfer case will not allow a shift into or out of 4LO unless the following criteria 
has been met: 

The ignition switch is in RUN.  

The automatic transmission is in PARK or NEUTRAL.  

The vehicle speed is below 5 km/h (3 mph).  

This transfer case also has a NEUTRAL position. A shift to the NEUTRAL position allows the 
vehicle to be towed without rotating the transmission output shaft. NEUTRAL position may be 
obtained only if the following criteria has been met: 

The ignition switch is in RUN.  

The automatic transmission is in PARK or NEUTRAL.  

The vehicle speed is below 5 km/h (3 mph).  

The transfer case is in 2HI mode.  

Once these conditions have been met, press and hold both the 2HI and 4LO buttons for 10 
seconds. When the system completes the shift to NEUTRAL, the red NEUTRAL lamp will 
illuminate. 

A shift to the NEUTRAL position allows the vehicle to be towed without rotating the 
transmission output shaft. In the NEUTRAL position, the rear propeller shaft rotates the transfer 
case rear output shaft, in turn rotating the oil pump, thus providing constant lubrication during 
towing. This NEUTRAL position is a 4WD NEUTRAL, meaning the front and rear outputs of the 
transfer case are engaged as though in 4HI. With a disengaged front axle, there is no power flow 
to the front wheels, thus allowing towing with the front wheels off the ground or flat towing 
without driveline binding. 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 1625/1626-NQF - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

The NQF transfer case is available in 2 variations, depending on the engine and transmission 
configurations. The variations allow the transfer case to handle different torque loads. When 
servicing the transfer case, it is important to understand which variation is being serviced because 
of the difference in parts. 

MP 1625/1626 Variations 

All Canadian MP1625 Transfer Cases will be equipped with the 2300 series round pin chain. 

Additional differences in these models are listed below: 

MP1625: The input shaft seal is a single lip seal used only with dry cavity adapters  

MP1626: The input shaft seal is a dual lip seal used specifically for the MW7 which has a 
wet cavity adapter. These seals are also used for the MYD in order to retain a common part 
number for this model.  

2WD Mode Power Flow 

Model

Transmission

Input 
Shaft

Output 

Shaft

Chain 

Size

Chain 

Series

Hi/Low 

Planetary Application

MP 1625 
Heavy 
Duty 
(HD)

MYD - 6L90

29T 

Spline

31T 

Spline

7/16 X 

1.5 in

9600 

Series 

Rocker 

Pin 

Chain

5 Pinion

K2

MP 1626 
Super 
Heavy 
Duty 
(SHD)

MYD - 6L90 

MW7 - 
Allison

29T 

Spline

31T 

Spline

7/16 X 

1.5 in

2300 

Series 

Round 

Pin 

Chain

5 Pinion

K2, K3

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 1625/1626-NQF - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

Fig. 55: View Of 2WD Mode Power Flow 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

The transfer case is shifted by an encoder motor (9) on the control actuator shaft. The control 
actuator shaft rotates the 2/4 wheel drive actuator cam (10) and moves the high/low range shift 
fork (12) or the 2/4 wheel drive mode shift fork (8). Depending on the selected mode or range, 
the shift forks move either the high/low clutch (4) for the high/low range planetary assembly (3) 
or the synchronizer sleeve (6) for the 2/4 wheel drive mode. In 2WD mode, the engine power 
from the transmission (1) is delivered to the input shaft (2). The engagement teeth on the inside of 
the input shaft (2) are engaged to the outer teeth on the high/low clutch (4). The high/low clutch 
(4) is slip splined to rear output shaft (5). The engine power flows from the high/low clutch (4) to 
the rear output shaft (5) and delivered to rear propeller shaft (7). 

4HI Mode Power Flow 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 1625/1626-NQF - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  2901  2902  2903  2904   ..